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奧迪Q3
2013款 35 TFSI 進(jìn)取型

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奧迪Q3車主點(diǎn)評(píng)(1678條)
購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)湖北 黃石
裸車價(jià)格28.50萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):為什么滿意的只有一點(diǎn)? 我有很多點(diǎn)滿意, 比如動(dòng)力不錯(cuò)的, 需要的時(shí)候基本上能達(dá)到.外觀不錯(cuò), 百看不厭, 油門舒服, 自動(dòng)啟停功能好,可以省油, 做工細(xì)膩, 前排還有2個(gè)點(diǎn)煙口, 很人性化.
缺點(diǎn):沒有一鍵啟動(dòng),現(xiàn)在10來萬的汽車都有了,這點(diǎn)有點(diǎn)想不通
外觀:我選的薩摩亞橙,后來有點(diǎn)后悔,我想換成黑色,畢竟耐臟,就怕車身刮蹭,這種油漆就很難調(diào),幾乎全部珍珠粉,沒有油漆筆,汽車干凈時(shí)候很好看,非常喜歡,臟的話就不好看了,我想任何車都一樣吧。
內(nèi)飾:平心而論,奧迪的內(nèi)飾屬于偏低調(diào)樸實(shí)的風(fēng)格,沒有寶馬和奔馳的奢華感強(qiáng),也沒有太多的科技感。做工精細(xì),用料高檔,沒有大眾套娃般的設(shè)計(jì),基本上每款車都有自己獨(dú)特的風(fēng)格。并且低配Q3和高配之間的差別僅僅是方向盤和座椅的款式不同,整體內(nèi)飾從視覺效果上高低配差距不大,顯示了一汽的厚道。
空間:空間對(duì)于我這個(gè)個(gè)子只有170的人來很大了,前排座椅設(shè)置好來后排又寬而舒適,腿部空間基本滿足到位,而且家里的第二輛車,買車的時(shí)候也沒對(duì)空間有多大要求,就是后備箱有點(diǎn)小啊,特別隔板不拿掉更小,設(shè)計(jì)得不怎么人性化。前排儲(chǔ)物空間基本夠用,如果在有個(gè)地方放高速卡就更好了。
配置:應(yīng)該說,30萬之內(nèi)的SUV,能夠享受到豪華品牌,除了寶馬X1,就只有奧迪Q3。其中最滿意的一點(diǎn)是性價(jià)比,因?yàn)槲一ㄍ瑯拥膬r(jià)格(裸車26.5萬)在四川連買途觀1.8T豪華型的裸車都買不到,寶馬X1自動(dòng)乞丐版和Q3進(jìn)取型價(jià)格接近但是動(dòng)力和配置無法相比。對(duì)于Q3自身來說,進(jìn)取型無疑是性價(jià)比最高的車型,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)防眩目后視鏡、自動(dòng)大燈、感應(yīng)雨刷、氛圍燈、中控折疊大屏、17寸輪轂、全景天窗、電控外后視鏡等等,一樣不少,至于沒有氙氣大燈、真皮座椅等等,車主可以根據(jù)自身需求后期加裝,費(fèi)用也不會(huì)很貴。
動(dòng)力:2.0T就是2.0T 雖然都說起步有點(diǎn)肉 但是我覺得還行 肉的話還是和踩油門有關(guān)吧 當(dāng)然你也可以刷ECU 那動(dòng)力肯定很猛了 反正我在路上超車時(shí)毫不含糊 SUV中的小鋼炮 不是浪得虛名的
越野: 雖然開過不少車,還是還不是什么專業(yè)的。我覺得是我開過的車最好開的就是了,低速轉(zhuǎn)向輕盈,速度越快,方向盤越重。非常喜歡這操控。媳婦也開的很輕松!這里還得提下有點(diǎn)小缺點(diǎn)就是剎車跟油門兩個(gè)距離差距,剎車偏高了,是不是因?yàn)殚_日系車久的原因?還是德系都這樣?
油耗:油耗還行吧,普普通通,不算太費(fèi)油,可也不省油,同樣的路況比2.5凱美瑞高了兩個(gè)多油,車重都是1.5噸。
舒適:Q3座椅的包裹、軟硬程度,我基本滿意,可以打80分,主副駕駛有電動(dòng)腰托,加分不少;后排乘坐的舒適性只能打70分,后排中座得分不及格,屬于設(shè)計(jì)上的缺陷。第二,由于懸掛較硬,因此過減速帶震動(dòng)很大,沒有過濾的效果,但是我自身還是喜歡德系懸掛的調(diào)校方式,更有路感并且不容易暈車。第三,雖然Q3車門沒有隔音棉,但是總體上還是比較安靜,在高速路上主要是胎噪和路噪,發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很小,渦輪介入的聲音也不大,就算急加速,也是低沉的咆哮,不會(huì)給耳膜帶來煩惱。
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