一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型林肯MKC 2016款 2.0T 兩驅(qū)尊雅版
購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格38.18萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程12800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力上,平穩(wěn)柔和又不失爆發(fā)力,無(wú)論是起步或是行駛過(guò)程中油門反饋都很好。外觀設(shè)計(jì)感十足,林肯的家族式車臉以及一體式尾燈實(shí)在是酷炫,加上這車相對(duì)小眾一些,在路上相當(dāng)吸引眼球。科技感十足,迎賓燈氛圍燈以及THX的音響無(wú)不給人豪華的感受,說(shuō)是裝X利器一點(diǎn)不過(guò)分。
缺點(diǎn):中控的系統(tǒng)實(shí)在是…無(wú)力吐槽。藍(lán)牙音頻、廣播等選項(xiàng)經(jīng)常沒(méi)反應(yīng),必須重新熄火點(diǎn)火才行,還不一定能好。導(dǎo)航?jīng)]個(gè)卵用,稍微偏僻一點(diǎn)的郊外如果看地圖,經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)自己走的地方?jīng)]有路…不如連個(gè)藍(lán)牙音頻用手機(jī)導(dǎo)航。另外就是中控系統(tǒng)的界面、儀表盤和內(nèi)飾的一些風(fēng)格上跟福特的普通車型幾乎一毛一樣,雖說(shuō)確實(shí)是一家,但是在豪華品牌上還是缺少了一點(diǎn)獨(dú)特,有那么些遺憾。
外觀:相當(dāng)有設(shè)計(jì)感的外觀線條,家族式的車臉與一體式的尾燈,這是我最初關(guān)注以及最終選擇這款車的重要原因。同時(shí)因?yàn)樵诮稚仙僖?jiàn)的原因,讓這車在奔馳寶馬奧迪保時(shí)捷都滿街跑的地方,依然能夠吸引眾多的眼球,讓我十分滿意。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的真皮用料實(shí)在,做工則顯得不如奔馳雷克薩斯精致。設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約大方,也許會(huì)更符合男性的審美標(biāo)準(zhǔn)。
空間:前排乘坐空間還是不錯(cuò),后排前后間距就有點(diǎn)小了,坐起來(lái)沒(méi)問(wèn)題,但要翹個(gè)二郎腿就夠嗆了。剛提車不久買過(guò)一個(gè)旅行用的充氣床,放在后座直接是因?yàn)榍昂缶嚯x不夠就卡住了,最后只能退掉。后備箱還是小了,稍微放多點(diǎn)或者放個(gè)大點(diǎn)的東西就容易關(guān)不上門。58L的油箱稍微有點(diǎn)顯小。
配置:車輛還是很滿意,不管是說(shuō)配置還是其他什么,就是價(jià)格還是覺(jué)得偏貴,也許是進(jìn)口關(guān)稅的原因吧。
動(dòng)力:加速平穩(wěn),輕踩較柔和,但爆發(fā)力十足。試駕的時(shí)候先試駕的是尊耀版,馬力大,但是給我感覺(jué)有點(diǎn)太猛了,而試駕NX200的時(shí)候又感覺(jué)太軟。后來(lái)過(guò)了幾天試駕尊雅版的時(shí)候,一下子就愛(ài)上了,柔中帶剛,恰到好處。
越野:
方向盤在低速的時(shí)候輕微擺動(dòng)是沒(méi)效果的,但在高速行駛的時(shí)候非常精準(zhǔn),配合上動(dòng)力,可以讓人充分體驗(yàn)到駕駛的樂(lè)趣。路況反饋也很好,就是在較為坎坷的道路上晃動(dòng)會(huì)比較大,而懸架有些時(shí)候還是會(huì)體現(xiàn)得有點(diǎn)硬。
油耗:10-11的百公里油耗,已經(jīng)是高過(guò)現(xiàn)在市面上大部分的車了。不過(guò)我個(gè)人喜歡厚重一點(diǎn)的車,車重?cái)[在這里,這個(gè)油耗還是可以理解的,只能說(shuō)不算節(jié)油而已。我并不喜歡犧牲車重來(lái)?yè)Q取的節(jié)油,不然速度一快會(huì)飄,而且我也不太相信國(guó)內(nèi)的合資廠商會(huì)給我們用什么輕量級(jí)的高強(qiáng)度材料,所以還是像在德國(guó)的奔馳工廠里見(jiàn)過(guò)的那樣,車門都三層鋼板,這更讓人有安全感。
舒適:前后排座椅都很柔軟很舒適,所以坐過(guò)的人都會(huì)說(shuō)坐起來(lái)很享受,至于后排中間的位置就不太好說(shuō)了。隔音效果很好,雖然喇叭聲音非常響,但關(guān)上車窗如果稍微放點(diǎn)音樂(lè),都會(huì)以為自己喇叭沒(méi)按響。在130碼以下基本沒(méi)有什么風(fēng)噪,以上會(huì)有稍微大點(diǎn)的聲音。
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