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奧迪Q3
2013款 35 TFSI quattro技術(shù)型

一鍵砍遍全城

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奧迪Q3車(chē)主點(diǎn)評(píng)(1678條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 金華
裸車(chē)價(jià)格30.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):外觀 時(shí)尚 動(dòng)力不錯(cuò) 操控感強(qiáng) 底盤(pán)懸掛 舒適性好 通過(guò)性強(qiáng)
缺點(diǎn):想了半天想不出來(lái),一定要說(shuō)的話就是方向盤(pán)有點(diǎn)小怎么握都不對(duì)勁...(可能是我開(kāi)慣了猛禽和X5大車(chē)的緣故吧)
外觀:這還用說(shuō)嗎?外觀絕對(duì)是最搶眼的!什么精巧、靈動(dòng)、時(shí)尚、前衛(wèi)……所有好詞兒都用上,也不為過(guò)。我老婆是外貌協(xié)會(huì)資深成員,瞅Q3一眼就渾身發(fā)抖。當(dāng)然,她不是腦血栓,她只是花癡罷了,哈哈。外觀哪兒都好,遺憾的就是中網(wǎng)和霧燈框。我準(zhǔn)備自己動(dòng)手,給它加上,讓它更加的帥氣。
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面 我選擇的是純黑內(nèi)飾 搭配紅色的奧迪系統(tǒng)調(diào)節(jié)燈 好漂亮,先說(shuō)儀表臺(tái) 軟軟的被包裹 手感非常棒 ,再加上副駕駛的銀色裝飾 任何一個(gè)位置都流露這時(shí)尚 運(yùn)動(dòng) 年輕的感覺(jué),全車(chē)的高亮化燈是個(gè)亮點(diǎn),比起以前坐進(jìn)去黑乎乎的車(chē)內(nèi)效果簡(jiǎn)直是飛躍的改變無(wú)形中感覺(jué)車(chē)內(nèi)空間都大了不少,座椅非常舒適 門(mén)板手感也非常好,中央平臺(tái)設(shè)置方便簡(jiǎn)介 左右轉(zhuǎn)的空調(diào)旋鈕 時(shí)尚 銀色的配色給人運(yùn)動(dòng)的感覺(jué),再加上和奧迪TT一樣的操縱桿 這真的是SUV嗎? 沒(méi)錯(cuò)他就是奧迪Q3運(yùn)動(dòng)型城市SUV 。
空間:前排沒(méi)的說(shuō),后排不想說(shuō)了。。。。。
配置:買(mǎi)Q3更多的是沖著品牌的質(zhì)量和知名度去的,它雖然沒(méi)有途觀、翼虎等車(chē)來(lái)的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,但是以它的表現(xiàn)來(lái)說(shuō),絕對(duì)不會(huì)讓你感到吃虧。況且一汽奧迪在中國(guó)遍地開(kāi)花的4S店,可以說(shuō)后勤方面絕對(duì)有保障,買(mǎi)的十分安心。媽媽再也不用擔(dān)心我的維護(hù)和保養(yǎng)了。
動(dòng)力:2.0T四驅(qū)技術(shù),磨合期沒(méi)敢使勁踩油門(mén),目前1300公里了,開(kāi)始時(shí)不時(shí)的深踩下油門(mén),感覺(jué)動(dòng)力澎湃,源源不斷,車(chē)隨心走,游刃有余。老婆磨合期的時(shí)候也不敢使勁踩油門(mén),說(shuō)車(chē)起步比較肉,不太爽,后來(lái)過(guò)了1000公里她也比較猛了,突然覺(jué)著車(chē)也不肉了,說(shuō)特別好開(kāi)。所以只要正常的踩油門(mén)加速,動(dòng)力是非常不錯(cuò)的。
越野: 個(gè)人對(duì)于操控說(shuō)實(shí)話也是非常注重的不然也不會(huì)選擇奧迪的車(chē),在寶馬優(yōu)秀的操控下能較量的也就奧迪了,奧迪的Q3 先說(shuō)說(shuō)方向系統(tǒng) 在低速行駛或者轉(zhuǎn)向調(diào)頭 非常輕盈但是又有一定的沉度 比較自如 ,稍微快點(diǎn)80到100就會(huì)發(fā)現(xiàn),方向盤(pán)開(kāi)始硬朗沉重了點(diǎn) 不過(guò)依然舒適,至于過(guò)彎 或者沖彎道 只要技術(shù)和選擇進(jìn)彎的位置都可以選擇很好的情況下瞬間覺(jué)得有一種如魚(yú)得水的感覺(jué)很滑溜 就可以輕松通過(guò),地盤(pán)的調(diào)效非常棒 由于本人是四驅(qū) 覺(jué)得在直線加速上更是體現(xiàn)了整體操控效果 ,還有操控這個(gè)東西跟駕駛者技術(shù)密切相關(guān) 不能只說(shuō)車(chē)如何如何 人卻水平一般 車(chē)的效果一樣出不來(lái),因?yàn)槭瞧鞘械腟UV所以越野嗎 我還是很少去的 ,但在城市里 經(jīng)常碰到?jīng)]車(chē)位,我就上馬路牙子還是很不錯(cuò)的 170的離地間隙屬于夠用 但是還是要小心下馬路牙子!
油耗:市區(qū)堵車(chē)肯定上12了,高速110公里巡航大概百公里8點(diǎn)多一點(diǎn),目前綜合10.8。其實(shí)很滿意哦,2.0T還帶4驅(qū),比我之前1.8升自然吸氣兩驅(qū)的車(chē)子省油多了。
舒適:舒適性方面 奧迪的座椅非常舒服 加上很多的調(diào)節(jié) 軟硬適中 ,主駕駛位置包裹行很強(qiáng) 每次我做直都會(huì)有一種環(huán)抱的感覺(jué) 加速后靠在座椅上覺(jué)得很厚實(shí) ,很安全很自信至于后排做的很少呵呵不過(guò)有時(shí)也會(huì)讓家人開(kāi)我就在后排休息睡覺(jué)覺(jué)得也很舒服,再加上整個(gè)車(chē)都很渾厚 這個(gè)級(jí)別里面也算是上等貨啦!
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