一鍵砍遍全城
購買時間2015年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格22.60萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點:總結(jié),Q3這種級別有做高速流氓車的潛質(zhì)。比轎車看的遠(yuǎn),比大SUV跑的靈活。
缺點:1-2檔拖拽感。雙離合的通病,AT變速箱從來就沒有出現(xiàn)過。特別是油門全松的情況下,2檔降1檔的瞬間會出現(xiàn)類似輕點剎車再深踩一點,造成乘車人點頭的現(xiàn)象,連我媽都以為我亂剎車。含住油門的話情況就會減輕很多,但會影響駕駛?cè)耸孢m性。
外觀:外觀這東西本來就是見仁見智的,但大眾的出品一直以來都深受國人喜歡這是絕對的事實。相對于流體雕塑等設(shè)計理念,個人更喜歡簡單線條的勾勒,這種設(shè)計才經(jīng)得起歲月的考驗,Q3更多用的是平滑的線條輪廓,很符合我的審美。另外,燈廠出品,誰與爭鋒。
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工沒得說,符合這個價位的出品。但在設(shè)計上比起A3還是略微繁復(fù),簡約的設(shè)計是今后的大趨勢,這不能作為槽點,畢竟Q3也準(zhǔn)備換代了。整體用料方面,提車一個月,上下班都一路開窗通風(fēng),加上放了硅藻泥和活性炭,但是還是有味道,實在不應(yīng)該。
空間:本人175前排無壓力,后排也經(jīng)常3個人,不過都是短途!后排座椅可以放倒,拉東西倒是無壓力,后備箱開口也大,沙發(fā),電暖爐之類的大件都拉過!不放倒情況下也算不錯的,我看比途觀和Q5的大。
配置:豪華品牌不能太講究性價比,但是Q3跟途觀一筆,性價比就出來了。我認(rèn)為車子的性價比還要考慮殘值,總的來說,Q3的殘值率處于中間偏上水平,所以性價比還是不低的。
動力:動力方面要先強調(diào)一點,滿意是相對于自己的需求來說的,如果要用更高更快更強的標(biāo)準(zhǔn)來做標(biāo)準(zhǔn)的話,任何車型都不可能滿足人類對于極限的追求。我對動力的要求是高速中斷加速不弱,100km的時速能做到輕松超車,初段加速要有能感覺到的推背感就夠了。無疑,Q3 1.4的排量已經(jīng)能夠很好的滿足需求。且在動力和油耗上能做到更好地平衡。
越野:
家用車談操控真的沒什么意義。只能說Q3的方向盤一如奧迪既往的輕,城里開非常輕松,高速上力度變重,感覺剛剛好。另外,方向盤材質(zhì)的手感非常好,對于所謂的操控感也有一定幫助吧。懸掛相比一般家用車來說比較硬,但怎么說也是獨立懸掛,過井蓋啥的要比非獨懸舒服一些。較硬的懸掛對于彎道的好處不言而喻,加上人品爆發(fā)廠家給配了米其林PS3,雨天無壓力。
油耗:在最滿意那點已經(jīng)說過了,但希望還能再降些,目標(biāo)7.5。
舒適:座椅特意沒有包真皮,因為在南方,真皮就是受罪,冬冷夏燙?椢锊牧暇秃枚嗔,但還是吐槽下沒有座椅通風(fēng),連選裝都沒有,南方版都沒有,真心醉。音響很不錯,對得起10個揚聲器的配置,比博瑞的infinity的收音好十條街,無損什么的實在懶得折騰,沒有對比。隔音方面,輪胎關(guān)系,路噪比一般Q3車友所說的要輕;風(fēng)噪要在高速有側(cè)風(fēng)的情況下才會出現(xiàn)。異響暫時沒有,但我認(rèn)為很多車的異響是由于車主放了很多雜七雜八的東西
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