一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型寶馬3系GT 2013款 320i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格39.98萬(wàn)元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):要說(shuō)最滿意的還是小馬特有的外觀優(yōu)勢(shì),無(wú)框車窗,溜背造型,全景天窗,拉風(fēng)尾翼,倒7風(fēng)口等,當(dāng)然還有它整體進(jìn)口的身份,相信買這車很多車友這點(diǎn)也是起到?jīng)Q定因素之一吧,當(dāng)然眾口難調(diào),在我眼里最滿意的就是這些方面了。
缺點(diǎn):一定是性價(jià)比了,這車的性價(jià)比比起3系來(lái)感覺(jué)要差很多了,不過(guò)眼看著奔馳新C的價(jià)格更坑,頓時(shí)我就心理平衡了。應(yīng)該講,買這車的人考慮性價(jià)比的不多,喜歡性價(jià)比的不如直接去入三系或者五系了。由于成功組織了團(tuán)購(gòu),總的來(lái)講,我覺(jué)得價(jià)格還算比較滿意,不過(guò)現(xiàn)在想想,應(yīng)該咬跨牙入風(fēng)尚版,避免后期改裝折騰了。
外觀:沒(méi)啥說(shuō)的,自打上市就一見(jiàn)鐘情,更開闊的‘眼睛’溜背造型的車身,大愛(ài)的無(wú)框車窗,拉風(fēng)尾翼,全景天窗,倒7風(fēng)口,實(shí)用大尾箱等等等等,就是喜歡它的精氣神兒~!
內(nèi)飾:這個(gè)是吐槽點(diǎn),和普通三系太過(guò)相似的布局搭配,小屏幕,手剎桿,等等,內(nèi)飾上的確有硬傷啊,寶馬還是有相對(duì)小氣的地方啊,無(wú)力吐槽了、
空間:馬兒空間這點(diǎn)來(lái)說(shuō)是我滿意的地方,這也是當(dāng)初體驗(yàn)了實(shí)車空間還有尾箱空間后加速訂車的原因之一,2920的軸距的確體現(xiàn)了空間不會(huì)有局促感,空間利用率上會(huì)比一般轎車高出不少,這點(diǎn)三系沒(méi)法比較,空間上已經(jīng)和5系差不多看齊了,后備箱容積是520還可以放倒座椅擴(kuò)展到1600!這絕對(duì)是靚點(diǎn)了,居家旅行兩相宜呀~!從車身高度溜背造型以及內(nèi)后部空間上來(lái)說(shuō)符合尾標(biāo)的GT二字。
配置:對(duì)于這類小眾車來(lái)說(shuō),沒(méi)法談性價(jià)比,選擇這車意味著就得犧牲下性價(jià)比了,追求個(gè)性追求獨(dú)有的魅力只能在銀子上有所犧牲了,讓自己的票子換取自己的心情還是有價(jià)值體現(xiàn)的,開心駕駛,開心生活最重要了。
動(dòng)力:動(dòng)力方面雖然是低功率版才184馬力,但是感覺(jué)也完全夠用,一踩油門動(dòng)力也算是源源不斷了。不過(guò)沒(méi)有開過(guò)328版本,無(wú)法比較了,只是自己覺(jué)得也挺夠用了。再說(shuō)了,只有肉人,沒(méi)有肉車,主要還要看舍不舍得踩油門啦。
操控:
寶馬的操控精確性估計(jì)是盡人皆知了,在我的日常駕駛中無(wú)論是方向的轉(zhuǎn)向,回饋力度,過(guò)道過(guò)橋時(shí)車身的轉(zhuǎn)彎回正給我的感覺(jué)時(shí)駕駛無(wú)壓力,等待首保過(guò)后再去慢慢體會(huì)吧。
油耗:油耗的話現(xiàn)在才開了不到2000,也許不在真是體現(xiàn)范圍之內(nèi),但是從提車到現(xiàn)在也是看到油耗的逐步降低,從提車的15.7到現(xiàn)在的市區(qū)基本穩(wěn)定在8.5到8.8之間,目測(cè)是很滿意了,等過(guò)2000后跑幾次高速也許還有降低的可能性吧,對(duì)于這車的車重,還有車身,還是帶T的排量,油耗上表現(xiàn)很不錯(cuò)了。
舒適:舒適上來(lái)說(shuō),就倆個(gè)字,“偏硬’前排后排的座椅感覺(jué)就是有點(diǎn)硬,但是不是那種很擱人感覺(jué),還有前排正副駕駛坐包裹性也屬于中規(guī)中矩型吧,還有那偏高的頭枕設(shè)計(jì),也不知道設(shè)計(jì)者咋想的,每次開車想靠時(shí),都得多伸展下頸部、、畢竟寶馬一直和舒適性差點(diǎn)距離,慢慢去適應(yīng)吧。
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