一鍵砍遍全城
(該車(chē)系評(píng)分高于75%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(停售車(chē)型):
網(wǎng)友印象(停售車(chē)型):
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型捷達(dá) 2013款 1.6L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 株洲
裸車(chē)價(jià)格9.43萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型捷達(dá) 2013款 1.6L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 柳州
裸車(chē)價(jià)格9.08萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程19300公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型捷達(dá) 2013款 1.6L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格9.28萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程2788公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型捷達(dá) 2013款 1.6L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格9.00萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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操控:
整體還行,比較厚道的是采用了EPS電動(dòng)隨速助力轉(zhuǎn)向,低速轉(zhuǎn)向非常的輕盈、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),整體的操控性能還是非常好的,要是后輪能采用碟剎就更喜歡了,想想這個(gè)價(jià)位的合資車(chē)也就湊合吧!
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型捷達(dá) 2013款 1.6L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 咸陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格7.20萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程9678公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型捷達(dá) 2013款 1.6L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車(chē)價(jià)格9.03萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程44016公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型捷達(dá) 2013款 1.6L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格9.43萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型捷達(dá) 2013款 1.6L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格9.23萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型捷達(dá) 2013款 1.6L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車(chē)價(jià)格8.93萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程2015公里
綜合評(píng)分
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操控:
操控方面,電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)這是個(gè)好東西,也是我選擇捷達(dá)的一個(gè)重要決定。操控主要還是看個(gè)人開(kāi)車(chē)?yán)^續(xù)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型捷達(dá) 2013款 1.6L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 葫蘆島
裸車(chē)價(jià)格9.33萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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操控:
電動(dòng)助力在轉(zhuǎn)向方面調(diào)校的相當(dāng)?shù)轿唬退佥p、高速沉,其不同時(shí)速的力度反饋較為線性,單手操作無(wú)壓力!
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