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海馬M6
(該車系評分高于92%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2016年08月
購買地點湖北 黃石
裸車價格8.08萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車外渦輪介入后提速很快的，而且外觀和奔馳一樣，非常的漂亮！
缺點：就是買車第二天電瓶就虧電，還好售后服務態(tài)度好，救援很及時，當天就更換了一個新的電瓶！
外觀：外觀很漂亮，前臉和奔馳一樣！喜歡！
內飾：內飾很好，在這個價格里面算好的了，就是后期能把車燈改下就好了！
空間：空間很大，5個人坐在車里不覺得很擁擠！
配置：預算10萬左右，和我前期的想法一樣！
動力：發(fā)動機動力足，渦輪介入后加速快！
操控：
方向輕，操控性能好，就是轉彎時方向有點重！
油耗：現(xiàn)在行駛3100公里，油耗達到8～9個油！
舒適：懸掛有點硬，過減速帶我點震動！
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購買時間2015年12月
購買地點安徽 黃山
裸車價格9.38萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車型好看，年輕嘛，轎車跑型。
缺點：油耗比較高。
外觀：晚上比較鐘意，外觀一眼看到就喜歡了我買了銀色的特別亮，看起來特別大氣。尊貴。
內飾：那是特別漂亮，真皮座椅。配置也不錯。
空間：空間足夠用了還是挺大的，畢竟家用嗎
配置：性價比還可以了。國產車嗎和對比一下還是不錯的就行車
動力：一點五t的動力才起來特別爽提速很快，提速我的時候，還有推背感。
操控：
操控很好，操控性不錯，特別是過彎的時候，特別穩(wěn)。
油耗：有好還是有那么一點點高了，但是國產車嗎，不能跟合資比的。
舒適：舒適性很不錯，叫轎跑跑開起來特別舒服，
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購買時間2015年08月
購買地點廣東 佛山
裸車價格9.08萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，能力。
缺點：胎噪
外觀：二個字，牛逼
內飾：這價格就這樣了，我能接受
空間：家用車絕對足夠了，后排乘客絕對沒有壓迫感。尾箱也足夠大，自駕游隨時走。
配置：想低價買中級車？m6你的第一選擇。
動力：1.5t的動力杠杠的，特別是在渦輪增壓啟動后，2000轉之后，見誰超誰，絕不留情。
操控：
轉向精準度還很滿意，說說路感，由于是液壓助力，方向偏重，所以路感很強，這點我喜歡，比較偏向轎跑的一種設計。對于懸掛，沒得說，對得起這價格。
油耗：10~11個油百公里有點點高。但在市區(qū)沒辦法。
舒適：一個字，爽。
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購買時間2015年06月
購買地點河北 邢臺
裸車價格7.78萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于海馬汽車，M6的誕生應該算是一個里程碑。M6的出現(xiàn)讓我對國產車有了一個新的認識，在選車時也算是閱車無數(shù)，最終M6動感的外觀，個性的中控臺，卓越的空間表現(xiàn)，飽滿的動力輸出征服了我的心。
缺點：一提到國產車，給人們的第一感覺就是兩個字“不行”。雖然在M6身上我看到了一些改變，但是依然存在著一些問題。做工，算是最不滿意的。外觀接縫不均勻，有的地方縫隙很大。鈑金方面感覺一般。內飾上面大量采用硬質塑料給以一種廉價的感覺。希望在以后的改款上面，海馬可以把做工質量提高。
外觀：說實話，當初選擇M6的第一點就是外觀。M6主打的泛90后，運動時尚的外觀直接吸引住了我。鷹翔式的前臉，流暢的車身線條。給人第一感覺就是美，舒服。柳葉眉式的大燈配有日間行車燈也算是厚道，唯一的遺憾就是M6沒有配備LED燈光，全車鹵素燈源略顯寒酸。
