一鍵砍遍全城
購買時間2014年08月
購買地點山東 濟寧
裸車價格17.18萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點:最滿意還是它的設(shè)計風格很合我口味,從里到外,內(nèi)飾簡潔大方,外觀驚艷無比。動力足,特別是在高速上,超車很有信心,就是低速跟車有點煩人,可能是雙離合變速箱的原因。頂配車型配置豐富,基本上想得到都有了,自己拿到車后就貼了膜和加裝了個行車記錄儀,省的折騰了。我是奇瑞的老用戶了,所以對它的用料和安全還是很放心的。還有一點就是車內(nèi)沒有味道,這點很重要。
缺點:由于是18寸馬牌輪胎 胎壁太薄行駛不注意的話容易鼓包
外觀:側(cè)身、屁股都是頂級的設(shè)計,如同自然天成,不著粉脂,卻輕易俘獲人心。拆分來說,外形包括前臉,側(cè)身,屁股,再進一步拆分。前臉包括大燈、中網(wǎng)及下唇,觀致的燈是個藝術(shù)品,立體感十足,用色搭配恰到好處,尤其透鏡乃點睛之筆;觀致的下唇,包括中網(wǎng)下半部分和霧燈,也不用說,公認的出彩,But,觀致的大鍍鉻是平直的,又非常地寬,略顯魯莽沒內(nèi)涵。當這三樣?xùn)|西搭配在一起的時候,前臉的上半部分 顯得缺乏層次,尤其在立體感上欠火候,跟目前層次不窮的新車前臉比起來, 我覺得算一般以上水平,遠沒有屁股設(shè)計來得頂尖。
內(nèi)飾:內(nèi)飾很簡約,但是功能很多,這就是LESS IS MORE的風格吧,也是蘋果或者說目前產(chǎn)品設(shè)計界推崇的風格,反正是我的菜,粗一看比較德系,細看功能真的是好多,一個人機的中控在12年那個研發(fā)價格很高別的車企舍不得的年限研發(fā),我覺得簡直是很牛逼很舍得花錢,全車的3G模塊,云端的數(shù)據(jù)傳輸,我覺得在16年來說也是很先進的。中控就像個IPAD,操作很方便也很流暢,當時用這么高的分辨率屏幕價格不菲,現(xiàn)在看別的幾款車簡直是弱,還有倒車影像很清楚,是魚眼鏡頭的,記得一個朋友問我在哪里裝的,我說自帶的,他說真的假的,好清楚,的確,這不是兩千塊錢能解決的倒車影像。
空間:比?怂购锰嗔,比一般的車要寬,后排空間跟速騰,朗逸差不多,尾箱也夠用了。
配置:性價比要看怎么看,觀致目前優(yōu)惠幅度就幾個字:只要你敢去談,之后,那性價比可謂相當突出;對于目前的都市SUV為而言,之前三箱和兩箱上的很多問題,在都市上都得到了很好的解決,而且目前都市優(yōu)惠可觀,入手價值高。
動力:沒敢大腳油門,按我的個性是一腳油門就要飛出去的,先忍個五千公里吧。提車之后直接甩了700多公里高速,感覺還是很爽的,只要敢踩油門,你想多快就多快,但是我沒有超過90碼,回來的時候,定速80碼,上個長坡輕輕松松。
操控:
5分的標準。電動助力方向盤,低速掉頭很靈活,高速巡航很穩(wěn),讓人信心十足。試駕時候試了下急剎車,ABS介入感很強烈,有點頭現(xiàn)象,看測評的剎車距離是很不錯的。
油耗:要是天天擁堵城市路段,油耗別想著低哪去,10個油朝上。要是以快速路和高速居多,油耗做到7個以下沒有問題。省油屬于一般,車身太重,輪胎屬扁平設(shè)計,225 18寸,油耗我也不指望了。
舒適:4分。前排雖然沒有腰部支撐,但近2個小時的車程沒有感到腰部不適。后排舒適性在同級里中等水平吧,后排坐人時候,心里還是有點怕后排顛得太厲害,會放慢車速。車內(nèi)噪音控制得不錯,3000轉(zhuǎn)左右開始有發(fā)動機轟鳴聲,當然3000轉(zhuǎn)后就是熱血的節(jié)奏了,ECO保持最高位置。音響效果很贊。座椅加熱2檔很快就屁股和腰暖和了,后排出風口還是很實用的。
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