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購買時間2015年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.03萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力足夠我用了就一新手。
缺點：第一、掉漆，最近天氣熱陽光強，我的車在室外被曬了幾天，大燈附近的漆面出現(xiàn)龜裂掉漆，我的POLO和它放在一起，一樣的環(huán)境5年時間都沒出現(xiàn)這樣的情況，對國產(chǎn)做工好失望；第二、渦輪介入比較遲緩，要2000轉(zhuǎn)以上才能介入，所以開車大部分時間渦輪沒起到任何效果，這可能也是油耗高的原因，1.8的排量帶這個越野車確實有點費勁，起步瞬時油耗達到55個，嚇人啊；第三、有倒車影像，為什么不順便把倒車雷達也添加上，晚上倒車影像漆黑一片，全靠后視鏡；第四、發(fā)動機抖動還是比較厲害的，有時啟動發(fā)動機有異響，4S店無法處理，說是先天的技術(shù)不成熟造成的；五、后備箱左右不對稱，兩邊縫隙有明顯不同，提車中發(fā)現(xiàn)其他庫存車都是這樣；
外觀：不再贅述。
內(nèi)飾：運動版的是全黑內(nèi)飾，不僅中控、座椅全黑，ABC柱、車頂內(nèi)飾也是全黑，真是黑成了一個整體，非�！翱帷�。黑內(nèi)飾耐臟也不耐臟。不耐臟的是，灰塵絨毛之類的落在黑內(nèi)飾上會特別明顯，給人的感覺就是特別“容易”臟，但是這些都是非常好清理的。要說耐臟，比起淺內(nèi)飾來，一些頑固的污漬或是日積月累造成的臟，黑內(nèi)就不明顯了，尤其是車頂，淺色的基本無法清理，只能看著它越來越臟，黑色就完全不必擔(dān)心。
空間：空間滿意，前后座之間距離還是比較大的，但是好像因為后備箱空間比較大，所以前后座之間距離比途觀還是小點的。
配置：考慮到這是十幾萬的國產(chǎn)車，底盤來自老馬自達6，還算可以。
動力：油門太靈敏了，起步的時候很不好控制，特別是新手，容易竄車。20～40加速有點慢，80以后加速還是很快的。手自一體變速箱開起來很爽，高速很省油，上次座了5個大人一個小孩，高速跑出4.9的瞬時油耗，100碼的時候發(fā)動機在1700轉(zhuǎn)左右。
越野：
懸掛很舒服，指向性很不錯。方向盤的力度適中，太輕的自己也不大喜歡，這個力度就很滿意了。就是這個所謂的真皮方向盤套真心不咋地，干澀滑手，非常不舒服，本來買個帶真皮方向盤套的車就不打算單獨加，這下得考慮購買了。掛檔要小心些，很容易掛成S檔。D、S、M可隨意切換，不用剎車，也不用收油，很方便。M檔不是隨便換擋的，如果轉(zhuǎn)速不合適，即便往抵擋掛也不反應(yīng)，有效保護變速箱。
油耗：本人快速路居多，所以油耗還可以，目前500公里控制在9.5個油。如果純市區(qū)，我感覺控制在10個以下還是比較困難的。車是用來開的，為了油耗舍不得踩油門那就沒意思了。
舒適：要說舒適度，其實很大一部分人并不十分清楚，或者說怎樣才是“不舒適”。其實不管什么價位的車，簡單的試乘、試坐，或者城市代步，刨除底盤等因素舒適上能有多大差別？幾乎沒有。差別在哪里體現(xiàn)？——長途、長時間的駕駛、乘坐，差別立顯，而且時間越長，這種差別越大、越明顯。X80，B級車的底子，雖然國產(chǎn)配件成本有所降低、品牌附加值低，但是絕對算得上二十萬級別以上的水準(zhǔn)。我雖然還沒有長時間“乘坐”，但是長時間的駕駛體驗卻已經(jīng)有幾次了。一趟出差，單程從出發(fā)到最終抵達目的地的時間都超過了4個小時，雖然中途有“方便”，但是那些對整體感受影響不大。這“4個多小時”的持續(xù)駕駛之后，我卻并沒有感到疲憊，這不得不說是X80舒適程度一個最直接的體驗和證明。
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