內飾：中控臺的設計對于我來說算是很滿意的，7寸的中控顯示屏雖然有點小的，但也夠用了。自動空調的小顯示器算是點睛之筆。不滿意的地方就是中控臺大量采用硬質塑料給以一種廉價的感覺。車門把手的設計有點略顯唐突。希望在以后的改款上面，海馬能把中控做工質量提高。
空間：車身尺寸4700mm×1802mm×1478mm，軸距2730mm�？吹竭@些數(shù)據(jù)的時候，第一感覺就是大。對于十萬元家轎級別，這個尺寸，這個空間完全足夠。后面坐上四個人也是完全夠夠的。前排空間對于我這樣的瘦人來說真心有點大了，大的有點受不了。同時后排座椅支持放倒，可以看出海馬的誠意。車內的儲物箱不多但是完全夠用，后備箱空間家用也完全足夠。
配置：海馬M6的性價比在十萬元這個級別里面還算是相當出眾的。當時選擇這款車也是因為性價比高，基本上該有的配置都有了。如果海馬能夠改進做工。盡量減少車輛的小問題。這款車一定可以做到大買。
動力：1.5T渦輪增壓發(fā)動機，在低轉速時稍微有點吃力，但是到1500轉以上提速那是相當猛。有時候大腳油門，還是有一定的推背感。一句話，家用足以。
操控：
方向盤雖然是液壓助力，但是轉向還是相當輕巧的。同時方向感也不錯。6MT的變速箱調教的也相當不錯。M6的地盤和后懸掛應該算是最滿意的。舒適性和操控性都得到了最大的表現(xiàn)。走在坑坑洼洼的道路上顛簸感并不是很強烈。減震算是相當不錯的。高速行駛時，車身比較平穩(wěn)，沒有明顯的車身抖動。我想這要歸功于M6的地盤以及車身自重了。
油耗：提車到現(xiàn)在只跑了1000公里左右吧。油耗方面，全程開空調的情況下，剛開始油耗達到了9個多，比較高。但是現(xiàn)在開了一段時間以后基本下降到8.5左右吧。希望首保以后油耗能繼續(xù)降下來。對于1.435噸的車全程空調來說，這個油耗是可以接受的范圍。
舒適：上面已經提到了，M6懸掛調教偏向于舒適性在土路上面能過濾掉大部分顛簸，減震相當出色。我覺得這種調教相當適合家轎。真皮座椅，給人的第一感覺就是豪華。柔軟舒適性可以說恰到好處。朋友坐上去說，這個車的座椅設計相當棒，坐上去很舒服，沒有不適感。四門一鍵升降及防夾手功能相當實用。座椅調節(jié)也算是相當人性化，如果能換成電動調節(jié)座椅那就真是無敵。最后還有自動空調，相當滿意，
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購買時間2015年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格8.26萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點是車子的大空間，不愧是一款中型車，不管是它的外形尺寸還是內部空間都非常大。
缺點：要說最不滿意的一點，就是覺得這款車的噪聲大、隔音不是很好底盤有些偏低。
外觀：外觀上怎么說呢？因為每個人有每個人的審美嘛，不喜歡也不會買。
內飾：這款車處于這個價位，它的內飾也真是做得不是最好，但也不是最差的！方向盤和車內座椅都是真皮材質的，這就把車內的整個配置基調定的很高端。
空間：這款車的空間完全能夠達到中型橋車的標準。單單從車子的外觀就能看出它的大空間，不管是從前后兩面看車子的寬度，還是從車子的側面看車子的總體長度，都能感覺出車子的大尺寸。再進入車子的內部，駕駛室和后排座椅都是相當寬敞。尤其是后排座椅，讓后排的乘員乘坐感覺更舒適。另外這款車的高度也相當可以，就算是大個子來駕駛或者乘坐也不會感覺高度上的空間不充足。作為中型車，它的后備箱容納能力也是相當?shù)目梢浴?/span>
配置：作為一款中型車，我感覺這個價位算是一個良心價位了，車子整體外觀不錯，車子內飾方面中高等配置水平。
動力：動力就是讓人滿意，畢竟我買的這款車帶渦輪增壓，像我這年齡段，開車開的就是一個激情。開這款車，不敢說像開跑車賽車那樣吧，最起碼動力比自然吸的強勁多了。加速起步渦輪接合后很猛，起步的時候有明顯的推背感覺，真的很有感覺。不只是起步階段，就是在正常行駛階段，加速超車性能則是杠杠的，完全感覺不到發(fā)動機吃力。
