一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
|
購買時間2014年11月
購買地點浙江 寧波
裸車價格10.38萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：車子最突出的應該是油耗，我一個新手，15年7月24日駕照到手，8月2日提車，到現(xiàn)在一直我自己開，平時市郊挺多，沒上高速，城市里較少，平均油耗6.6，加了200元油，跑了450公里，每公里0.44元。已經很滿意，相信油耗還會降。
缺點：第一，沒有后防撞梁，不要和我說什么整車吸能，我不相信，如果真是，那外國的為什么都標配？難道國外不知道什么叫整車吸能？第二價格，我們這里在四川的西南部，攀西地區(qū)，那價格，堅挺的猶如埃菲爾鐵塔一樣，直入云霄，講了一整天，整整一整天，就少了2000快，送了垃圾膜和不知名的導航，看著論壇里哪些動不動降個萬把塊的，我的心都在滴血啊�。ǜF沒辦法）第三噪音，在可接受的范圍，反正上車就開收音機，掩飾一下。但上了高速就不行了，100邁以上，噪音，特別是胎噪就影響說話了。第四扶手箱，這是我最不滿意的地方，太雞肋了~~放不了什么東西不說，還影響拉手剎，如果能讓我選的話，我另可不要這扶手箱，換成防撞梁（價格應該差不多吧）。
外觀：怎一個漂亮了得。眼睛大，面部輪廓清晰，整車感覺穩(wěn)重而不失年輕時尚。前盤后鼓被詬病，此款車把后鼓用個貌似剎車盤的東西給包裹了一下，基本看不出來。
內飾：不好意思，上文已提到。
空間：空間還不錯的，后排不大清楚，我沒坐過后排，前排空間很不錯。副駕駛座位空間隨意調整，很寬。后尾箱深度寬度高度挺不錯，如果只是單純家用的話，基本上可以裝完你要裝的東西，新年裝年貨回家毫無壓力。不足的地方是扶手箱太寒磣了，看了眼痛。跟個面包車似的，坑爹呢！
配置：4S店給便宜了6000，后來還是在降價，會感覺不舒服吧，但是國人就這個心理，不花錢白撿一輛才心情舒暢呢。個人感覺，性價比還可以，是否會很高，目前難以下判斷，得看后續(xù)駕駛體驗。
動力：1.6直噴發(fā)動機，動力馬馬虎虎了，誰用誰知道。猛踩油門心痛，不踩油門揪心。捷達就是一款徹底的家用車，慢慢開，你會成為一名出色的合格的出租車司機的。買的自動擋，市區(qū)基本開40，沒記錯的話，平常應該是4擋，1500轉左右。上高速100,2500轉左右。啟動有中心有余力不足的感覺，油門踩深了，發(fā)動機太響，這車隔音就差，深踩油門之后，作為駕駛員的你，作為加油得自己掏腰包的你，心情可想而知。
操控：
說三點：一是方向盤，電動助力，指向性精準，不扶方向盤，車堅持走直線（提醒在空曠的地方做實驗）；此外方向的阻尼感適中，能讓你感覺是在轉向或回轉（德系車在這方面會設計的偏重，但是這款車減輕了一些）。二是換擋，自動擋雖然自動也得換擋不是，換擋過程檔位吸入感清晰，檔位之間有距離感，時間久了應該會有那種手動擋的檔位位置感（此處屬于臆想）。三是車輛減震效果，此款車的后輪未采用獨立懸架，更別提多旋桿啦，所以減震效果無法跟B級車比較，但是跟同價位車比，屬于優(yōu)者。告訴你個秘密前排比后排顛的輕，呵呵。
油耗：現(xiàn)在平均油耗6.8L/KM。每天上下班算起來50KM，每天油錢差不多25-30左右。算上周末游玩，一個月油錢差不多800左右。這是前兩周計算的，憑記憶寫上來，懶得再算了，如果算錯了，歡迎給我同志給我指正，謝謝！別噴我，數(shù)學不好，能走到這步，很不錯的了。
舒適：也說三點：一是內飾，織物座椅，硬塑料主導整個內飾，沒有豪華感，但是也沒有窮酸感，偶爾送個領導回家，它會覺得比出租車好多了。二是娛樂系統(tǒng)，收音機收音效果比較強（不安天線的情況下），音響效果堪比B級車。各個操作按鈕一看就懂，不需要看說明書。三是其他使用部件，使用順手（中央扶手除外），操作簡便；中央扶手通常我把它立起來，用來阻擋后排站起來的小屁孩（右胳膊得放到位）；后視鏡調節(jié)easy，還帶加熱（下雨天這點很重要）；雨刮的不同檔位的時間間隔設計合理的很；座椅放到可以像床一樣睡覺（吵架后假裝離家出走就去車里，呵呵）；后排不能放倒被許多貼主詬病，我到覺得這能提升后排乘客的乘坐安全；車內后排有掛鉤，剩飯飯可以放上帶回家；前排座椅的后背沒有儲物袋，提醒各位買座套的時候要帶著儲物袋的那種就ok了。
|
