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購買時間2014年05月
購買地點河北 石家莊
購買商家
裸車價格7.89萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程58000公里
綜合評分
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車主印象：
外形很時尚
空間很充裕
操控感強(qiáng)
油耗很經(jīng)濟(jì)
舒適性一般
推薦
只要您對愛車的獨(dú)特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評為推薦點評。
優(yōu)點：優(yōu)點很多啊，最新因我的就是外觀了。早前關(guān)注最多的是高爾夫，只因價格太逼人，只能放棄了。然后就出現(xiàn)了當(dāng)下的新捷達(dá)，經(jīng)濟(jì)實惠顏值高，很多人都說大眾都是套娃，都一模一樣的，話雖然是這么說，但我就是喜歡這樣的前臉，特別是前面拉長的進(jìn)氣格柵特別有感覺，車頭顯得特別有氣質(zhì)。內(nèi)飾中規(guī)中矩，不算出彩，但看著還算舒服，因為布局很工整，而且做工不錯�？臻g那是相當(dāng)可以。后排腿部空間也是比較寬敞的，至少比POLO寬了不少吧，O∩_∩O哈哈~比上不足比下有余，除了橫向?qū)挾炔凰愫軐挸ㄒ馔猓吘故蔷o湊型車，家用足夠了。動力方面是大家最關(guān)心提的最多的問題了，我的是1.6手動時尚，動力方面如果是正常的駕駛我覺得是足夠，有次起步超車，猛的一腳油門，還有小推背的感覺。在此可以小小竊喜一下。整車的方向轉(zhuǎn)向靈敏，開起來還是很有感覺。油耗是一大亮點，我現(xiàn)在新車開了58000多km，單次的平均油耗在5Lkm左右，總平均油耗在6.3Lkm左右，最省一次跑二環(huán)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)路開到4.2Lkm，很滿意了。
缺點：缺點也可以說一大堆，八萬多的車子，遙控鑰匙都沒一把，開車門還的用鑰匙捅，真真的節(jié)約啊。中控啥啥都沒有，還好保留了收音機(jī)，可以了解下即時路況，這倒是能讓人安心開車，不至于分神。剎車后輪還是鼓剎，跑個山路心里都沒底，生怕剎車過熱發(fā)生危險。輪轂還是鐵輪轂，外面配個塑料的蓋子，跟面包車一樣。沒有倒車?yán)走_(dá)，沒有電動后視鏡，沒有后防撞鋼梁，沒有化妝鏡，沒有中央扶手箱，沒有沒有，沒有很多東西，總之，你想到的配置基本都沒有，乞丐中的乞丐啊。
外觀：大眾汽車最流行的設(shè)計理念，“套娃”，并不是所有人都喜歡。不過我個人并不介意，起初路上看到大眾車，一時還反應(yīng)不過來是哪款車，不過現(xiàn)在能區(qū)分大部分大眾車型。新捷達(dá)外形挺好看的而且很耐看，車身比例也挺和諧，新捷達(dá)完全顛覆以前老捷達(dá)的外觀，顯的相當(dāng)年輕富有朝氣，尾燈外形和發(fā)光組合也很棒
內(nèi)飾：內(nèi)飾不出所料，用料全是硬塑料，這是大眾的一貫做法，高一個級別的朗逸都是這個樣子，更不用說捷達(dá)了。但是做工不錯，縫隙均勻，嚴(yán)絲合縫，符合大眾的水準(zhǔn)。乞丐版就是光禿禿的中控，鍍鉻裝飾要舒適版才有。行車電腦的紅色界面在晚上越顯刺眼，豪華版的白色界面就高大上許多。
空間：空間足夠，前后兩排腿部空間足夠，寬度有些不足，后排坐三個男的比較擁擠。后排坐下后，腿部大約有一拳的距離，在里面活動下腿腳還是不成問題的，美中不足的是中間地臺比較高，而且車身比較窄，所以如果后排坐三個人的話，中間的人會比較難過。
配置：配置中規(guī)中矩沒有花哨的電子配置，基本都是以實用為主，比如，巡航功能，電動窗，電加熱電動后視鏡，ESP，倒車?yán)走_(dá)等等。不過上述功能我是一個沒有，因為我是丐中丐。。。
動力：普通家用還是足夠的，起步的時候如果舍得踩油門，照樣讓你體會到推背感，當(dāng)然那時候的瞬時油耗也會讓你體會到心痛感。一檔有些肉，如果踩大油門，又會嗖的一下沖出去，總之還是要習(xí)慣才好。滿載以后動力衰減比較明顯，曾經(jīng)跑高速加上我滿載5個人，提速就很慢，尤其是100以后，再想提速超車會很困難。
操控：
向盤是電動助力，表現(xiàn)很好，不輕不重，路感回饋自然，感覺很好。離合也是典型的大眾風(fēng)格，行程稍長，響應(yīng)起來還是很快。大眾的手檔變速箱還是很值得推薦的，檔位清晰，掛檔干脆，有明顯的吸入感，我很享受那種感覺。
油耗：捷達(dá)的油耗表現(xiàn)是很驚艷的，我的用車環(huán)境是二線小城市，上下班的高峰期市區(qū)會有些擁堵，其他路段或者市區(qū)的其他時候，一般都比較暢通，加上捷達(dá)的排量也不大，跑出的平均油耗是6.2升，不到四毛錢一公里，可以說是相當(dāng)省油了。以圖為證。
舒適：提到舒適性，最多只能給三分，首先是座椅，捷達(dá)的座椅都比較窄比較薄，尤其是后排，為了突出腿部的空間，把座椅設(shè)計的很窄小，坐上去只能支撐到大腿根，支撐性很不好，長途后排的乘客會很累。后排懸掛是扭力梁的非獨(dú)立懸掛走個爛路會很顛簸。
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