操控：
車子的整體重心低，加上座椅的包裹性還是不錯的，轉彎時的穩(wěn)定性好，安全系數(shù)也大大提高。車子的整體穩(wěn)定性還是相當不錯的，對駕駛員的操控要求也比較小。
油耗：說到油耗，我現(xiàn)在的平均油耗還是能接受的大慨9個，如何走市區(qū)路油耗是相當?shù)母甙�，我手動檔的都要去到10-11個， 但走高速6-7個。路段不同這兩個油耗相差的有點大。
舒適：這款車到這個價位，也確實達到了與它的價格相匹配的舒適性了。首先從駕駛舒適性上，這款車配備真皮的方向盤，駕駛起來更有感覺。同時座椅也采用真皮的座椅，柔軟有彈性，座椅的形狀設計也符合人體舒適性的要求，對駕駛員和乘客的身體包裹性很好。還有，這款車的前后懸架都采用的是獨立懸架的形式，這種懸架形式能有效控制車子的顛簸性，其實這才是整輛車舒適性的關鍵。
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購買時間2015年10月
購買地點山東 濰坊
裸車價格7.80萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然外觀和空間，外觀年輕時尚富有運動感，特別車頭標志很好看，對比過試駕過不少車型，其他車子的外觀都不喜歡，2.73M的軸距屬于B級車了，空間同價位轎車最大，全黑內飾富有運動感，動力可以，3檔以上油門隨叫隨到，算入門級準轎跑了，未改裝原車進入CTCC也有了不錯成績，證明質量動力操控媲美合資車！也是國產車驕傲！支持國產！
缺點：準B級車但沒有后排空調，好歹前排座位下有個空調出風口吹吹后面
外觀：科魯茲，英朗，c50，艾瑞澤7，福克斯，卡羅拉，B50，等等，個人認為m6好看！
內飾：全黑內飾，轎跑風格，帥氣，這個價位的內飾已經不錯了
空間：乘坐前排后排空間足夠，駕駛座椅前后高低可調，1.9身高都沒問題，2.73的軸距很贊，后排坐4人都不擠，后備箱也很大！
配置：這個價位，4.7米長度，2.73軸距，163馬力，1.5T動力，10秒加速，手機監(jiān)控遙控，性價比超高！
動力：163馬力，120kw功率，223扭矩，超過2.0自然吸氣了，快接近2.4了，從數(shù)據(jù)看還不錯！3檔以上超車很輕松，提速快，沒有渦輪延遲感，沒有像英朗的渦輪有延遲感，1檔起步稍肉，畢竟這排量拉著個近1.5噸的車，試駕科魯茲太肉了，1.6T科魯茲都沒車估計也沒買的太貴了！
操控：
試駕過很多種車，說說可以相比較的吧，科魯茲，直接一板車，價格還高，美國最會搞營銷，破韓國大宇換了個殼子成凱越一營銷還很火坑了多少人錢。�？怂共倏夭诲e，過彎順暢，動力可以，鈑金厚實，福特也是主打操控的，就是空間緊湊。英朗是比科魯茲強點，但美國別克油耗都普遍高。長城c50一般，轎車不是他們強項，哈弗還可以。奇瑞做車是用心了，奇瑞艾7也不錯。比亞迪新能源不錯，速銳動力可以油耗低�！璵6四輪獨立很舒適哦！
油耗：磨合期油耗偏高，平均9左右。5000km以后，實測市區(qū)平均8.3左右，高速7個左右。出了磨合期油耗可以，比2.0省油！
舒適：海馬的做車技術還是比較穩(wěn)定的，m6四輪獨立懸掛很舒服，比同價位車舒服。試駕過很多車，不差錢，支持國產，買國產！關鍵這個m6還是轎跑哦！
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購買時間2016年03月
購買地點湖南 婁底
裸車價格7.98萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程18200公里
綜合評分
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優(yōu)點：買這車主要是沖外觀，動力和空間去的，第一次試駕手動1.5T 的小六就深深的愛上了它，1.5T 的發(fā)動機一二三檔的推背感很強，方向也很清晰，離合和檔位也很輕。做為一個路橋人經常出入全國各地的橋梁工地，每次拉上四五個人帶是上各色行李還湊合
