一鍵砍遍全城
購買時間2014年12月
購買地點遼寧 鐵嶺
裸車價格8.95萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點:外觀、檔位清晰、空調(diào)特別棒、方向盤指向性不錯、鈑金厚度也不錯,因為駕校普遍是捷達車所以對于我們新手而言特別熟悉容易上手。
缺點:剛提車感覺動力不足,好吃力,跑了一百公里以后動力逐漸提升,算是在磨合的原因。磨合期連續(xù)跑市區(qū)到鄉(xiāng)下感覺油耗在4.3毛左右。回來后一直市區(qū)跑感覺要5.3毛左右。怠發(fā)動機正時皮帶有點咕嚕咕嚕響,我知道這是聽說走皮帶的都有這聲,畢竟新車皮帶比較緊,多跑跑聲音肯定會好點。還有減震器比較硬走爛路走快了底盤聲比較大和雜,我認(rèn)為這是通病是設(shè)計缺陷,因為減震頂膠間隙比較大,但這樣對車架好,走爛路不會出現(xiàn)連環(huán)震動。
外觀:新款的外觀決對可以迷到很多的大娘,這個新款的車看上去同其它的車沒有什么區(qū)別,如果是一個不懂車的人,你要不說是捷達,人家都不一定知道呢,這知道這個是大眾,哇,大眾,在一般的人眼里都覺得這個車不錯,但是一說是捷達,大家都搖頭說,這個車一定貴不了,在國人的眼里都知道在中國縱橫幾十年的捷達,省油又是開不壞的捷達,因為太多的駕校用這個車來充當(dāng)教練車,教練車肯定是不貴又開不壞的,多年前的我也是這樣理解的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾風(fēng)格一貫大眾風(fēng)格,比較滿意,就是用料有點差強人意,但價格在那擺著,一分錢一分貨嗎!感覺捷達內(nèi)飾是到了該徹頭徹尾換代時候了!手感材質(zhì):內(nèi)飾硬質(zhì)塑料太多,降低了整車的檔次感。座椅為織物座椅,所以看內(nèi)飾比舒適版差了一個檔次。不過內(nèi)飾做工還是很滿意的。儀表中控:按鍵大小布局都很滿意,操作起來很方便,不愧為車壇常青樹,一切用起來那么隨意,愜意。異味異響:新車剛買來時塑料味比較重,后來慢慢就散去了,玻璃全關(guān)靜聽發(fā)動機聲音稍大一點,有一次剎車踩下去有刺耳的摩擦聲,可能當(dāng)時是冬天,剎車盤有結(jié)冰的緣故吧,后來沒聽到過。
空間:空間還是不錯一家人完全夠用,因為買車的時候首先考慮動力和空間,我妹夫1.85身高叫他把駕駛座調(diào)到合適的位置再去后邊感受一下空間沒有壓力感,腿部空間還有多余空間,
配置:配置很滿意,比舒適版雖說少一些配置,比如說沒有定速巡航,但是都是些無關(guān)緊要的,一般也用不到定速巡航功能,稍微開開就到目的地了。動力,底盤,操控,耐用性,經(jīng)濟性都很好,性價比高。
動力:這個乞丐版的車,他的動力還是太平和,說好聽一點是這樣的,說不好聽一點,動力也就那個樣子,今天為了發(fā)表這個性,我專們試了一下,將每一個檔位的時候,我都將油門踩到底,要說推背感還是有的,就是不太強烈,在磨合期的時候,我都將他開到120碼了,這個車加速,瞬間加速感覺真的不明顯,如果跑起來了,當(dāng)速度達到120以上的時候,加速度還是挺快的,可能是由于駕駛的方式不一樣,反正在高速上面我都超寶馬,其它的車也是一樣的超。感覺不太吃力。
操控:
因為買的是手動波的,這個操控,因為我開了三年的舊款捷達,現(xiàn)在又開了半年的新款捷達,個人感覺操控比老款的要好很多,老款的車子在掛倒檔的時候 感覺那個不舒服,按下去感覺要彈出來一樣,但是這個新款的給你掛倒檔的時候,決對沒有彈起來的感覺,一步倒位。在操作其它方面?zhèn)人覺得對中控的操作不是太方便。很一般般的。
油耗:該車的油耗真的讓人沒有話說,省油真的愛你沒有商量,油現(xiàn)在的價格是6.32元,加一箱油差不多310塊錢左右,可以跑800公里,這個車真的是省油。
舒適:這款車的舒適性也還不錯,我個人覺得這款的減震效果挺好的,比我另外一部K4的減震效果都還好,這個懸掛還是蠻軟的,在公司外面的路上有一道砍,我專門開著這兩臺車試了同一個速度,同一個位置給我的感覺是不一樣,這個的舒服性能單是說減震效果來說,非常的不錯。由于操作性能良好,自然舒服的程度也不錯。
|