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寶馬5系GT
(該車系評分高于93%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
最新印象：
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購買時間2012年03月
購買地點廣東 深圳
裸車價格88.00萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀夠時尚
缺點：典雅版的沒有電吸門太遺憾了。而且中央鎖塊總出現(xiàn)問題，4S也給不出具體答復。后驅(qū)的車啟動踩死油門之后有打滑的現(xiàn)象，無形中起步就慢了。
外觀：回頭率高，應該永遠不會爛大街，這個外形一般都還是會覺得好看，畢竟現(xiàn)在社會在進步，接受能力也越來越強，以前覺得這個外形好另類，現(xiàn)在更多的是覺得好看。
內(nèi)飾：一般，寶馬的套娃。
空間：空間足夠大，沒話說！底盤是國外7系的底盤，因此軸距方面并不比國內(nèi)的一些加長型車差太多，所以空間真的很舒適。
配置：如果80萬就沒什么性價比，優(yōu)惠下來性價比就不錯了， 比華晨寶馬535LI性價比高多了
動力：3.0T推動2噸的車還是很不錯的，中段加速不錯，可以說隨叫隨到，超個車輕輕松松。
操控：
很棒，開過的車不多，所以不做評價了。
油耗：12到13徘徊，還算滿意。高速10以下絕對沒問題，我覺得我的油耗高了，如果溫柔點開應該就是11到12.
舒適：很不錯，畢竟是7系的地盤，后排比副駕駛舒服，完全可以做商務用，不會讓你失望。
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購買時間2012年08月
購買地點河北 石家莊
裸車價格79.80萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，動力足，開出去的時候回頭率很高。
缺點：剛買來發(fā)動機聲音很小，現(xiàn)在越來越大。
外觀：外觀我個人覺得是跨界車中做的最好的一款車型。
內(nèi)飾：寶馬標準內(nèi)飾，善乏可陳，不過還算厚道，該用真皮的地方都用了真皮，音響也是哈曼卡頓的，全景天窗也有，總體來說該有的都有了，就是科技配置差了點，沒什么可以炫目吸引眼球的配置。
空間：空間很好，舒適性也很好
配置：不算高，同價位可以買到ML350，X5等SUV了，就是走個性路線吧。小眾車和細分市場的車也從來談不上性價比。
操控：
后驅(qū)車的駕駛感覺更有車的味道，當然和4驅(qū)沒法比，空油門滑行距離比我的CRV要短很多，可能也是因為車重的原因。反正5米長，2米寬，2噸的車子給人的感覺就一個字：穩(wěn)！
油耗：這個油耗這東西是看個人的開車習慣的，我平時就比較喜歡地板油所以油耗較高
舒適：說實話，GT的輪胎比我想象中要小，可能德國鬼子還是比較在意舒適度的問題，過彎，過坑感覺不亞于雷克薩斯這種車子，我是滿意了。
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購買時間2014年03月
購買地點湖南 益陽
裸車價格74.50萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：除了后備箱和音響都挺滿意
缺點：AUTO H 自動剎車不好把握剎車的力度，剎住就停下，只好踩油門，不然不會動。油耗太高！
外觀：外觀非常帥氣，不管是它的無框車窗、還是溜背造型，簡直就是上半身跑車下半身轎車的結(jié)合體。
內(nèi)飾：內(nèi)飾和7系一樣沒什么差別，夠大氣，讓坐進車內(nèi)的朋友瞬間感到一股豪華味！
空間：空間無可挑剔五米的車身對于駕駛者還是乘坐者來說都是非常的滿足。滿分
配置：性價比的話還好啦，愛上GT就不要考慮性價比，因為能擁有GT本身就是一件很幸運的事情!
動力：很給力，動力隨叫隨到。不過和性能車比就差多了。
操控：
沒認真艸過不評價 跑高速指向性很好 但這個時代的新車里真的還有跑高速指哪兒不打哪兒的車么
油耗：沒用過ECO模式（那個肉的真不是一般人能受得了的） 沒怎么出過市區(qū) 所以不評價
舒適：低速隔音效果非常好（盡管無框車門） 寬敞（主要是寬太寬了斜著坐都行） 座椅設計合理 就是后排座椅坐五個人的話中間最好別做成年人 傳動軸隆起的非常高
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購買時間2010年05月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格96.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程145000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形酷10年不過時，全景天窗采光多特別舒服，車內(nèi)采光極佳，司機和乘客都不敢壓抑，后輪轉(zhuǎn)向讓你轉(zhuǎn)向側(cè)方停車欲罷不能，動力3.0T市區(qū)足夠，跑山路也是自信滿滿，操控無人能及。。
缺點：10款豪華沒有通風座椅實在不厚道
外觀：各有所愛，爭議較大，自己喜歡。
內(nèi)飾：標準的寶馬豪裝.沒啥好說的.
