一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q3 2018款 30周年年型 40 TFSI quattro 全時(shí)四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型
綜合評(píng)分
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推薦
只要您對(duì)愛(ài)車(chē)的獨(dú)特點(diǎn)評(píng),客觀公平,圖文并茂,能詳細(xì)反映車(chē)型的真實(shí)情況,文字不少于500字,原創(chuàng)圖片不少于3張,完整度為100%,即可評(píng)為推薦點(diǎn)評(píng)。
微點(diǎn)評(píng)
以簡(jiǎn)短的形式分講述您的買(mǎi)車(chē)/用車(chē)時(shí)的感受或痛點(diǎn),這就是微點(diǎn)評(píng)
優(yōu)點(diǎn):外觀設(shè)計(jì)很時(shí)尚,流線(xiàn)型強(qiáng),SUV就是比一些跨界車(chē)的外形讓人看著感覺(jué)舒服。內(nèi)飾做工細(xì)致,乘坐空間和后備箱空間基本滿(mǎn)足家庭使用,比較適合一家三口人的使用需求,但對(duì)比同價(jià)位的其他例如日系車(chē)的suv,表現(xiàn)還有很大的進(jìn)步空間吧。多功能方向盤(pán)操作便利,手感不錯(cuò),方向也很精準(zhǔn),操控性不錯(cuò);動(dòng)力方面,1.4T動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò),起步比較迅速,超車(chē)也很方便;油耗方面,跟個(gè)人駕駛習(xí)慣有關(guān),目前油耗在8.6左右,基本還可以。
缺點(diǎn):空間確實(shí)不算太大了,有朋友說(shuō),后排如果個(gè)大高個(gè)坐進(jìn)去,有時(shí)候會(huì)覺(jué)得局促。但我身高,親自體驗(yàn)的結(jié)果是:并沒(méi)有這樣的擔(dān)憂(yōu)。都是德系車(chē)燒機(jī)油,目前尚未發(fā)現(xiàn),只能略有擔(dān)憂(yōu),還是先寫(xiě)在這里吧。其他就沒(méi)有什么值得我去說(shuō)的缺點(diǎn)了。
選車(chē)?yán)碛桑?/b>外觀家族式成熟的設(shè)計(jì)風(fēng)格,僅進(jìn)行小部分的修改,顯得更加運(yùn)動(dòng)時(shí)尚,整體初看看有點(diǎn)萌憨,但細(xì)看后,發(fā)覺(jué)這個(gè)屬于非常耐看的類(lèi)型,不管從那個(gè)角度看,都不會(huì)感覺(jué)有突兀感。六邊形的進(jìn)氣格柵,矩陣LED大燈,包括尾燈的細(xì)長(zhǎng)設(shè)計(jì),都讓人很滿(mǎn)意。內(nèi)飾內(nèi)飾也是很成熟的奧迪風(fēng)格設(shè)計(jì),科技感相對(duì)較足,例如可以隱藏的中控屏、時(shí)尚的裝飾等等。空間空間表現(xiàn)只能說(shuō)表現(xiàn)中規(guī)中矩,沒(méi)有讓人有眼前一亮的表現(xiàn),對(duì)于一個(gè)三口之家來(lái)說(shuō),實(shí)用性很強(qiáng),能勝任到基本出行需求,但是如果要作為一臺(tái)滿(mǎn)足全家人很多成員的家用的需求,那么,這個(gè)車(chē)子明顯不是這個(gè)定位。前排座椅坐姿標(biāo)準(zhǔn),并沒(méi)有需要擔(dān)心頭部空間的問(wèn)題,在前排座位滿(mǎn)足需求的情況下,后排表現(xiàn)相對(duì)有點(diǎn)舒適性不太足,但勝在座椅很舒適,腿部支撐也肯飽滿(mǎn),即使長(zhǎng)途出行,后排乘客的舒適性仍然還是能夠滿(mǎn)足。后排中間位置有扶手放下來(lái)后,可以打開(kāi)杯托,放水杯及手臂支撐都能很好兼顧。中部地臺(tái)的高度一般,臨時(shí)滿(mǎn)載5人情況下,也能很好滿(mǎn)足。配置配置方面,如果跟同價(jià)位的日系車(chē)相比,奧迪的配置并不是強(qiáng)相,但是跟同級(jí)別同價(jià)位的豪華品牌來(lái)比,奧迪Q3不遜任何一個(gè)對(duì)手。奧迪有著豐富的選裝包可供車(chē)主按需選擇,從前車(chē)?yán)走_(dá)到高端音箱的選擇,奧迪能讓每一位有需求的車(chē)主感到滿(mǎn)意。對(duì)于很多女性車(chē)主來(lái)說(shuō),沒(méi)有腳踢式感應(yīng)尾門(mén)功能,可能會(huì)比較遺憾吧。天窗、導(dǎo)航、真皮內(nèi)飾等,無(wú)一不是女性車(chē)主的最?lèi)?ài),關(guān)鍵是都很實(shí)用。動(dòng)力1.4T的動(dòng)力,表現(xiàn)能滿(mǎn)足日常需求,雖然不是那些動(dòng)力溢出的小鋼炮類(lèi)型,但是比起其他車(chē)型,這個(gè)動(dòng)力并不弱。滿(mǎn)載情況下,高速超車(chē)動(dòng)作輕盈,在油門(mén)響應(yīng)的情況下,表現(xiàn)回饋很迅速,加上車(chē)身很穩(wěn),讓人信心十足。操控說(shuō)白了,這個(gè)車(chē)不是用來(lái)越野的,但在偶爾出去野一下,除了那些以越野著稱(chēng)的車(chē)子外,我相信這個(gè)車(chē)子的性能也能勝任大多數(shù)人的需求了。底盤(pán)表現(xiàn)不錯(cuò),支撐性強(qiáng),這就給車(chē)子的越野帶來(lái)更多的信心。雖然沒(méi)有開(kāi)著去真正的去荒山野嶺、崎嶇難行的地方越野,但是在郊外也曾小試一把,體驗(yàn)不錯(cuò)。油耗作為一款德系車(chē),自重不低的情況下,還在磨合期能達(dá)到這樣的油耗,相對(duì)很讓人滿(mǎn)意了。油耗是個(gè)比較比較考驗(yàn)環(huán)境及駕駛員駕駛習(xí)慣的因素,在擁堵的城市道路,也經(jīng)常暴力駕駛,油耗也沒(méi)有別人所說(shuō)的那么高企不下,個(gè)人是很滿(mǎn)意的。舒適雖然奧迪車(chē)的主要賣(mài)點(diǎn)不是舒適,但是這個(gè)車(chē)的舒適性讓人十分滿(mǎn)意,設(shè)計(jì)師考慮到了可能出現(xiàn)的方方面面,因此整體體驗(yàn)讓人滿(mǎn)意。不管是前排座椅還是后排,座椅設(shè)計(jì)都是一個(gè)亮點(diǎn),對(duì)身體的包裹性很好。
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