一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型捷達(dá) 2013款 1.6L 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格9.50萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):必須是車子的空間和外形!剛買的時(shí)候還沒有多體會(huì),剛做進(jìn)去的時(shí)候也就一般,后來(lái)陸陸續(xù)續(xù)坐過(guò)朋友的科魯茲,思域和K3,空間感覺真的很有優(yōu)勢(shì),2603的軸距,能做出這樣的效果,顯然不易;外形真的沒啥說(shuō)的,小速騰,前臉看起來(lái)很年輕,適合剛上班起步的我們80后吧,而且這車現(xiàn)在市面上的占有率也在穩(wěn)步提升中。
缺點(diǎn):起步。大眾車一貫的嚴(yán)謹(jǐn),開過(guò)帕薩特和邁騰,起步都是肉肉的感覺,再加上自動(dòng)擋就更肉了,若你是想最求刺激的推背感,建議你還是換輛車吧。但是在市里開,是足夠用的,還是那句話,只要你舍得踩,舍得油,沒有起步慢的車。
外觀:當(dāng)初就是看上了他改頭換面的“新”、不變的大空間和曾經(jīng)的“皮實(shí)”,新造型曾經(jīng)吸引了無(wú)數(shù)人的目光,“?!“新JETTA”!挺漂亮!”雖說(shuō)空間絲毫沒減,或說(shuō)比較大,車身還是比其他家轎窄了一點(diǎn),略顯小氣,或者這就是大眾細(xì)化下的小家碧玉吧。
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工很好,各零件的拼接和手感較好,但是儀表臺(tái)材質(zhì)屬于硬塑料,看上去還好,但是摸起來(lái)略顯廉價(jià),還有就是新車車內(nèi)異味大,可能和內(nèi)飾選材用料有關(guān),不知道車內(nèi)空氣質(zhì)量能否達(dá)標(biāo)。
空間:空間尚可,我身高185,開起來(lái)只有頭部空間有些不夠,大約二指到三指之間,如果在高一點(diǎn)就更好了,后排空間也還可以,吐槽的地方就是后座椅不能放倒,很坑爹啊。那一塊大大的鐵板完全沒有任何用處,還不能讓座椅放倒。
配置:就車來(lái)說(shuō),非常好的一款家轎。時(shí)尚性、駕乘性都不錯(cuò),就“新”來(lái)講,相對(duì)其他品牌的同步提升,還是做了不少功課,傳統(tǒng)的空間上保留的也比較好,其他品牌價(jià)格沒有太多變化,新的同時(shí)空間的丟失就非常遺憾,這點(diǎn)新JETTA值得一贊,但也有一些上面提到的不足,相對(duì)價(jià)格特別是頂配的價(jià)格來(lái)說(shuō),我認(rèn)為還是偏高了點(diǎn)兒,拉高了同系價(jià)位,或許這就是“新”情況下,大眾車族銷售策略下的細(xì)化吧。
動(dòng)力:起步相當(dāng)肉,油門踩下去發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)不走的感覺,車子速度起來(lái)后感覺動(dòng)力還行,
操控:
操控總體來(lái)說(shuō)還是比較滿意的,我的是豪華版的,感覺多功能方向盤還是很實(shí)用的,接電話、播放歌曲之類的不用低頭操作,用習(xí)慣了很方便,定速巡航用了幾次,感覺只適合在相對(duì)平緩的路上使用,如果老是上下坡感覺還是不實(shí)用,上坡路車子為了保持車速,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可以一直3000多轉(zhuǎn),那發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音不是一般小。還有要吐槽的是中央扶手箱跟手剎沖突的問(wèn)題,現(xiàn)在已經(jīng)練就一手勾拉手剎的好本領(lǐng)。
油耗:新車到手一共開了1000多公里,還是磨合期,加上東北天氣寒冷,市里上下班用,粗略估算了一下油耗,大概8-9升的樣子,相比大眾速騰等1.6升自動(dòng)擋車型還是比較省油的,配合六擋自動(dòng)變速器,高速上6檔2000轉(zhuǎn)時(shí),車速已經(jīng)達(dá)到90多公里/小時(shí),瞬時(shí)油耗在4-5L之間浮動(dòng)。要比同車速5擋變速器的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低200轉(zhuǎn)以上,這點(diǎn)給了我一個(gè)小小的驚喜。EA211發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性是不容置疑的。如果不是經(jīng)常跑長(zhǎng)途的朋友可以選擇手動(dòng)擋的車型,估計(jì)油耗還會(huì)更低。
舒適:座椅包裹性不錯(cuò),空間大,前后排腿部都很舒服,我個(gè)子比較高,184厘米,所以感覺車頂有點(diǎn)矮,座椅調(diào)節(jié)到最低,頭頂距離車頂大概有三四厘米距離也就。車的橫向空間比較窄小,跑長(zhǎng)途時(shí),孩子在后座躺著睡覺,就不能再多坐一個(gè)大人了。多向調(diào)節(jié)的駕駛座椅和上下調(diào)節(jié)的方向盤,很容易就能讓我找到一個(gè)最舒服的駕駛姿態(tài)。
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