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速銳
(該車系評(píng)分高于83%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格8.29萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程3041公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：動(dòng)力好，在緊湊型車中，雖然是1.4噸重的車身，動(dòng)力仍然可以用強(qiáng)悍來形容。在1750轉(zhuǎn)以下，動(dòng)力平平，起步也沒有迅猛的感覺，當(dāng)然了，一般的坡度怠速起步還是不覺得困難，舍得給油的話動(dòng)力還是可以的。轉(zhuǎn)速達(dá)到1750轉(zhuǎn)以后，動(dòng)力明顯增強(qiáng)，提速明顯加快，明顯感覺得到渦輪介入的澎湃。轉(zhuǎn)速達(dá)到2000轉(zhuǎn)以后，幾乎可以說是強(qiáng)悍，大腳油門下去推背感強(qiáng)烈，爬坡、超車干凈利落，不過危險(xiǎn)性也增大。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)山西 晉城
裸車價(jià)格8.00萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程5900公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格7.99萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：動(dòng)力好，在緊湊型車中，雖然是1.4噸重的車身，動(dòng)力仍然可以用強(qiáng)悍來形容。在1750轉(zhuǎn)以下，動(dòng)力平平，起步也沒有迅猛的感覺，當(dāng)然了，一般的坡度怠速起步還是不覺得困難，舍得給油的話動(dòng)力還是可以的。轉(zhuǎn)速達(dá)到1750轉(zhuǎn)以后，動(dòng)力明顯增強(qiáng)，提速明顯加快，明顯感覺得到渦輪介入的澎湃。轉(zhuǎn)速達(dá)到2000轉(zhuǎn)以后，幾乎可以說是強(qiáng)悍，大腳油門下去推背感強(qiáng)烈，爬坡、超車干凈利落，不過危險(xiǎn)性也增大。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格8.20萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格8.29萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)陜西 延安
裸車價(jià)格8.29萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)云南 曲靖
裸車價(jià)格8.01萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6300公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：動(dòng)力給我感覺用驚喜兩個(gè)字來形容一點(diǎn)不為過。雖然比VVL的貴了1W，但是帶來的駕乘感和動(dòng)力提升絕對(duì)超值。群里面很多買了VVL的都后悔當(dāng)初為什么沒有多花點(diǎn)上個(gè)帶T的，這在平時(shí)的駕駛中也體現(xiàn)出來了，無論是超車還是爬坡，給油后帶來的強(qiáng)大動(dòng)力使得駕駛很有信心，由于買的是手動(dòng)檔，使得動(dòng)力立刻就能回饋，上了1750轉(zhuǎn)的動(dòng)力真是源源不斷啊。
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格8.19萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3560公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：帶渦輪增壓的車子動(dòng)力確實(shí)不錯(cuò)，不過可能由于1擋齒比設(shè)計(jì)的比較大以及電子油門有些遲滯的原因，感覺1擋提速有些綿軟，從3擋開始渦輪介入后動(dòng)力可以說源源不斷。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車價(jià)格8.20萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程127500公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：很滿意，渦輪增壓真的很不錯(cuò)，超車很快，我一直加的都是97#的油，本想首保過后換93#有，但聽說97#油爆發(fā)力強(qiáng)，而且價(jià)格差的也不是太大，現(xiàn)在油價(jià)降了幾次也還算便宜，所以就一直用97#了。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格8.00萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程22300公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：我體會(huì)此車屬于輕柔緩慢逐漸升速型。但在城市，國(guó)道，高速公路上動(dòng)力是夠用的。在高速公路上我很少超車。但有時(shí)為了遠(yuǎn)遠(yuǎn)避開大貨，我也開過120公里/時(shí)，可也把他們遠(yuǎn)遠(yuǎn)地甩在后面。但實(shí)踐證明，100公里/時(shí)以內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)引擎聲較小,超過后則引擎就會(huì)怒吼起來,噪音較大。以80公里/時(shí)為界，以內(nèi)胎噪較小，超過則胎噪過大。
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比亞迪F3
瑞納
遠(yuǎn)景
福美來
瑞風(fēng)S3
馬自達(dá)3 昂克賽拉
MG6
捷達(dá)
寶馬1系
鋒范
