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奧迪Q3
2013款 35 TFSI quattro技術(shù)型

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奧迪Q3車主點(diǎn)評(píng)(1678條)
購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):車很漂亮,開起來超級(jí)順暢,減震隔音都比我原來的派力奧強(qiáng)。
缺點(diǎn):總體空間稍有不足。
外觀:奧迪的外觀哈哈相信買Q3的很多人第一印象就是外觀 運(yùn)動(dòng) 時(shí)尚 流線 再加上日間行車燈那一對(duì)炯炯有神的大燈效果,簡(jiǎn)直是要人老命啊 遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看著就覺得這個(gè)家伙非比尋常,硬朗的前臉漂亮的線條滑過上身墜落在屁股上的Hello Kitty 尾燈夜晚簡(jiǎn)直是消魂啊,就像小李飛刀一樣 前面看俊朗清秀帥氣 ,背后身影消魂迷人,太可怕了奧迪Q3!
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面 我選擇的是純黑內(nèi)飾 搭配紅色的奧迪系統(tǒng)調(diào)節(jié)燈 好漂亮,先說儀表臺(tái) 軟軟的被包裹 手感非常棒 ,再加上副駕駛的銀色裝飾 任何一個(gè)位置都流露這時(shí)尚 運(yùn)動(dòng) 年輕的感覺,全車的高亮化燈是個(gè)亮點(diǎn),比起以前坐進(jìn)去黑乎乎的車內(nèi)效果簡(jiǎn)直是飛躍的改變無形中感覺車內(nèi)空間都大了不少,座椅非常舒適 門板手感也非常好,中央平臺(tái)設(shè)置方便簡(jiǎn)介 左右轉(zhuǎn)的空調(diào)旋鈕 時(shí)尚 銀色的配色給人運(yùn)動(dòng)的感覺,再加上和奧迪TT一樣的操縱桿 這真的是SUV嗎? 沒錯(cuò)他就是奧迪Q3運(yùn)動(dòng)型城市SUV 。
空間:空間絕對(duì)不是Q3的強(qiáng)項(xiàng),只能說比較適合三口之家。原本就不到4米4的長度,配上了一個(gè)較長的發(fā)動(dòng)機(jī)倉,導(dǎo)致內(nèi)部空間進(jìn)一步被壓縮。前排乘坐縱向基本無壓力,1米8以上乘客建議放低座位騰出更多頭部空間。后排縱向空間受前排影響較大,橫向適合兩大人或兩大人一小孩的配置,三大人情況建議不要超過30分鐘車程,否則會(huì)十分吃力。后備箱是致命弱點(diǎn),比普通三廂車的后背還小,高度、長度、深度都十分局促,且照明小燈較暗。
配置:性價(jià)比方面 先說價(jià)格 35萬元內(nèi) 看看 4驅(qū) 品牌奧迪 有幾個(gè)? 當(dāng)然有人會(huì)說 X1 說的人 去體驗(yàn)一下X1就知道了看看X1四驅(qū)多少錢,再看看X1的配置 動(dòng)力 就知道性價(jià)比 了,還有人說GLK 凱迪拉克SRX 沃爾沃 XC60 路虎神2柴油版39.8萬元 X3 銳界 這些呀,那你看看他們的價(jià)格 我直接上Q5 不就全部打敗了? 哈哈 所以說35萬內(nèi) 奧迪Q3就是霸主 橫掃所有品牌的SUV 空間 動(dòng)力 操控 外觀 內(nèi)飾 Q3是第一個(gè)做到全部都?jí)蛴?平衡的車 這個(gè)才是關(guān)鍵 。
動(dòng)力:動(dòng)力方面 車身1.6噸左右 一開始考慮這個(gè)170馬力未必夠用想想同級(jí)別2.0發(fā)動(dòng)機(jī)都是200了 可是經(jīng)過試用發(fā)現(xiàn)這款A(yù)E888 7速雙離合渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) ,動(dòng)力非常給力 澎湃 輸出自如 ,只要你加油 你就會(huì)獲得無窮力量,讓你非常的有自信,在高速行駛下140以后加油依然還有非常好的動(dòng)力輸出 開起來就是一個(gè)字 爽!一個(gè)城市SUV 足夠了!
越野: 個(gè)人對(duì)于操控說實(shí)話也是非常注重的不然也不會(huì)選擇奧迪的車,在寶馬優(yōu)秀的操控下能較量的也就奧迪了,奧迪的Q3 先說說方向系統(tǒng) 在低速行駛或者轉(zhuǎn)向調(diào)頭 非常輕盈但是又有一定的沉度 比較自如 ,稍微快點(diǎn)80到100就會(huì)發(fā)現(xiàn),方向盤開始硬朗沉重了點(diǎn) 不過依然舒適,至于過彎 或者沖彎道 只要技術(shù)和選擇進(jìn)彎的位置都可以選擇很好的情況下瞬間覺得有一種如魚得水的感覺很滑溜 就可以輕松通過,地盤的調(diào)效非常棒 由于本人是四驅(qū) 覺得在直線加速上更是體現(xiàn)了整體操控效果 ,還有操控這個(gè)東西跟駕駛者技術(shù)密切相關(guān) 不能只說車如何如何 人卻水平一般 車的效果一樣出不來,因?yàn)槭瞧鞘械腟UV所以越野嗎 我還是很少去的 ,但在城市里 經(jīng)常碰到?jīng)]車位,我就上馬路牙子還是很不錯(cuò)的 170的離地間隙屬于夠用 但是還是要小心下馬路牙子!
油耗:油耗方面就更看中技術(shù)了 本人測(cè)試過很多次 如果平靜駕駛 不是很堵車 上班走西安二環(huán)差不多7到8個(gè)之間 曾經(jīng)也跑出過6.5 也就一次呵呵 ,至于稍微擁堵的時(shí)候10個(gè)左右 也可以,如果心情不好猛烈駕駛也出現(xiàn)過13到14個(gè)油,所以說油耗這個(gè)東西 還是要看個(gè)人 車只是一個(gè)基本綜合油耗,我算算拉平下來10到11個(gè)油耗吧 我可以接受畢竟買的就是操控車 不玩玩它的操控和提速,那還不如去買個(gè)1.4的經(jīng)濟(jì)實(shí)用車去代步對(duì)吧!
舒適:舒適性方面 奧迪的座椅非常舒服 加上很多的調(diào)節(jié) 軟硬適中 ,主駕駛位置包裹行很強(qiáng) 每次我做直都會(huì)有一種環(huán)抱的感覺 加速后靠在座椅上覺得很厚實(shí) ,很安全很自信至于后排做的很少呵呵不過有時(shí)也會(huì)讓家人開我就在后排休息睡覺覺得也很舒服,再加上整個(gè)車都很渾厚 這個(gè)級(jí)別里面也算是上等貨啦!
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