一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于94%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
購(gòu)買車型奇瑞E3 2013款 1.5L 手動(dòng)智尚型
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格6.29萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型奇瑞E3 2013款 1.5L 手動(dòng)智尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格6.29萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程14986公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型奇瑞E3 2013款 1.5L 手動(dòng)智尚型
購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格5.94萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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操控:
方向感極強(qiáng),基本上是指哪走哪,沒有跑偏的感覺。掛倒檔不進(jìn),這可能是國(guó)產(chǎn)車的通病,也不盡是,手法也很重要,多總結(jié)幾次,就不會(huì)出現(xiàn)掛不進(jìn)檔的事了。你看那老司機(jī),不好開的車到他們手上玩幾下,就順利開跑了,而新手就不一樣了,怪這樣不好那樣又不好,所以說,操控性能固然重要,手法也值得大家去商榷
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購(gòu)買車型奇瑞E3 2013款 1.5L 手動(dòng)智尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格6.09萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型奇瑞E3 2013款 1.5L 手動(dòng)智尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格5.92萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型奇瑞E3 2013款 1.5L 手動(dòng)智尚型
購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格5.58萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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操控:
目前1400公里感覺還可以,打方向到位。不偏離?梢哉f是指哪打哪。沒有開過其他類型的車。所以這一條可以說沒有什么經(jīng)驗(yàn)吧。有時(shí)間在開下同事的高爾夫,在對(duì)比下跟E3的差別。
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購(gòu)買車型奇瑞E3 2013款 1.5L 手動(dòng)智尚型
購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 亳州
裸車價(jià)格6.00萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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操控:
操控還行, 我很滿意, 至于什么指向精準(zhǔn), 我是不知道了, 開過的車不多. 我覺得這車很好開. 轉(zhuǎn)向很輕. 轉(zhuǎn)向也好控制
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購(gòu)買車型奇瑞E3 2013款 1.5L 手動(dòng)智尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格6.09萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程2920公里
綜合評(píng)分
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操控:
方向盤手感很好,以前的車連助力都沒有,所以覺得相當(dāng)輕松,甚至經(jīng)常打過了,太輕了,原來的車A柱窄,現(xiàn)在覺得很擋視線有點(diǎn)不習(xí)慣,可能大多的都這樣吧,不能算車的問題, 掛檔的感覺太生硬,檔位感不明顯,幾乎沒有吸入感,就是鐵碰鐵,一點(diǎn)也不柔和,尤其是后檔,有點(diǎn)費(fèi)勁,網(wǎng)上有不少反應(yīng)這一問題,目前為止這應(yīng)該是我最不滿意的了
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購(gòu)買車型奇瑞E3 2013款 1.5L 手動(dòng)智尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車價(jià)格6.20萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型奇瑞E3 2013款 1.5L 手動(dòng)智尚型
購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格6.20萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程3400公里
綜合評(píng)分
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操控:
操控性是E3的一大亮點(diǎn),這也是它定位為“實(shí)尚派活力家轎”的原因。方向靈活,助力適當(dāng),指向準(zhǔn)確,指哪打哪不走偏,總之三個(gè)字——很順手。另外,上個(gè)月跑了幾天盤山路,發(fā)現(xiàn)E3由于調(diào)校偏硬,使得它有相當(dāng)好的過彎性能,急彎時(shí)車身側(cè)傾較小,這是很多不帶ESP的中低檔車比不了的。有人說倒檔不好掛,其實(shí)這不是什么問題,按說明書的指導(dǎo)辦或者采用兩腳離合法都可以解決這個(gè)問題。還有人說剎車太軟太硬的,早期的車是有這些問題,我的車是去年底出廠的,已經(jīng)沒有這些問題了,不軟不硬,兩個(gè)字——正好。
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