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官方指導(dǎo)價(jià):25.18-29.68萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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網(wǎng)友印象(2025款)

網(wǎng)友印象(2025款)

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2025款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格25.70萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:超車無壓力
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格26.70萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:起步稍有遲鈍,如果提前判斷好的話基本能夠克服這個(gè)問題。在城市中行駛動(dòng)力感覺滿意,完全夠用,只要舍得給油提速還是很快的。有次在乘坐5人的情況下連續(xù)爬陡坡,發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很大,有點(diǎn)費(fèi)力,但總的來說還是圓滿完成任務(wù)。
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格25.25萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6700公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:1.4T,除去開始加速階段有點(diǎn)肉,幾秒之后絕對(duì)給力,因?yàn)槭悄ズ掀,沒舍得給油,不然推背感杠杠的!
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格25.25萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6700公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:方向盤很輕,開起來很輕松,特別對(duì)于女士,真是大愛啊。坐位比較軟,坐起來比較舒適,就是后排中間位置很硬,坐人只能短途,長途不行。車子在平路和顛波路面都能保持很好的舒適性,就是轉(zhuǎn)彎時(shí)有點(diǎn)側(cè)傾,隔音也做得很好。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格27.63萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程958公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:舒適性不錯(cuò),除了空間稍窄外,無論從駕駛者還是乘客都照顧到。座椅的皮質(zhì)相當(dāng)有質(zhì)感覺,頭枕設(shè)計(jì)也相對(duì)人性化,能隨頸部的活動(dòng)而自由升降。音響效果出色,能按需求調(diào)整音源位置。分區(qū)空調(diào)人性化到位,也有一定的節(jié)能效果。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格26.70萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:底盤很扎實(shí),懸掛不軟不硬,舒適性不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格25.70萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:各種滿意,買了不后悔
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格26.02萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:舒適性很棒!
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格27.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:只能說是還好吧,不如日本車坐的舒服。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格25.72萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:后前排座椅包裹性很舒適,給人感覺坐在里面非常舒適,但后排的座椅靠背角度應(yīng)該再向后放倒一些,這樣后排的乘客在長途旅行時(shí)就不會(huì)太累;
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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