一鍵砍遍全城
購買時間2013年11月
購買地點安徽 銅陵
裸車價格5.69萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
|
優(yōu)點:7號提車到現(xiàn)在開了六百一十八公里,最滿意一點就是整體性能還不錯,提速動力也夠大,特別是隔音做得非常好,九十碼在高速路上,大部分只聽到風(fēng)噪,發(fā)動機的聲音要很仔細聽才能聽到。
缺點:操控有時候頓挫感強烈啊。。。油耗升高了。。。
外觀:這是我選擇E3的關(guān)鍵啊。必須好看
內(nèi)飾:上黑下黃的內(nèi)飾色澤溫馨,但是中控臺硬質(zhì)塑料手感較差。這個價位還能要求太多嗎?
空間:空間是亮點。坐四個成年人,一個小孩,車內(nèi)空間還是綽綽有余。車輛內(nèi)部儲物空間非常多,什么東西都能找到安放位置。后備箱空間非常大。出趟遠門,四個成年人的行李全部放下還有剩余空間
配置:個人感覺這個價位的車配置就很高了,我的是風(fēng)尚的 加裝的倒車?yán)走_ 影像 多功能方向盤 真皮坐椅 座椅加熱 中網(wǎng) 新標(biāo)
動力:雖然E3采用的是一臺技術(shù)不算先進的發(fā)動機,但其與變速箱的匹配還是不錯的,日常使用動力足夠。起步、低速行駛只要掌握好換擋時機,就能獲得滿意的動力輸出(1檔2000轉(zhuǎn)以內(nèi)略肉,但有利于爬大坡、大負載的起步),即使打開空調(diào),能感覺到的動力損耗似乎影響也不大。高速時的動力表現(xiàn)會讓我有些擔(dān)憂,因為雖然是磨合期沒有超過100邁,但5擋超過80KM/H后我就能隱隱感覺到動力似乎不再是“流”出來而是“拽”出來的了,這也就說明即使它的極速可以達到160或更高,高速公路仍然不是E3的舞臺,日常安逸的行駛才是它的長項。
操控:
操控上非常的容易上手,對于我一個新手來說完全沒有生澀感,前進擋1 - 5 擋非常好掛,具有傳說中的吸入感,唯一不足的就是停車掛倒檔可能稍微有點生澀,偶爾有多掛幾次
油耗:油耗非常滿意,1.2噸的車,這么好的油耗,不失蓋得,可以看我的帖子
舒適:還算一般吧,這個價位做成這樣,相當(dāng)不錯了,比七八萬的合資車,差不到哪里去,就是減震稍硬,過爛路轟隆隆響,車側(cè)身有明顯小沙粒拍打車身的聲音,
|
凱翼E3
凱翼C3
寶駿310
長安CX20
YARiS L 致炫
威馳
瑞納
威馳FS
YARiS L 致享
雨燕
起亞K2
YARiS L 致炫X
煥馳
起亞KX CROSS
悅納