一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格9.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):油耗非常低,全市區(qū)+空調(diào)6個(gè)左右,長途4.2.
缺點(diǎn):起步。大眾車一貫的嚴(yán)謹(jǐn),開過帕薩特和邁騰,起步都是肉肉的感覺,再加上自動(dòng)擋就更肉了,若你是想最求刺激的推背感,建議你還是換輛車吧。但是在市里開,是足夠用的,還是那句話,只要你舍得踩,舍得油,沒有起步慢的車。
外觀:前臉比較犀利的X造型不錯(cuò),但是下中網(wǎng)與車身同色,我個(gè)人感覺不好看,所以買回來第一時(shí)間就把下中網(wǎng)給噴黑了。豪華版的五輻鋁合金輪轂還是相當(dāng)運(yùn)動(dòng)化的感覺,比中低配的十輻輪轂要好看很多,當(dāng)然,也易于清洗,呵呵。我買的是甜蜜金色,周圍人都喜歡叫它土豪金。漆面不錯(cuò),光澤很好。尾部略微上翹的后備箱門邊緣,有點(diǎn)老思域的那種味道,貌似可以起到一點(diǎn)點(diǎn)小尾翼的作用。腰線貫穿側(cè)面,與門拉手在同一直線上,這一點(diǎn)比新桑塔納好,顯得更加簡潔 和犀利。
內(nèi)飾:內(nèi)飾感覺既沒有標(biāo)新立異嘩眾取寵,也沒有忘卻傳統(tǒng)自我菲薄,感覺就是有點(diǎn)味的一款“菜”,很適合他的定位吧。
空間:空間上這臺(tái)車還是比較讓我滿意的,畢竟軸距高達(dá)2.6米,后排乘客的腿部空間比較寬敞,但是橫向空間就不是很滿意了,后排乘坐3個(gè)成年人的話就顯得比較擁擠了,加上后排地板中間高高的隆起,中間那位乘客就不會(huì)很舒適。
配置:就車來說,非常好的一款家轎。時(shí)尚性、駕乘性都不錯(cuò),就“新”來講,相對其他品牌的同步提升,還是做了不少功課,傳統(tǒng)的空間上保留的也比較好,其他品牌價(jià)格沒有太多變化,新的同時(shí)空間的丟失就非常遺憾,這點(diǎn)新JETTA值得一贊,但也有一些上面提到的不足,相對價(jià)格特別是頂配的價(jià)格來說,我認(rèn)為還是偏高了點(diǎn)兒,拉高了同系價(jià)位,或許這就是“新”情況下,大眾車族銷售策略下的細(xì)化吧。
動(dòng)力:采用的是和高7一樣的EA211發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力性更是提高,雖然自動(dòng)擋的提速要比手動(dòng)擋的差一點(diǎn),但是在道路上,這個(gè)價(jià)位的車,可以說見車就是超。
操控:
操控性強(qiáng),方向精準(zhǔn),稍微轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤,立馬就能變道,電動(dòng)助力,很好打,轉(zhuǎn)向輕松,減震感覺也很好,不是特別硬,3人以上,減震效果還是蠻舒服的,還有車載藍(lán)牙,可以邊開車邊通話,不用一手手拿話機(jī)影響駕車,多功能方向盤就能輕松通話與掛斷,很是不錯(cuò),操控上贊一下。
油耗:這個(gè)就不說了,相當(dāng)不錯(cuò)的油耗表現(xiàn)。高速百公里5.2L,市區(qū)也7.6L左右吧,沒仔細(xì)測算,反正算低的了,完全不亞于或超過日系車的油耗,所以喜歡低油耗的朋友,選擇捷達(dá)是沒錯(cuò)的。
舒適:買車前的乘駕體驗(yàn),大眾的很多家轎還是感覺了下,一坐,空間和舒適性自我感覺還是他舒服點(diǎn);豪華真皮坐椅,長時(shí)間駕駛,靠背不是太舒服;整體隔音效果一般,加上有點(diǎn)柔的減震,總體還是很舒服的一款家轎。
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