缺點：內飾比較粗糙，雖然有些運動元素在里面，但是畢竟塑料的用量比較多不耐臟，部分塑料部件在車輛抖動厲害時會有小異響
外觀：整車最漂亮的就是前臉了，屁股一點胖，接縫相對合資車來說還是比較寬的車燈設計：前置的日間行車燈很不錯，有一次在山路下坡時前近燈都炸了，日間行車燈第一時間就亮 了
內飾：中控臺樣式還是比較大氣的就是那大雞腿能下放一點就好儀表中控：儀表盤和中控搭配還是很大氣的就是儀表盤在高速行駛時有異響手感材質：不知道節(jié)約成本還是另有目的，用的大部分都是硬塑，扶手位置還是用的皮料和軟塑料異味異響：新車的時候塑料味還是比較濃的，儀表臺一直異響，嘎吱嘎吱，去店里弄過幾次還是完全消除不了，4S建議索賠，但花的時間多。。。。
空間：4.7米的車身，內部還是很寬松的不管胖瘦坐五人還是沒問題的，本人身高一米七六把座椅調到最高頭頂與車頂還有一拳的距離，有一次拉了四個150斤的小胖他們還能在車里談笑風生
配置：4.7米的車身1.5T 的發(fā)動機 麥弗遜獨立懸掛在這個價位感覺很不錯了
動力：前三檔的加速推背感很強，有很強的駕馭性跑高速：跑高速用六檔轉速2200轉可以到時速100公里，那會掛臨牌拉高速的時候跑過180邁依然有很強的動力感至于那轉速4000是什么樣一直沒體驗過。。。加速表現(xiàn)：高速超車用五六檔很輕松，在鄉(xiāng)村與城鎮(zhèn)道路超車用低速檔感覺動力太強大了
操控：
整車使用的獨立懸掛跑爛路的時候還是比較舒適的
油耗：跑高速還是比較省油的，畢竟沒有百公里油耗顯示只有瞬時油耗不知道怎么去換算城市路段表現(xiàn)：跑市區(qū)綜合工況油耗也比較合理，一般加200大洋能跑個四百多公里
舒適：真皮座椅的舒適性還是比較好的空調：空調的制冷和加熱都是智能的，相對于很多車幾十個按鍵，看上去還是很清爽的
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購買時間2015年08月
購買地點廣東 深圳
裸車價格7.90萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：汽車動力很足，特別是超車的時候，那是想抄誰就超誰
缺點：汽車尾部，誰看誰說丑，我感覺一般般 屁股有點翹，是個圓的，在就是內飾里面的那個手剎，有點高，開始有些不習慣，但是看一段時間了，感覺還可以吧，很順手。
外觀：這個得好好的贊一下，提車那會，誰看了都問我，你這馬自達多少錢，好漂亮，搞的我又高興又糾結，人家說你車漂亮肯定高興，海馬做的像馬自達哈哈，我也挺糾結，開始還去解釋半天，最后直接不解釋了，自己看吧哈哈，外觀整體來說，非常大氣呢，輪胎是2.5的呢，比較寬，反正這個車比 鋒范，瑞納，威馳等等 同級別的車要大很多 不是一點點，我有比較過的，停在那里，我哥說，“除了車屁股我不喜歡，其他看上去 跟個大奔一樣，咋那么長。這停車好停嗎，人家車一道就挺好，你這車長這么多 我估計到半天吧，哈哈 ”
內飾：皮座椅這個是我看中的一點，簡單的儀表和中控，也特別喜歡，一看就知道操作，搞太多按鈕 會眼花繚亂的
空間：空間絕對是足夠的，特別是后排空間，像我比較瘦做里面，空間感覺更大，胖的人做里面也不擁擠，后面瘦子 可以做4個人，胖子做3個人，絕對可以。
配置：高
動力：1.5T的渦輪增壓，特別是高速上，提速很快，超車也很利索呢
操控：
整體來說還可以的，就是手動擋的 ，像我第一次開車，開始前個把月總是喜歡搞熄火，現(xiàn)在是越來越少了。
油耗：新車感覺油耗有點高，具體油耗怎么算的我也不清楚 也沒有去計算那個，但是從那個瞬時油耗表上面能夠看見，我現(xiàn)在開了2個月 感覺油耗小了點，還沒有首保，準備這個月去首保了
舒適：做后排感覺可能還可以，這個車感覺減震比較硬，一點點小坑 會有顛簸，開始很不習慣，現(xiàn)在啥都習慣了，10多萬的車來說，已經很滿足了
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購買時間2015年07月
購買地點江蘇 南通
