一鍵砍遍全城
購買時間2014年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格16.20萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點:整車品質(zhì)很好,外觀內(nèi)飾,操控都很滿意
缺點:為了達到歐洲五星安全,車內(nèi)鋼材,前后和四門及車頂防撞梁太實在了,車重直奔1.4噸去了,太重,造成油耗有點高,再就是車的裝配工藝仍有相當?shù)奶嵘臻g,車內(nèi)部件隨震動的輕微異響較多,加上很好的隔音,仔細聽會比較煩。
外觀:側(cè)身、屁股都是頂級的設計,如同自然天成,不著粉脂,卻輕易俘獲人心。拆分來說,外形包括前臉,側(cè)身,屁股,再進一步拆分。前臉包括大燈、中網(wǎng)及下唇,觀致的燈是個藝術品,立體感十足,用色搭配恰到好處,尤其透鏡乃點睛之筆;觀致的下唇,包括中網(wǎng)下半部分和霧燈,也不用說,公認的出彩,But,觀致的大鍍鉻是平直的,又非常地寬,略顯魯莽沒內(nèi)涵。當這三樣東西搭配在一起的時候,前臉的上半部分 顯得缺乏層次,尤其在立體感上欠火候,跟目前層次不窮的新車前臉比起來, 我覺得算一般以上水平,遠沒有屁股設計來得頂尖。
內(nèi)飾:內(nèi)飾很簡約,但是功能很多,這就是LESS IS MORE的風格吧,也是蘋果或者說目前產(chǎn)品設計界推崇的風格,反正是我的菜,粗一看比較德系,細看功能真的是好多,一個人機的中控在12年那個研發(fā)價格很高別的車企舍不得的年限研發(fā),我覺得簡直是很牛逼很舍得花錢,全車的3G模塊,云端的數(shù)據(jù)傳輸,我覺得在16年來說也是很先進的。中控就像個IPAD,操作很方便也很流暢,當時用這么高的分辨率屏幕價格不菲,現(xiàn)在看別的幾款車簡直是弱,還有倒車影像很清楚,是魚眼鏡頭的,記得一個朋友問我在哪里裝的,我說自帶的,他說真的假的,好清楚,的確,這不是兩千塊錢能解決的倒車影像。
空間:非常寬裕,感覺不會比帕薩特差。同事說外面看起來不大,里面空間非常大。
配置:性價比要看怎么看,觀致目前優(yōu)惠幅度就幾個字:只要你敢去談,之后,那性價比可謂相當突出;對于目前的都市SUV為而言,之前三箱和兩箱上的很多問題,在都市上都得到了很好的解決,而且目前都市優(yōu)惠可觀,入手價值高。
動力:低扭略顯不足,2000轉(zhuǎn)之后,動力很可觀,2000到3000轉(zhuǎn)之間足以做到隨心所欲的超車,可以吃粗糧,保養(yǎng)用礦物油,很便宜,在經(jīng)過兩個ECU版本的升級后,通過對換檔時機和噴油量的調(diào)整,低速已經(jīng)可以有可觀的加速,同時,油門的敏感程度提升。
操控:
轉(zhuǎn)向精準,低速時方向盤輕柔,隨著速度的增加,方向盤也會變得越來越沉穩(wěn)。
油耗:要是天天擁堵城市路段,油耗別想著低哪去,10個油朝上。要是以快速路和高速居多,油耗做到7個以下沒有問題。省油屬于一般,車身太重,輪胎屬扁平設計,225 18寸,油耗我也不指望了。
舒適:4分。前排雖然沒有腰部支撐,但近2個小時的車程沒有感到腰部不適。后排舒適性在同級里中等水平吧,后排坐人時候,心里還是有點怕后排顛得太厲害,會放慢車速。車內(nèi)噪音控制得不錯,3000轉(zhuǎn)左右開始有發(fā)動機轟鳴聲,當然3000轉(zhuǎn)后就是熱血的節(jié)奏了,ECO保持最高位置。音響效果很贊。座椅加熱2檔很快就屁股和腰暖和了,后排出風口還是很實用的。
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