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寶馬5系GT
(該車系評分高于92%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
最新印象：
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格61.92萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格64.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格57.00萬元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：這個(gè)是很多人在意的地方，我個(gè)人上下班使用居多，市區(qū)占90%，舒適跟ECO對半，ECO很肉 適合城市塞車時(shí)跟車，舒適模式動力在市區(qū)也就夠了 超車?yán)? S檔配上S模式 在空曠路面加速還是推背感OK的 總之 我對該車動力滿意，想追求速度建議買小車，這車開著還是大了點(diǎn)
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格77.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格60.30萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)青海 玉樹
裸車價(jià)格60.00萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格70.00萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：這臺3.0T發(fā)動機(jī)已經(jīng)運(yùn)用在X5、X6等多臺車上，其優(yōu)秀已經(jīng)不用評價(jià)，應(yīng)該說，油門很輕，輕輕一帶就給油，加速很線性，加速感跟X6十分相似，不過不同的是X6的地盤調(diào)教十分運(yùn)動，開在爛路上會很折騰屁股，但是GT卻能在反饋路感很到位的同時(shí)，過濾掉大部分的顛簸，這點(diǎn)倒是有點(diǎn)像捷豹，運(yùn)動與舒適相結(jié)合的意思。當(dāng)然了，2噸多的車身使得GT的加速肯定不如普通的535，只不過6.3的官方0-100加速，基本上也夠用了。
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格79.00萬元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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動力：N55的動力沒有人會懷疑了吧，跟變速箱的匹配也很好，油門每段的回饋都不一樣，不像有的車有一段油門是沒什么變化的，必須要踩過一半或者踩過多少才會伴隨著動力的提升，寶馬這點(diǎn)做的非常棒。幾個(gè)模式動力跟轉(zhuǎn)向輔助力度上的區(qū)別還是挺大的。普通模式跟運(yùn)動模式完全是兩種車，改成運(yùn)動模式后油門會變得非常敏感，動力隨踩隨有，渦輪遲滯也會變得很輕微，這是在很多大排量運(yùn)動型車子上才會有的體會，GT也提供給我們了。
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格78.00萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程49000公里
綜合評分
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動力：N55的動力沒有人會懷疑了吧，跟變速箱的匹配也很好，油門每段的回饋都不一樣，不像有的車有一段油門是沒什么變化的，必須要踩過一半或者踩過多少才會伴隨著動力的提升，寶馬這點(diǎn)做的非常棒。幾個(gè)模式動力跟轉(zhuǎn)向輔助力度上的區(qū)別還是挺大的。普通模式跟運(yùn)動模式完全是兩種車，改成運(yùn)動模式后油門會變得非常敏感，動力隨踩隨有，渦輪遲滯也會變得很輕微，這是在很多大排量運(yùn)動型車子上才會有的體會，GT也提供給我們了。
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購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格54.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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