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英菲尼迪Q50
2014款 3.7L 豪華版

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購(gòu)買時(shí)間2015年02月
購(gòu)買地點(diǎn)西藏 山南地區(qū)
裸車價(jià)格38.00萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力 隨叫隨到
缺點(diǎn):油漆太薄,零整比太高。腳動(dòng)駐車裝置很不習(xí)慣。坐姿太低,長(zhǎng)途駕乘腰背酸痛。225的后輪胎稍有點(diǎn)hold不住強(qiáng)大的動(dòng)力。上全險(xiǎn),否則維修費(fèi)太兇殘。
外觀:絕對(duì)的年輕運(yùn)動(dòng)時(shí)尚前衛(wèi)!
內(nèi)飾:細(xì)節(jié)做得很到位,nice。特別是駕駛室那側(cè)的門,感覺很豪華(也有可能是屌絲沒開過(guò)豪車)
空間:滿足日常需求 但是后備箱小且不規(guī)整
配置:接近美國(guó)價(jià)格,其他品牌應(yīng)該好好學(xué)習(xí)一下
操控: 英菲尼迪自帶的什么技術(shù),但是過(guò)彎的感覺明顯不如320了,開快點(diǎn)過(guò)彎還是挺虛的
油耗:太高了,市區(qū)將近20
舒適:從幾個(gè)方面來(lái)講吧。1,減震。此車懸掛較硬,過(guò)減速帶或者坑坎會(huì)有明顯顛簸,可能是為了操控而做的妥協(xié)吧。另外,此車能非常明顯得把路面的細(xì)小震動(dòng)傳遞到油門踏板上,起初我還有些不適應(yīng),以為車子有問(wèn)題去4s店檢查了一下,結(jié)果告訴我就這樣,正常。于是我又試了一下他們的試駕車,確實(shí)如此。2,隔音。此車隔音一般,也就20萬(wàn)左右車的水平,胎噪比較大,也可能是防爆胎的緣故。當(dāng)然整車隔音也能接受,畢竟不是C級(jí)車。3,剎車。剎車帶來(lái)的不適感主要是由于剎車很靈敏,導(dǎo)致稍微踩深就會(huì)讓乘客點(diǎn)頭。盡管我這不是豪運(yùn)的更高級(jí)剎車,但仍然很靈敏。另一個(gè)角度來(lái)說(shuō)也是更加安全。4,后排中間座椅。這個(gè)不多說(shuō)了,沒法坐人。說(shuō)了這么多舒適上的缺點(diǎn),提一下優(yōu)點(diǎn),就是全車的坐椅非常舒適,填充物柔軟,坐墊很長(zhǎng)。長(zhǎng)時(shí)間駕駛不容易感到疲勞。這個(gè)要贊一下。不過(guò)有一點(diǎn),就是前排的坐墊上的皮子,容易鼓起來(lái)。不是我車的個(gè)例,我看了4s展廳的車和試駕車是一樣的。豪運(yùn)可能會(huì)好點(diǎn)。
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