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捷達(dá)
2015款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型

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捷達(dá)車(chē)主點(diǎn)評(píng)(2067條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 廊坊
裸車(chē)價(jià)格8.03萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):油耗,品質(zhì),品牌,價(jià)格
缺點(diǎn):由于輪胎尺寸偏小,所以跑高速為安全起見(jiàn),不敢速度過(guò)快,但在高速公路上跑個(gè)速度過(guò)一百一二絕對(duì)是沒(méi)問(wèn)題的,就是速度超過(guò)一百以后,左前側(cè)玻璃有些風(fēng)噪。
外觀:套娃臉,不細(xì)看還真是看不出是捷達(dá)或是桑塔納還是速騰,不過(guò)這種套娃臉確實(shí)很經(jīng)典耐看!線條也很飽滿!白色外觀看起來(lái)車(chē)很顯檔次,和速騰真的很像。車(chē)燈設(shè)計(jì):感覺(jué)前燈很有神,大眾車(chē)燈都挺耐看,后燈設(shè)計(jì)也很經(jīng)典,和老款寶來(lái)后燈很神似。做工車(chē)漆:車(chē)漆很好,當(dāng)時(shí)買(mǎi)的時(shí)候感覺(jué)和寶來(lái)車(chē)漆沒(méi)什么區(qū)別!顏色很正!外觀很像小一號(hào)速騰!車(chē)身造型:造型雖說(shuō)中庸一點(diǎn),但捷達(dá)車(chē)無(wú)論在什么年代的,車(chē)頭,腰線,車(chē)尾設(shè)計(jì)都很經(jīng)典,難怪十幾年來(lái)銷(xiāo)量一直這么好。而且比上一代捷達(dá)圓潤(rùn)許多,風(fēng)阻應(yīng)該減小。更符合流體動(dòng)力學(xué),油耗可能比上一代捷達(dá)省。
內(nèi)飾:內(nèi)飾風(fēng)格一貫大眾風(fēng)格,比較滿意,就是用料有點(diǎn)差強(qiáng)人意,但價(jià)格在那擺著,一分錢(qián)一分貨嗎!感覺(jué)捷達(dá)內(nèi)飾是到了該徹頭徹尾換代時(shí)候了!手感材質(zhì):內(nèi)飾硬質(zhì)塑料太多,降低了整車(chē)的檔次感。座椅為織物座椅,所以看內(nèi)飾比舒適版差了一個(gè)檔次。不過(guò)內(nèi)飾做工還是很滿意的。儀表中控:按鍵大小布局都很滿意,操作起來(lái)很方便,不愧為車(chē)壇常青樹(shù),一切用起來(lái)那么隨意,愜意。異味異響:新車(chē)剛買(mǎi)來(lái)時(shí)塑料味比較重,后來(lái)慢慢就散去了,玻璃全關(guān)靜聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音稍大一點(diǎn),有一次剎車(chē)踩下去有刺耳的摩擦聲,可能當(dāng)時(shí)是冬天,剎車(chē)盤(pán)有結(jié)冰的緣故吧,后來(lái)沒(méi)聽(tīng)到過(guò)。
空間:空間對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)體重來(lái)說(shuō)捷達(dá)車(chē)我感覺(jué)不是問(wèn)題,特別是對(duì)于工薪階層來(lái)說(shuō),這個(gè)價(jià)位的車(chē)太介意空間就沒(méi)必要了。何況后部空間做人還是不用蜷腿的
配置:配置很滿意,比舒適版雖說(shuō)少一些配置,比如說(shuō)沒(méi)有定速巡航,但是都是些無(wú)關(guān)緊要的,一般也用不到定速巡航功能,稍微開(kāi)開(kāi)就到目的地了。動(dòng)力,底盤(pán),操控,耐用性,經(jīng)濟(jì)性都很好,性價(jià)比高。
動(dòng)力:1.6的發(fā)動(dòng)機(jī),捷達(dá)車(chē)身不算重,動(dòng)力足夠,拉人多或滿載貨物時(shí),也是很給力的!好像什么工作交給它都能很好勝任和完成的一個(gè)小伙伴!加速表現(xiàn):加速性能很好,動(dòng)力響應(yīng)直接,油門(mén)隨踩動(dòng)力隨有,動(dòng)力響應(yīng)很好,很線性。一點(diǎn)也不肉。動(dòng)力平順性:動(dòng)力輸出很平順,很線性,沒(méi)有頓挫感。加速踩下油門(mén),發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很連續(xù),很好聽(tīng),說(shuō)明動(dòng)力輸出好。跑高速:跑高速120也還是很平穩(wěn),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也不是很高,也就3000轉(zhuǎn)左右。高速行駛時(shí),方向盤(pán)很穩(wěn),給予了很大的駕駛信心,提個(gè)速,超個(gè)車(chē)當(dāng)然不在話下!
操控: 本人新司機(jī),上車(chē)就能駕輕就熟,操控簡(jiǎn)單。倒擋還是往下按的,第一次接觸這樣的車(chē),挺好玩的。開(kāi)車(chē)過(guò)程中還可以防止誤操作。我認(rèn)為這個(gè)設(shè)計(jì)挺好的。
油耗:跑了20000了,油耗很滿意,跑市區(qū)居多,路況也還行,平均油耗8升左右,按現(xiàn)在的賬算下賬來(lái)也就合五毛錢(qián)一公里,感覺(jué)很是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。城市路段表現(xiàn):即便是擁堵路段,或是夏天開(kāi)空調(diào),油耗也不是很高,比較滿意,操控靈活,越是擁堵越顯示出它的操控機(jī)動(dòng)靈活性。高速路段表現(xiàn):郊區(qū)或是高速路上油耗就更省了。畢竟車(chē)重不太重,但還是跑市區(qū)居多。高速平均時(shí)速100左右,油耗大概五六升每白公里。
舒適:一般,沒(méi)什么包裹性,什么腰部支撐啥的也沒(méi)感受到,可能是我比較瘦的原因,和老款沒(méi)啥區(qū)別
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