一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型觀致3 2014款 兩廂 1.6L 自動(dòng)致悅型
購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格13.00萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外觀,空間.內(nèi)飾.安全
缺點(diǎn):最不滿意的是低速偶爾頓挫感。我的系統(tǒng)是s3,總體來(lái)說(shuō)頓挫感比較少,換擋比較平順,經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的駕駛,總結(jié)下來(lái)頓挫產(chǎn)生于以下兩個(gè)時(shí)候:1. 車子啟動(dòng)后熱車不夠,直接起步給油,油門(mén)稍踩大低速換擋會(huì)有明顯頓挫感,但緩慢開(kāi)百八十米就好了,再無(wú)頓挫感。2. 低速狀態(tài)下跟車,加速后突然收油門(mén),換擋有頓挫感,一般頓挫感產(chǎn)生時(shí)車速低于二十,也就是一二檔頓挫。聽(tīng)說(shuō)雙離合通病,哎沒(méi)辦法,不知道刷了新的s1系統(tǒng)會(huì)有多大改善,還是很期待!
外觀:還能說(shuō)什么呢,蘿卜白菜各有所愛(ài),我當(dāng)初選車就定了觀致3 五門(mén) 和 馬自達(dá) 昂克賽拉,這兩者走了截然不同的路線,觀致低矮渾圓,整體設(shè)計(jì)線條簡(jiǎn)潔但富有韻味;昂克賽拉線條銳利,兇悍的前臉造型,富有運(yùn)動(dòng)氣息。最終我還是選擇了簡(jiǎn)潔耐看的觀致,這種造型談不上驚艷但是家用確實(shí)更加適合。開(kāi)了一段時(shí)間感覺(jué)車側(cè)看上去修長(zhǎng),扁平十分符合我的審美,夜間解鎖的一瞬間日行燈和尾燈亮起更加讓人眼前一亮,我每天都期待著解鎖的一刻,哇X!好帥。
內(nèi)飾:內(nèi)飾沒(méi)得說(shuō),簡(jiǎn)單,各功能區(qū)劃分明確,很有大眾車的味道,遵循簡(jiǎn)單就是美得思路,很符合我的審美。各部件的做工很細(xì)膩,大面積的搪塑材料,很有高級(jí)版,各按鍵也很有質(zhì)感,拼接座椅的真皮也很細(xì)膩,觸感很好,給人高檔車的感覺(jué),內(nèi)飾的整體氛圍也很年輕,很上檔次,讓人愛(ài)不釋手。
空間:空間很大,后排沒(méi)有壓抑的感覺(jué),腿部空間也很大。
配置:花一個(gè)合資車的錢(qián)買輛國(guó)產(chǎn)車,很多人可能不理解,這也包括家里人,再加上本地沒(méi)有4S店,更是使很多人反對(duì)。但最后還是堅(jiān)持了自己的想法,看看觀致紅點(diǎn)大獎(jiǎng),歐洲五星,各大工程師嘔心瀝血的作品,全系標(biāo)配的馬牌輪胎,鈑金厚實(shí),關(guān)門(mén)聲厚重,都給人以安全感,再看看神車簡(jiǎn)配,最終還是選擇了觀致,也是出于對(duì)國(guó)產(chǎn)品牌的信任,雖然品牌不是很知名,但是我覺(jué)得觀致還是挺厚到的,再加上不小的優(yōu)惠,我覺(jué)得觀致是一輛值得你考慮的車
動(dòng)力:動(dòng)力只能說(shuō)夠用,如果說(shuō)經(jīng)常高速,速度120以上,緊急提速超車啥的估計(jì)略有吃力。但是正常高速駕駛提速還是可以的,市區(qū)行駛動(dòng)力足以,只要舍得給油,動(dòng)力源源不斷。在此不得不說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)中后期動(dòng)力儲(chǔ)備非常充裕,速度起來(lái)后提速比較輕快。
操控:
轉(zhuǎn)向力度可能剛上手不習(xí)慣,但是習(xí)慣了以后就會(huì)覺(jué)得非常適合駕駛,該輕的時(shí)候輕(低速),該重的時(shí)候重(高速),可以叫做愜意。底盤(pán)調(diào)教的非常好,指向很精準(zhǔn),彎道游刃有余,趕時(shí)間70~90劈彎輕輕松松(我這還是R16的胎)。低速、小斜坡和倒車開(kāi)起來(lái)不太順,估計(jì)新手不太好把握,這一點(diǎn)需要改進(jìn)。
油耗:油耗情況,F(xiàn)在車子已經(jīng)5000多公里了,前面2000多公里的綜合油耗是6.6個(gè),路況總體比較好,高速占了四分之一,其余的市區(qū)和城郊道路各一半吧,僅供參考。有一次跑高速,把油耗清零,結(jié)果150多公里表顯油耗4.9個(gè)。對(duì)一個(gè)1.36噸的自動(dòng)擋車型來(lái)說(shuō),這個(gè)油耗還是非常滿意的。
舒適:首先說(shuō)隔音吧,那很棒,必須給五星,做在車內(nèi)關(guān)上那厚重的車門(mén),在車內(nèi)幾乎聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音,開(kāi)起來(lái)靜音性在同級(jí)別絕對(duì)也是名列前茅,很有高級(jí)感。懸掛呢上邊也說(shuō)到了稍微硬了點(diǎn)點(diǎn),但是為了操控,肯定有取舍,要想舒適可以考慮觀致SUV,據(jù)說(shuō)懸掛重新調(diào)教,調(diào)舒服了。后排座椅稍矮稍短,跑長(zhǎng)途時(shí)間長(zhǎng)了可能有點(diǎn)累。
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