空間：無論身處前排或是后排，頭部空間和腿部空間都絕對充裕，絕無一絲一毫局促之感；
配置：當初性價比不錯，對比車型選的帕納梅拉沒車，卡宴加價20萬，此車現(xiàn)車不加價。
動力：N55發(fā)動機動力充沛隨叫隨到
操控：
整體主動轉(zhuǎn)向絕對贊，GT如此寬大之車，之所以操控起來能這般輕松自如，很大程度上是因為它，強烈推薦！
油耗：跑了幾次高速，油耗相當?shù)�，通常都在百公�?或10左右；我基本都在市內(nèi)跑，天熱每天上車就開空調(diào)，極少高速，2萬多公里平均油耗維持在12.3上下，個人覺得這個數(shù)據(jù)已經(jīng)很不錯的，日后還有進一步降低的潛力^_^
舒適：寶馬里面最舒適的，當然高端7系除外。
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購買時間2010年10月
購買地點浙江 寧波
裸車價格90.00萬元
平均油耗16.8L/100km
行駛里程90000公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適，沒試駕就購買，當初以為會偏重操控，越開越舒適。
缺點：10款豪華沒有通風座椅實在不厚道
外觀：外觀大氣，車身協(xié)調(diào)
內(nèi)飾：標準的寶馬豪裝.沒啥好說的.
空間：這是我對這車最滿意的一點了, 選了米色內(nèi)飾. 本來掀背式的就頭頂空間非常夠, 另外再加上全景天窗. 轎車里絕對是沒有敵手的寬敞.
配置：當初性價比不錯，對比車型選的帕納梅拉沒車，卡宴加價20萬，此車現(xiàn)車不加價。
動力：N55發(fā)動機動力充沛隨叫隨到
操控：
是意料之外的好, 后驅(qū)版本的主動轉(zhuǎn)向十分強大, 寶馬在操控上絕對是下了大工夫.能把這么笨的車做得那么靈活, 和六師弟有的一拼了.
油耗：11.6L/100KM 符合預期水平甚至有驚喜 得益于ZF8速變速箱 駕駛習慣等等
舒適：GT車型肯定不如豪華車型舒適, 這是GT的定義. 和同價格的730相比是肯定沒那個舒服的, 但是操控和動力調(diào)控都比730好.反正有得有失啦.不過對于喜歡駕駛的我是從來不考慮舒適性的.除了座椅通風..
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購買時間2013年03月
購買地點浙江 紹興
裸車價格75.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適進入、8速、感應尾門、等，顏色外白內(nèi)棕大愛
缺點：沒座椅通風
外觀：當時選車的時候第一眼就看上了5GT的外觀，前臉雙腎進氣和頭燈不用說，最喜歡它的掀背和性感的大屁股呵呵~~
內(nèi)飾：內(nèi)飾在寶馬百萬級別的車里只能算中檔，比X5、X6好，但是不如7系。塑膠材料還是比較多，感覺不夠豪華。
空間：大，后排特別舒服
配置：如果從車子本身來講，個人感覺還是比較適中的，不算物美價廉，但也不坑爹，前提是別和國外比，只是小眾車不算保值
動力：3.0T的發(fā)動機配備8速手自一體，我找不到理由說動力不足！
操控：
由于車身寬大，笨重，因此操控與3系、5系、7系相比都有不小的差距。即使換為運動模式，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾依然明顯。轉(zhuǎn)彎角度較大。
油耗：不經(jīng)常在市區(qū)現(xiàn)在自己感覺綜合油耗應該不會超過12個油，太能接受了，比起我的福特F150那簡直~~~
舒適：舒適性比寶馬3系5系都要好，偏軟的減震把大部分小抖動都過濾掉了，但代價就是路感不如3/5系清晰，直接影響操控性能。
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購買時間2014年12月
購買地點湖南 長沙
裸車價格72.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程12876公里
綜合評分
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優(yōu)點：懸掛舒適，換擋順暢，加速給力。
缺點：油耗略高
外觀：灑脫�？缃�，本來就是個拉風的體現(xiàn)，當然會各有所愛，反正俺們是超級喜歡！
內(nèi)飾：相比外觀，內(nèi)飾就差那么一點點了，中控臺有硬塑料，不知道高配車型是不是全皮的，而且寶馬的內(nèi)飾貌似也都大同小異，電子配置操作起來倒是挺方便，也比較容易上手，我最喜歡的就屬這個電子擋桿了，有好多車友把寶馬的電子擋桿叫做“雞腿”，電子擋桿逼格很高，以前就喜歡這種擋桿，如今也能親體驗一下了。
空間：空間夠大，五口之家出行的話沒有任何壓力，全景天窗的使用在視覺上也把空間延伸了
配置：一般吧 當時買貴了 落地72 現(xiàn)在的價格不能比
動力：舒適模式自動啟停自動駐車，基本沒用頓挫，起步超車沒壓力。
操控：
一貫的寶馬風格，懸架硬朗，指向精準，指哪打哪。超車并線很有信心，有人車合一的感覺
舒適：操控性上去了。舒適性自然就降低了。不過還是在可以接受的范圍內(nèi)，雖然不能和奔馳比，但是和奧迪比，還是差不多的。
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購買時間2013年11月
購買地點山東 淄博
裸車價格72.50萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間 舒適
缺點：車子鑰匙跟普通的5系沒有差別，一樣的，很輕沒有質(zhì)感。這點不如奔馳..
