一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型觀致3 2014款 兩廂 1.6T 自動(dòng)致臻型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車(chē)價(jià)格16.00萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程11788公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外觀無(wú)可挑剔,內(nèi)飾簡(jiǎn)約大方,用料扎實(shí)厚道,配置豐富,安全系數(shù)高,空間寬敞,油耗適中。
缺點(diǎn):1、購(gòu)車(chē)時(shí)沒(méi)有任何優(yōu)惠,第一批小白鼠,感覺(jué)錢(qián)多人傻。 2、底盤(pán)相比都市suv低了一些,遇到路面不平的地方通過(guò)性差。 3、變速箱底速檔有點(diǎn)神經(jīng)病,最初的版本是2014s1八月份的時(shí)候升級(jí)到了2015s1。但是變速箱1檔2檔還是會(huì)思考人生。
外觀:11年的設(shè)計(jì),反正現(xiàn)在站在16年來(lái)看我覺(jué)得還是很前衛(wèi)還是很帥氣,關(guān)鍵是看不膩,設(shè)計(jì)不夸張,比較耐看,全車(chē)的LED日行車(chē)燈和尾燈不是廉價(jià)的顆粒,而是高檔的LED燈帶,很具有高級(jí)感,這個(gè)級(jí)別在13年用的幾乎沒(méi)有,現(xiàn)在才開(kāi)始零零散散的有車(chē)用,我覺(jué)得觀致厚道就厚道在成本高的時(shí)候他也舍得用。
內(nèi)飾:內(nèi)飾很簡(jiǎn)約,但是功能很多,這就是LESS IS MORE的風(fēng)格吧,也是蘋(píng)果或者說(shuō)目前產(chǎn)品設(shè)計(jì)界推崇的風(fēng)格,反正是我的菜,粗一看比較德系,細(xì)看功能真的是好多,一個(gè)人機(jī)的中控在12年那個(gè)研發(fā)價(jià)格很高別的車(chē)企舍不得的年限研發(fā),我覺(jué)得簡(jiǎn)直是很牛逼很舍得花錢(qián),全車(chē)的3G模塊,云端的數(shù)據(jù)傳輸,我覺(jué)得在16年來(lái)說(shuō)也是很先進(jìn)的。中控就像個(gè)IPAD,操作很方便也很流暢,當(dāng)時(shí)用這么高的分辨率屏幕價(jià)格不菲,現(xiàn)在看別的幾款車(chē)簡(jiǎn)直是弱,還有倒車(chē)影像很清楚,是魚(yú)眼鏡頭的,記得一個(gè)朋友問(wèn)我在哪里裝的,我說(shuō)自帶的,他說(shuō)真的假的,好清楚,的確,這不是兩千塊錢(qián)能解決的倒車(chē)影像。
空間:5分。頭部空間夠用,同級(jí)最寬的后排,滿員不算擁擠。目前前排儲(chǔ)物空間足夠,手機(jī)槽設(shè)計(jì)得不錯(cuò),可是零錢(qián)和手機(jī)放在一起有點(diǎn)亂,我都收起蓋板,手機(jī)直接放上面。
配置:總的來(lái)說(shuō)我覺(jué)得觀致車(chē)很值得買(mǎi),他的研發(fā)成本和車(chē)上的顯性和隱性的看不到的配置絕對(duì)是20萬(wàn)以下的車(chē)沒(méi)法比擬的,因?yàn)橹挥猩岬脤?duì)我們消費(fèi)者好,大家才會(huì)喜歡,不過(guò)買(mǎi)的人還是少,不過(guò)我開(kāi)心我買(mǎi)到自己喜歡的了。
動(dòng)力:1.6T動(dòng)力已經(jīng)足以應(yīng)對(duì)各種使用狀況了,行駛中要超個(gè)車(chē),那是迅速完成了,如同跑車(chē)從你身邊飛過(guò)。。。
操控:
轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn),打哪兒指哪兒,我知道得益于他的底盤(pán)調(diào)教的團(tuán)隊(duì)是寶馬M系列的,但是真的很不錯(cuò),我嘗試過(guò)85碼過(guò)彎下匝道,支撐性能很好,但是沒(méi)敢麋鹿測(cè)試,視屏里的麋鹿測(cè)試極限,緊急變線可以很高速,我記得是130碼,然后剎車(chē)距離短,也比較線性,不會(huì)有殺不停的感覺(jué)
油耗:綜合油耗的確比較低,我是一半市區(qū)一半鄉(xiāng)道,平均速度大概65碼,市區(qū)也堵車(chē),油耗平均6.8,現(xiàn)在18500KM,平均油耗6.9,想想他靠近1.5噸的車(chē)重,我覺(jué)得非常滿意,純市區(qū)會(huì)有8.5個(gè)油耗,純高速在5.6個(gè)左右。
舒適:走顛簸路線時(shí)間長(zhǎng)了不舒服,因?yàn)楹髴壹軤奚耸孢m性選擇的了操控性,當(dāng)然了也不能和那種老板級(jí)別的商務(wù)車(chē)比,和同級(jí)別比起啦還是不錯(cuò)的。走顛簸的路車(chē)上也沒(méi)有共振和異響,這個(gè)品控做的還是很不錯(cuò)的。高速很爽,整個(gè)車(chē)輛的靜音性能絕對(duì)比合資藥好,從四道隔音板,馬牌的靜音胎,這就是下血本的結(jié)果,優(yōu)秀!
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