一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格10.30萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程24835公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):剎車好,油耗不錯(cuò),配置好
缺點(diǎn):4s少,導(dǎo)致我好多次因?yàn)闊o良車別我別的我怒路癥想發(fā)作都憋回去了!因?yàn)殡m然對(duì)方可以全責(zé),無奈我車拖到200公里外的4s花的時(shí)間耗不起。。。。。。☆嶔ぢ范闻紶栍挟愴,低速頓挫,后排蛋疼的非獨(dú)立懸掛。還有最最最最不滿意的是,車載導(dǎo)航地圖竟然不更新,而且不能自己更新。!這么有逼格的車載系統(tǒng),竟然用不了最新的導(dǎo)航地圖,簡(jiǎn)直白瞎了那么好的東西!。!觀致高層,請(qǐng)醒悟吧!。!
外觀:只能給滿分了,觀致自己的設(shè)計(jì)語言,犀利,大氣,穩(wěn)重。走到哪都是焦點(diǎn)。這種感覺很棒。做工車漆:漆厚,以前對(duì)這個(gè)沒有概念,但是門被乘客開的時(shí)候撞了幾次之后就有了。撞過路邊廣告牌,撞過板磚堆,撞過花壇,都是小傷,補(bǔ)漆筆一點(diǎn)搞定。厚道!
內(nèi)飾:喜歡這種簡(jiǎn)潔大氣的內(nèi)飾,軟質(zhì)材料,環(huán)保無味,非常好。
空間:真心不錯(cuò),想想后排能坐普通體型四個(gè)成人,你會(huì)覺得小么?前排空間移至B柱時(shí),后排空間充裕;前方視野寬闊;
配置:我的車參加活動(dòng),優(yōu)惠3萬 ,這個(gè)價(jià)格性價(jià)比太高了,直接導(dǎo)致我本來沒準(zhǔn)備買這個(gè)車的,瞬間訂車,哈哈。
動(dòng)力:家用足夠,一車坐滿,連司機(jī)六個(gè)成年人,山間公路,忽上忽下,沒覺得吃力。但是有次開親戚的邁騰,能明顯感覺的觀致的動(dòng)力差距,當(dāng)然油耗和價(jià)錢也是沒法比的。加速表現(xiàn):起步肉,當(dāng)然愿意踩油門的話一樣有推背感。高速加速超車沒問題。我的是自吸。動(dòng)力平順性:低速頓挫,雙離合的最大問題,開習(xí)慣了,已經(jīng)可以有效減少頓挫的發(fā)生。30以上時(shí)速就非常流暢了。跑高速:一個(gè)字,穩(wěn)。!高速上車身給駕乘人員帶來的那種安全感是非常棒的。
操控:
上手相當(dāng)輕松,方向盤非常輕盈,高速上很沉,從試駕的第一次我就感覺到此車的底盤和剎車功底是多么的過硬了,當(dāng)時(shí)我們坐在車上,銷售的小伙子開著車帶我們,在路上開到60碼的速度連續(xù)的急打方向,完全感覺不到車身有任何的虛,我自己開的時(shí)候也完全感受到強(qiáng)大的底盤支撐。相當(dāng)舒服的剎車調(diào)教水平,剎車很線性,基本上想停在哪里就能停到哪里。60碼速度過彎無需點(diǎn)剎車,順暢的就過去了。與雪鐵龍C4L比較過操控,C4L差的太多了,40碼過急彎能感覺到后輪不著力,剎車也沒有那么舒服。現(xiàn)在我正常開幾乎在40-50過急彎不用點(diǎn)剎車的,這個(gè)效果只有大家去試駕了才理解的到。
油耗:異地提車,直接高速開回來,第二天又開車出差,最低油耗4.9。當(dāng)然這可能沒有代表性。平時(shí)都是市內(nèi)開,偶爾下鄉(xiāng)。最好油耗是冬天,熱車加空調(diào)8.9。夏天開空調(diào),平均保持在7.6。油耗優(yōu)勢(shì)最好的表現(xiàn)就是,我和老婆出門逛超市,都不坐公交車了,兩人來回8塊錢的公交費(fèi),我開車去還用不到。油耗漲價(jià),也沒那么肉疼。
舒適:車內(nèi)隔音做的很好,音響效果也不錯(cuò)。缺點(diǎn)是播放器只支持低碼率mp3格式的音樂,想聽點(diǎn)無損的的是沒戲了,也不能放CD。觀致逸云很方便,要是有碰撞提醒就完美了,加上這個(gè)功能應(yīng)該不難吧,不知道廠家怎么沒有考慮到。
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