一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格6.76萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程9635公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):省油,皮實(shí),工薪階層代步工具。沒有特別驚喜的地方,也沒有太說不過去的地方。油耗也許沒測試準(zhǔn)確,也許是磨合期,略高了一點(diǎn),市區(qū),46升油跑了約660公里。
缺點(diǎn):減配太厲害了,差點(diǎn)就沒買,在給次機(jī)會(huì),肯定不買了,最近感覺車子縫隙變大了,剛一年不至于把?
外觀:新款的外觀決對(duì)可以迷到很多的大娘,這個(gè)新款的車看上去同其它的車沒有什么區(qū)別,如果是一個(gè)不懂車的人,你要不說是捷達(dá),人家都不一定知道呢,這知道這個(gè)是大眾,哇,大眾,在一般的人眼里都覺得這個(gè)車不錯(cuò),但是一說是捷達(dá),大家都搖頭說,這個(gè)車一定貴不了,在國人的眼里都知道在中國縱橫幾十年的捷達(dá),省油又是開不壞的捷達(dá),因?yàn)樘嗟鸟{校用這個(gè)車來充當(dāng)教練車,教練車肯定是不貴又開不壞的,多年前的我也是這樣理解的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾風(fēng)格一貫大眾風(fēng)格,比較滿意,就是用料有點(diǎn)差強(qiáng)人意,但價(jià)格在那擺著,一分錢一分貨嗎!感覺捷達(dá)內(nèi)飾是到了該徹頭徹尾換代時(shí)候了!手感材質(zhì):內(nèi)飾硬質(zhì)塑料太多,降低了整車的檔次感。座椅為織物座椅,所以看內(nèi)飾比舒適版差了一個(gè)檔次。不過內(nèi)飾做工還是很滿意的。儀表中控:按鍵大小布局都很滿意,操作起來很方便,不愧為車壇常青樹,一切用起來那么隨意,愜意。異味異響:新車剛買來時(shí)塑料味比較重,后來慢慢就散去了,玻璃全關(guān)靜聽發(fā)動(dòng)機(jī)聲音稍大一點(diǎn),有一次剎車踩下去有刺耳的摩擦聲,可能當(dāng)時(shí)是冬天,剎車盤有結(jié)冰的緣故吧,后來沒聽到過。
空間:空間一般,后備箱挺大的,后排中間地臺(tái)凸起太高了,又不是四驅(qū),凸起那么高有啥用???所以后排坐三個(gè)人,中間那位特別憋屈啊。
配置:配置很滿意,比舒適版雖說少一些配置,比如說沒有定速巡航,但是都是些無關(guān)緊要的,一般也用不到定速巡航功能,稍微開開就到目的地了。動(dòng)力,底盤,操控,耐用性,經(jīng)濟(jì)性都很好,性價(jià)比高。
動(dòng)力:動(dòng)力只要給油還是不錯(cuò),一二檔有點(diǎn)揉,速度起來后三檔以上就非常不錯(cuò),我比較注意安全,所以對(duì)這款車的動(dòng)力來說能滿足我的需要,畢竟讓父親開,五十多歲的人了,速度慢點(diǎn)安全點(diǎn),最多時(shí)候6個(gè)人而且我家后面就一個(gè)陡坡,我一檔沒怎么給油就輕松上去了。
操控:
方向盤很輕,很好開,車身操控很靈活,即便是在市區(qū)車多地方,拐彎,倒車超車,停車也都很方便。公用車,有的師傅還時(shí)不時(shí)的激烈駕駛一下,捷達(dá)還是很有潛力跟實(shí)力的。
油耗:現(xiàn)在油耗有點(diǎn)高,那是夏天時(shí)時(shí)開著空調(diào)的,正常6個(gè)就可以了,油耗挺滿意的,回老家,800公里燒了280快的油,那時(shí)候油錢是5.84.該死的發(fā)改委又把價(jià)格漲上來了,,,
舒適:乘坐也算舒適,就是沒有真皮座椅,后期自己包的真皮座椅也很舒適,就是過減速帶車速稍快振動(dòng)略顯強(qiáng)一點(diǎn)稍微有點(diǎn)振動(dòng)響聲。座椅舒適性:座椅后來包了一套皮革坐墊還算坐著比較舒適只是座椅設(shè)計(jì)的形狀包裹性不是太強(qiáng)。!行駛舒適性:行駛起來在不平整稍微有些異響。不過倒是也能接受,就一直沒去檢測維修,這些小的異響都在所難免,無論什么車。噪音控制:高速行駛噪音稍微大點(diǎn),主要是風(fēng)噪,胎噪,和細(xì)小一些雜音。平常開市區(qū)不太明顯?照{(diào):空調(diào)效果很好,制冷制熱都很快,比較滿意。
|