裸車價格8.28萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程4380公里
綜合評分
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優(yōu)點：海馬M6上市以來空間方面就不需要懷疑的，本人身高1.81米不覺得壓抑。座椅包裹性很好，開車過彎人不搖晃。車身的線條完美無缺，在同級別同價位中算得上優(yōu)秀的。全系標配的后視鏡后擋風玻璃加熱，在同級別同價位中很少吧。
缺點：海馬M6由于優(yōu)點多但是也突出了它的缺點。一是前臉，中網(wǎng)一塊借用了馬自達6的前臉設計。自主品牌就要自己創(chuàng)新出新的設計，，第二電動折疊后視鏡，這個配置價錢也就1000左右，在手樂呵手馭之類車型怎么不加上去，在路邊臨時停車還要手動折疊后視鏡，掉價。第三，日行燈，海馬M6全系用的都是鹵數(shù)日行燈，說真的一點都不好看，不如在大扽內測安裝淚眼行日行燈，好看很多。第四，那就是尾燈了，估計設計尾燈的設計師是睡著了，海馬M6的尾燈比M5的尾燈難看，我會上傳尾燈圖片。不滿意就這4點，其余都不錯
外觀：轎跑型車身整車看上去時尚很多，如果再加上尾翼那就霸氣很多了。
內飾：手馭8.28萬的價格優(yōu)惠6000左右也就76800，這個價格真皮座椅倒車顯示，導航以及電子狗，不錯了.
空間：空間很大，本以為我1.81的身高坐在里面覺得壓抑，結果買車試駕時候一點都不覺得，后排空間也大，坐3個成年人不覺的擠。
配置：在同級別同價格中能和海馬M6相比的估計就只有比亞迪G5，但是說真的，G5毛病太多，就只有海馬M6了。
動力：由于是渦輪增壓的，提速很快，渦輪介入時間也正好。
操控：
轉彎指度正好不偏。過彎性能很強
油耗：油耗5毛一公里左右。這個看個人開車習慣，市區(qū)開車的話在9個油左右，市區(qū)車多，停停走走的多，油耗也就自然上去。
舒適：全車真皮座椅柔軟性正好不硬，做的時間長也不屁股疼
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購買時間2015年06月
購買地點江蘇 淮安
裸車價格7.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程17800公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間較大，地盤較穩(wěn)，外形大氣
缺點：操控一般，不算太滿意，外形前臉比較帥氣，后面就感覺比較低檔。
外觀：外觀是一大亮點，很大氣，一點不輸給同價位的車，特別是它的鷹翔式的前臉，年輕人因該比較喜歡，雖然算不上豪華但是也非常耐看！
內飾：也比較大氣，朋友一起買的車，別克的君威，福特的蒙迪歐，一起比一下，一點都不掉檔次，別克說小6中控比他的大氣！嘻嘻。
空間：這里我最最滿意的就是空間了，這個價格買到一輛中型車，4米7的車身，2730的軸距，成就了他的大空間，后排三個人一點都不擠。兩個人都可以翹二郎腿(就是后排沒有空調出風口）
配置：性價比當然是比高啦！這樣的價格能買到這樣各方面都還不錯的車，知足。作為一輛私家車，要的還不就是那幾點嗎。空間大，動力足，外觀漂亮，安全性高�。�！
動力：還是比較滿意的，海馬自主研發(fā)的1.5T渦輪增壓發(fā)動機起步很快，加速1500轉到3000轉非常給力，推背感較強!
操控：
這里要特別說一下的就是M6的地盤，真的是很牛逼啊，特別是轉彎的時候，真的很自信，還有就是上高速的時候，130碼穩(wěn)穩(wěn)的，還有一點比較不滿意的，就是它的變速箱，1檔到2檔總是跳檔，真的很蛋疼啊，售后說叫我有時間過去換一下!
油耗：還是比較高的，剛開始沒感覺，現(xiàn)在不知怎么的，200塊錢油還不夠1個星期的（本人就是上下班開開，偶爾開的遠點）
舒適：也還算是比較可以的，說實話因為空間大人坐的不擠，也算是舒適性有所提高吧！在作為駕駛座的我，非常舒服！
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