一鍵砍遍全城
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鋒馭
(該車系評(píng)分高于80%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
好看（499）+1 外觀時(shí)尚（396）+1 配置豐富（381）+1 很省油（370）+1 空間夠大（344）+1 座椅是真皮的（245）+1 操控靈敏（237）+1 外觀大氣沉穩(wěn)（225）+1 前臉蠻漂亮（221）+1缺點(diǎn)：
低頻共振（1407）+1 電瓶跑電（606）+1 低速震動(dòng)大（412）+1 底盤啪啪響（363）+1 動(dòng)力略不足（294）+1 保養(yǎng)高（201）+1 車尾不好看（78）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型鋒馭 2015款 1.4T 手動(dòng)兩驅(qū)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 渭南
裸車價(jià)格12.83萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1980公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型鋒馭 2015款 1.6L 手動(dòng)兩驅(qū)進(jìn)取型
購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 潛江
裸車價(jià)格9.58萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程13800公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型鋒馭 2015款 1.4T 自動(dòng)四驅(qū)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2016年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 張家界
裸車價(jià)格14.75萬(wàn)元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型鋒馭 2015款 1.4T 自動(dòng)四驅(qū)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2016年03月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 龍巖
裸車價(jià)格15.25萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅的包裹性還不錯(cuò)，但這個(gè)是個(gè)人感受，樓主170身高不到體重70公斤，估計(jì)再胖點(diǎn)或者再瘦點(diǎn)感受都會(huì)不一樣。座椅調(diào)節(jié)不是電動(dòng)，這個(gè)太可惜了，一是檔次感差了很多，二是用手掰既不方便也不精確。
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購(gòu)買車型鋒馭 2015款 1.4T 手動(dòng)兩驅(qū)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 昌吉
裸車價(jià)格12.05萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型鋒馭 2015款 1.4T 手動(dòng)兩驅(qū)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 白城
裸車價(jià)格12.50萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型鋒馭 2015款 1.4T 手動(dòng)兩驅(qū)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2016年09月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 楚雄
裸車價(jià)格12.80萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型鋒馭 2015款 1.6L 自動(dòng)兩驅(qū)精英型
購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格12.68萬(wàn)元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程14500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型鋒馭 2015款 1.6L 自動(dòng)四驅(qū)精英型
購(gòu)買時(shí)間2016年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 黃岡
裸車價(jià)格11.90萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程435公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型鋒馭 2015款 1.6L 自動(dòng)四驅(qū)精英型
購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 萊蕪
裸車價(jià)格12.00萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅坐著比較舒服，就是噪音稍微大點(diǎn)，后排座椅比較寬大舒適，三個(gè)頭枕可以調(diào)節(jié)頭枕高度，適合不同身高的人乘坐，后排座椅對(duì)腿部的支撐較好，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)產(chǎn)生不適感。相對(duì)于后獨(dú)立懸架車型在激烈駕駛時(shí)車輛對(duì)于路面良好的貼服性，鋒馭采用的前麥弗遜后扭轉(zhuǎn)梁式懸架并不屬于擅長(zhǎng)運(yùn)動(dòng)與操控的一類，好在懸架對(duì)于車身的支撐性十分充分，在彎道中也不會(huì)因?yàn)檫@是一輛SUV而導(dǎo)致車身姿態(tài)狼狽不堪。不過(guò)鋒馭的減震設(shè)定的較為硬朗，經(jīng)過(guò)減速帶及溝坎時(shí)車身雖沒(méi)有多余的彈跳，但生硬之感依舊會(huì)讓駕乘者皺起眉頭，畢竟鋒馭更多的時(shí)間是在城市里穿梭而非野外豁車。
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