外觀：外觀非常帥氣，不管是它的無框車窗、還是溜背造型，簡直就是上半身跑車下半身轎車的結(jié)合體。
內(nèi)飾：內(nèi)飾和7系一樣沒什么差別，夠大氣，讓坐進車內(nèi)的朋友瞬間感到一股豪華味！
空間：很大很舒服，基本上后排坐3個大男人都沒問題。
配置：性價比的話還好啦，愛上GT就不要考慮性價比，因為能擁有GT本身就是一件很幸運的事情!
動力：真要跟人較非要超別人的話街上大部分車都能輕松超過去 但是說推背感強什么的還是夸張了 畢竟沒有SPORTS+模式
操控：
轉(zhuǎn)向精準，路面反饋明顯，但是個頭還是太大了，開起來沒有各種小鋼炮靈活。
油耗：沒用過ECO模式（那個肉的真不是一般人能受得了的） 沒怎么出過市區(qū) 所以不評價
舒適：GT作為長途車來說舒適性不需懷疑，前排18向座椅保準你能調(diào)到一個你喜歡的坐姿。平時開車加速也很線性，猛踩油門時絲毫不會頓挫，只會有著濃烈的推背感。
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購買時間2015年03月
購買地點浙江 杭州
裸車價格69.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形不錯，保有量相對較少
缺點：車子鑰匙跟普通的5系沒有差別，一樣的，很輕沒有質(zhì)感。這點不如奔馳..
外觀：外觀非常帥氣，不管是它的無框車窗、還是溜背造型，簡直就是上半身跑車下半身轎車的結(jié)合體。
內(nèi)飾：內(nèi)飾和7系一樣沒什么差別，夠大氣，讓坐進車內(nèi)的朋友瞬間感到一股豪華味！
空間：空間足夠大！特別是頭部空間和腿部空間，后備箱也是夠夠的，科技感十足！后排做坐四個胖子都不擠。
配置：性價比的話還好啦，愛上GT就不要考慮性價比，因為能擁有GT本身就是一件很幸運的事情!
動力：很給力，動力隨叫隨到。不過和性能車比就差多了。
操控：
寶馬的操控那還用說？杠杠的，指哪打哪，方向性明確而且開長途也很很輕松。
油耗：沒用過ECO模式（那個肉的真不是一般人能受得了的） 沒怎么出過市區(qū) 所以不評價
舒適：GT作為長途車來說舒適性不需懷疑，前排18向座椅保準你能調(diào)到一個你喜歡的坐姿。平時開車加速也很線性，猛踩油門時絲毫不會頓挫，只會有著濃烈的推背感。
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購買時間2013年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格73.00萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適進入、8速、感應尾門、等，顏色外白內(nèi)棕大愛
缺點：作為70萬級別的車型，豪華以下配置沒有通風座椅。
外觀：夸張的大號進氣柵，高大的車身，給人很強的視覺沖擊力
內(nèi)飾：內(nèi)飾在寶馬百萬級別的車里只能算中檔，比X5、X6好，但是不如7系。塑膠材料還是比較多，感覺不夠豪華。
空間：不錯，一家五口（其中一個5歲小孩）足夠
配置：性價比只能說一般，同樣配置的535只要60來萬，而配置更好一些的7系，由于優(yōu)惠幅度比較大，價格也和5GT差不多。
動力：3.0T的動力可以說是相當?shù)膹妱�，雖然車重達到2噸，但是發(fā)動機動力依然很充沛。
操控：
操控不錯，方向盤手感很好。
油耗：只開了1000KM，油耗顯示為百公里/11升，原以為3.0T的排量會比較耗油，但由于有啟停技術和節(jié)油模式的控制，油耗表現(xiàn)還是讓我非常滿意。
舒適：舒適性比寶馬3系5系都要好，偏軟的減震把大部分小抖動都過濾掉了，但代價就是路感不如3/5系清晰，直接影響操控性能。
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