一鍵砍遍全城
購買時間2015年05月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格16.00萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點:外觀,特別是側(cè)面。
缺點:窗戶沒有一鍵升窗
外觀:現(xiàn)在覺得車頭不好看了,少點棱角和犀利
內(nèi)飾:十分滿意,用料好,環(huán)保無異味。
空間:后排空間非常不錯
配置:我感覺很高,有些人覺得很貴,我覺得作為一個合資車,她擁有的配置,這個價位挺合理了
動力:很足,速度上來之后很容易就上百了
操控:
操控可講的東西就比較多了。首先講講底盤,給人的感覺是支撐到位,韌性十足,整體感強,高速變線是很穩(wěn)健,給人以很強的信心。懸架在能夠保留不少路感,但這種感覺并不生硬,而是通過一定處理,傳遞到座椅、地板甚至方向盤,我認為最適合觀致的駕駛情景之一就是多彎的山路,在這種情況下,只要把車速提起來一些,就能感受到一種莫名的駕駛樂趣:這種樂趣并不是來自于動力,也不是來自于轉(zhuǎn)向,而是來自于底盤懸掛系統(tǒng)和良好的車身跟隨性。觀致的轉(zhuǎn)向有一定的曠量,并不是給人很精準的感覺,轉(zhuǎn)向阻尼和回饋也讓人打不起精神,動力中規(guī)中矩,咱技術(shù)也不行,不敢開快。但是,非常好的底盤調(diào)教讓人在山路上感覺游刃有余,快意十足,車身的跟隨性、底盤的支撐性和震動的回饋性讓駕駛者每一把方向都極為帶感,非常有范!這里我要講一個細節(jié),在車輪快速壓過一些路面凸起的時候,方向盤傳遞上的振手的感覺干凈利落,質(zhì)感十足,很像我們在電玩城玩的頭文字D那種模仿壓路肩的方向盤回饋?傊,在山路駕駛,我恨不得到達目的地后,掉頭切成手動模式再跑一次!在變速箱標定方面,首先1檔升2檔在2500轉(zhuǎn)左右,這種設(shè)定主要是解決在慢速蠕動的擁堵狀態(tài)下,因為頻繁換擋,導(dǎo)致的變速箱壽命問題,但是我真的很難受,費油不說,動靜也大啊,我這強迫癥恨不得切成手動模式,逼他升檔。在下坡的時候,DCT變速箱明顯傾向于延遲升檔,利用發(fā)動機牽引力制動,我認為這是很好的標定,省油省剎車還安全,不像有的車必須一直踩著剎車。但是過連續(xù)長坡的時候,該升檔的時候不升,很不聰明,徒費燃油,這時候著急的我又想手動模式了:(。再有一個缺點就是降檔不及時,有時突然踩下地板油,動力要1秒鐘左右才出來,在已經(jīng)采取變線的瞬間,這1秒的等待時間很讓人崩潰啊,對安全性不利。剎車前段很靈敏,一踩就能釋放很強的制動力,好處是給人信心,壞處是控制不好容易點頭。剎車踏板腳感非常好,非常好,非常好,是我開過的車里最有高級感的一個。
油耗:我的觀致3致臻1.6T油耗目前市內(nèi)油耗8.3L/KM左右,高速油耗6.8-7.6L/KM左右,平均油耗7.8-8.5L/KM左右,如果是開車有經(jīng)驗的可能會更低;
舒適:過減速帶吸收緩沖有力,軟硬適中,八向座椅調(diào)節(jié)很實用。
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