一鍵砍遍全城
購買時間2015年03月
購買地點海南 ?
裸車價格17.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點:隔音棒,,發(fā)動機聲音很小
缺點:1、購車時沒有任何優(yōu)惠,第一批小白鼠,感覺錢多人傻。 2、底盤相比都市suv低了一些,遇到路面不平的地方通過性差。 3、變速箱底速檔有點神經(jīng)病,最初的版本是2014s1八月份的時候升級到了2015s1。但是變速箱1檔2檔還是會思考人生。
外觀:外觀是這個車最大的優(yōu)點,歐洲紅點設計大獎不是浪得虛名的。它與我之前的奇瑞A3兩廂一樣,都是強調(diào)線條、比例,不以嘩眾取寵的元素吸引眼球,而是真真正正的強調(diào)美學,帶給人愉悅、持久的視覺享受。在日行燈和尾燈的設計用料上,觀致是超越了A級車、甚至B級車的?纯床簧貰級車那惡俗的、可以晃瞎你的眼的LED燈珠吧。。。
內(nèi)飾:內(nèi)飾很簡約,但是功能很多,這就是LESS IS MORE的風格吧,也是蘋果或者說目前產(chǎn)品設計界推崇的風格,反正是我的菜,粗一看比較德系,細看功能真的是好多,一個人機的中控在12年那個研發(fā)價格很高別的車企舍不得的年限研發(fā),我覺得簡直是很牛逼很舍得花錢,全車的3G模塊,云端的數(shù)據(jù)傳輸,我覺得在16年來說也是很先進的。中控就像個IPAD,操作很方便也很流暢,當時用這么高的分辨率屏幕價格不菲,現(xiàn)在看別的幾款車簡直是弱,還有倒車影像很清楚,是魚眼鏡頭的,記得一個朋友問我在哪里裝的,我說自帶的,他說真的假的,好清楚,的確,這不是兩千塊錢能解決的倒車影像。
空間:1839的寬度,厚重的車門,后排坐三個人,中間帶頭枕,一點不擠(200斤已經(jīng)上忽略)。后備箱也夠用了。過年回家拖家?guī)Э谠俸线m不過了!
配置:性價比要看怎么看,觀致目前優(yōu)惠幅度就幾個字:只要你敢去談,之后,那性價比可謂相當突出;對于目前的都市SUV為而言,之前三箱和兩箱上的很多問題,在都市上都得到了很好的解決,而且目前都市優(yōu)惠可觀,入手價值高。
動力:S1版本在0-30低速跟車時會存在一定的頓挫感(注意:只要是自動檔基本都存在低速頓挫 這個不需要太糾結(jié))渦輪介入比較遲緩 1750轉(zhuǎn)介入?一般城區(qū)高架通暢最高也就是90~100左右的速度 2000轉(zhuǎn)左右 所以沒有太多的感受 加速超車沒有任何問題 總體而言這輛車還是以家用為主 心急的車主提速時可能會覺得反應較慢——不過聽聞S3已經(jīng)改進了
操控:
相當滿意
油耗:3500公里,幾乎全是早晚高峰,能在9個油不錯了,更何況是同級中最重的車身。。。如果出去跑個幾十公里的快速路,油耗很快降到7.幾,可見快速路上的油耗是相當?shù)偷。其實要了解油?,看看工信部的數(shù)據(jù)就可以了,畢竟這個是在同一條件下測得的,可以用做車與車之間的比較。
舒適:4分。前排雖然沒有腰部支撐,但近2個小時的車程沒有感到腰部不適。后排舒適性在同級里中等水平吧,后排坐人時候,心里還是有點怕后排顛得太厲害,會放慢車速。車內(nèi)噪音控制得不錯,3000轉(zhuǎn)左右開始有發(fā)動機轟鳴聲,當然3000轉(zhuǎn)后就是熱血的節(jié)奏了,ECO保持最高位置。音響效果很贊。座椅加熱2檔很快就屁股和腰暖和了,后排出風口還是很實用的。
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