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購買時間2015年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.20萬元
平均油耗20.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：做工精致，空間夠大，隔音很棒，動力輸出很線性。
缺點：可惜后懸掛不是獨立懸掛的，八折價買的庫存車，顏色選擇余地太少（要是能選白、紅兩色就OK了）。
外觀：側(cè)身、屁股都是頂級的設(shè)計，如同自然天成，不著粉脂，卻輕易俘獲人心。拆分來說，外形包括前臉，側(cè)身，屁股，再進一步拆分。前臉包括大燈、中網(wǎng)及下唇，觀致的燈是個藝術(shù)品，立體感十足，用色搭配恰到好處，尤其透鏡乃點睛之筆；觀致的下唇，包括中網(wǎng)下半部分和霧燈，也不用說，公認的出彩，But，觀致的大鍍鉻是平直的，又非常地寬，略顯魯莽沒內(nèi)涵。當這三樣?xùn)|西搭配在一起的時候，前臉的上半部分 顯得缺乏層次，尤其在立體感上欠火候，跟目前層次不窮的新車前臉比起來， 我覺得算一般以上水平，遠沒有屁股設(shè)計來得頂尖。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡約，但是功能很多，這就是LESS IS MORE的風(fēng)格吧，也是蘋果或者說目前產(chǎn)品設(shè)計界推崇的風(fēng)格，反正是我的菜，粗一看比較德系，細看功能真的是好多，一個人機的中控在12年那個研發(fā)價格很高別的車企舍不得的年限研發(fā)，我覺得簡直是很牛逼很舍得花錢，全車的3G模塊，云端的數(shù)據(jù)傳輸，我覺得在16年來說也是很先進的。中控就像個IPAD，操作很方便也很流暢，當時用這么高的分辨率屏幕價格不菲，現(xiàn)在看別的幾款車簡直是弱，還有倒車影像很清楚，是魚眼鏡頭的，記得一個朋友問我在哪里裝的，我說自帶的，他說真的假的，好清楚，的確，這不是兩千塊錢能解決的倒車影像。
空間：比福克斯好太多了，比一般的車要寬，后排空間跟速騰，朗逸差不多，尾箱也夠用了。
配置：性價比要看怎么看，觀致目前優(yōu)惠幅度就幾個字：只要你敢去談，之后，那性價比可謂相當突出；對于目前的都市SUV為而言，之前三箱和兩箱上的很多問題，在都市上都得到了很好的解決，而且目前都市優(yōu)惠可觀，入手價值高。
動力：起步肉不肉看個人的，觀致調(diào)教的我很適應(yīng)，然而我喜歡地板油，換擋的話我也掌握了技巧，我覺得起步我可以秒很多車。深踩油門然后迅速松一點再踩，他就會迅速降檔加速。在35碼之后的加速性可以說是很給力的，一不小心就是個超速，我高速的最高速度測試到210，但是油門還沒到底，比較害怕就沒有繼續(xù)。190碼之后加速性能下降，大概的加速給力的區(qū)間在35-180之間，動力最強的點是在40-150碼之間可以很快加減速。
操控：
轉(zhuǎn)向精準，低速輕松，高速有阻尼，符合安全要求。懸掛調(diào)校比較硬，為轉(zhuǎn)彎提供了必要的支撐。有人可能會不喜歡這種硬，覺得軟綿綿的才舒服，那就不要講操控了。。。從配置的馬牌輪胎，而且是MC5的，就可以看出這款車強調(diào)的就是操控了。只是說我們平常不太可能去感覺它的操控極限。真有興趣了解這款車的操控性，那么去搜一搜相關(guān)測評和視頻，應(yīng)該不會讓你失望的。
油耗：要是天天擁堵城市路段，油耗別想著低哪去，10個油朝上。要是以快速路和高速居多，油耗做到7個以下沒有問題。省油屬于一般，車身太重，輪胎屬扁平設(shè)計，225 18寸，油耗我也不指望了。
舒適：走顛簸路線時間長了不舒服，因為后懸架犧牲了舒適性選擇的了操控性，當然了也不能和那種老板級別的商務(wù)車比，和同級別比起啦還是不錯的。走顛簸的路車上也沒有共振和異響，這個品控做的還是很不錯的。高速很爽，整個車輛的靜音性能絕對比合資藥好，從四道隔音板，馬牌的靜音胎，這就是下血本的結(jié)果，優(yōu)秀！
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