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購買時間2013年11月
購買地點廣西 南寧
裸車價格34.20萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程10256公里
綜合評分
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優(yōu)點：漂亮的尾燈和日間行車燈。奧迪的玩燈高手的頭銜真不是吹出來的，從正面看，Q3的日間行車燈如同兩柄利刃，再加上奧迪標志性的進氣格柵，為這樣一個城市小精靈增添了幾分威嚴。夜色降臨的時候，隨著自動大燈的開啟，Q3的尾燈也會高調(diào)點亮，成為了這座城市一道風景線，形狀該怎么形容呢？還是上圖吧。每次晚上出去看著其他車的尾燈造型，不經(jīng)會想，我后面的車會不會對Q3的尾燈一輪一番呢？呵呵。。。
缺點：車身較短，空間只能算是足夠，這一點也是我買這臺車的時候考慮最多的一點；還有就是新車買了半年，就在4S店維修兩次，一次是轉向軸承異響，一次是電瓶報廢了，經(jīng)過了解，前一個問題有不少車友遇到，有一定共性，后一個應該是個別問題，只能算倒霉了。
外觀：這還用說嗎？外觀絕對是最搶眼的！什么精巧、靈動、時尚、前衛(wèi)……所有好詞兒都用上，也不為過。我老婆是外貌協(xié)會資深成員，瞅Q3一眼就渾身發(fā)抖。當然，她不是腦血栓，她只是花癡罷了，哈哈。外觀哪兒都好，遺憾的就是中網(wǎng)和霧燈框。我準備自己動手，給它加上，讓它更加的帥氣。
內(nèi)飾：Q3內(nèi)飾精致而有科技感，用料講究，前臺皮質(zhì)的觸感十分細膩和有型。蜂窩狀的裝飾條和換擋撥片蘊藏著動感的元素，使得整輛車一下子年輕了10歲。多功能方向盤設計合理，讓人能夠很方面地實現(xiàn)：調(diào)節(jié)音量、換歌、接聽藍牙電話、切換中控信息等功能。中控臺雖然按鍵也不少，但是布置的井井有條。原裝顯示屏感覺邊厚屏小，本人在加裝導航的時候更換了8寸觸摸屏，頓時感覺好用不少。Q3在內(nèi)飾方面完勝X1。
空間：很多人在買車時為“空間”二字那真是糾結、糾結、再糾結。我對空間的要求很明確，正常身高、體重的人，坐進去不要有擁擠感就好。儲物空間，一個字，多！四個車門的側面、車燈開關底下、空調(diào)底下、副駕駛手扣、前后各兩個杯架、遮陽簾卡夾、中置扶手盒、前座椅底下、座椅背面的網(wǎng)兜、后排扶手盒、460的后備箱都可以用來儲物。如果你愿意的話，中間的屏幕豎起來之后，凹槽里還能放個停車卡、高速票啥的。
配置：買Q3更多的是沖著品牌的質(zhì)量和知名度去的，它雖然沒有途觀、翼虎等車來的經(jīng)濟實惠，但是以它的表現(xiàn)來說，絕對不會讓你感到吃虧。況且一汽奧迪在中國遍地開花的4S店，可以說后勤方面絕對有保障，買的十分安心。媽媽再也不用擔心我的維護和保養(yǎng)了。
動力：2.0T的35tfsi發(fā)動機，在選車的時候就是看中它才選了Q3這車子的。這2個月用下來總算沒有選錯。0-40碼的加速有點肉，但40碼以后動力就上來了。
越野：
俗話說貨比三家，選車時，我試過多款SUV的操控性，個人感覺如下：途觀方向盤轉動起來有種空洞的感覺，當180度掉頭時有甩尾感；翼虎駕駛起來穩(wěn)定性略顯不足，轉向角度不好控制；科雷傲視野好，但是十分顛簸。而奧迪Q3給了我十分輕松自在的駕駛感受。首先它輕盈的方向盤，兩根手指足以操作（比起我之前開過的任何一輛車都要輕）；其次靈活的機動性讓我可以輕而易舉地躲過路面的坑洞和障礙，這十分適用于中國式的道路；最后也是最重要的是其有穩(wěn)定的抓地力，讓你能夠有充足的自信進行駕駛。
油耗：市區(qū)堵車肯定上12了，高速110公里巡航大概百公里8點多一點，目前綜合10.8。其實很滿意哦，2.0T還帶4驅(qū)，比我之前1.8升自然吸氣兩驅(qū)的車子省油多了。
舒適：同事說坐我的車感覺很穩(wěn)，但他說絕對不是我的技術好，而是車好。的確Q3無論是在加速超車和猛踩剎車的情況下，都能將車身控制在舒適的范圍內(nèi)，不會讓乘客有前沖后仰的不適感。真皮座椅的包裹性也恰到好處，長途時乘坐不會嫌累，如果后排座位的靠背能夠后傾調(diào)節(jié)，那將更加完美。當然Q3在舒適性方面也有缺點，就是高速轉彎時，車身傾斜較大，可能與其高重心有關。
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