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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格82.60萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):后排舒服。舒適程度,空間,噪音,配置都很好。
缺點(diǎn):應(yīng)該是輪轂吧,13款和之前的款式從最低配到3.0頂配都是同一款輪轂,有點(diǎn)不厚道。還有就是保值率比較低,可能和這種跨界車有關(guān)系。
外觀:時(shí)尚大氣,少了些7系的霸氣,但是多一些年輕氣息,不過這種跨界車的外觀也是成也蕭何敗蕭何,國人大多看重轎車外形,對于這樣的“異類”多少有些排斥,這也是他保值率低的原因之一吧。但是喜愛這個(gè)外形的人也是不能自拔。
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工在這個(gè)級別的車?yán)餂]有什么可以挑剔的了。不突兀不張揚(yáng),用材用料都很扎實(shí)細(xì)致。
空間:空間可以用巨大來形容,本人1米7,調(diào)好座位后排腿部差不多有350MM-400MM,5個(gè)人一點(diǎn)都不擠,最多裝過6大人2小孩。
配置:買這款車就是看中性價(jià)比去的,3.0T四驅(qū)款的740XD價(jià)格130萬,發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱四驅(qū)系統(tǒng)完全一樣,就是殼不同,這車80多萬價(jià)格還要什么自行車啊,對么?
動(dòng)力:3.0T的動(dòng)力足夠用,運(yùn)動(dòng)模式起步速度基本秒殺百萬以下所有車,改裝的不算啦。四驅(qū)有很大的功勞。
操控: 雖然5米的車身,因?yàn)橛兴尿?qū)操控上要好上很多,激烈駕駛和過急彎還是很有信心的,很滿意。
油耗:油耗應(yīng)該說是中規(guī)中矩吧,主要還是看個(gè)人駕駛習(xí)慣,13個(gè)油對于3.0T車型應(yīng)該不算高了。
舒適:買了這款車而沒買730,S300,A8L45T的人應(yīng)該還是看重這款車更優(yōu)的舒適性,畢竟頭部空間要強(qiáng)一些,沒有那么壓抑,而且其他舒適性配置都要完勝這3款轎車。
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