一鍵砍遍全城
購買時間2014年07月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價格40.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):外形絕對帥,無框車門,電動尾翼,絕對的拉風(fēng)。
缺點(diǎn):要說最不滿意的,我感覺當(dāng)屬和車價不相符的配置了,怎么著也是落地40好幾的車了,雖說是“乞丐版”但是感覺最實(shí)用的幾項沒有讓人很不爽,一是沒有電動后視鏡,難免有需要收耳的地方,這點(diǎn)洗車時遇到過尷尬、、還有就是小屏幕和無導(dǎo)航了、電子駐車更不要去想了,話說現(xiàn)在很多20幾30幾的車型都有標(biāo)配這些實(shí)用的配置了,這些對寶馬的配置策略直接鄙視了!最后不滿意的當(dāng)然是性價比了,雖說屬于小眾車也了解談不上性價比之類的,但是看看和國產(chǎn)三系一樣的內(nèi)飾還有配置差異真是叫人不舒服。
外觀:沒啥說的,自打上市就一見鐘情,更開闊的‘眼睛’溜背造型的車身,大愛的無框車窗,拉風(fēng)尾翼,全景天窗,倒7風(fēng)口,實(shí)用大尾箱等等等等,就是喜歡它的精氣神兒~!
內(nèi)飾:這個是吐槽點(diǎn),和普通三系太過相似的布局搭配,小屏幕,手剎桿,等等,內(nèi)飾上的確有硬傷啊,寶馬還是有相對小氣的地方啊,無力吐槽了、
空間:雖然是白色,但這車其實(shí)外觀看上去倒不是特別大,但實(shí)際卻不小。2920的軸距決定了車內(nèi)空間相當(dāng)寬裕,我跟520i比較過,空間完勝之。整車長度又比5系加長版要短些,停車稍微方便點(diǎn)吧,當(dāng)然了,比起一般人小車來講停車還是要累點(diǎn)。不過全系厚道的配置了倒車影像,這點(diǎn)要給32個贊的。
配置:對于這類小眾車來說,沒法談性價比,選擇這車意味著就得犧牲下性價比了,追求個性追求獨(dú)有的魅力只能在銀子上有所犧牲了,讓自己的票子換取自己的心情還是有價值體現(xiàn)的,開心駕駛,開心生活最重要了。
動力:動力上來說自我感覺夠用了,雖說是低功率,但是寶馬的品質(zhì)在那,基本上沒有讓我感覺到吃力的時刻,多數(shù)情況下都是滿載行駛,而且都是走的郊區(qū)路段進(jìn)出山區(qū),在正常行駛中提速超車感覺是游刃有余的,當(dāng)然我不喜歡那種激勵駕駛追求絕對速度感覺的人對于動力上沒有高要求,對于當(dāng)前國內(nèi)這路況還有時不時出現(xiàn)的限速標(biāo)志來說,小馬這動力感覺是足夠用了。
操控:
寶馬的操控精確性估計是盡人皆知了,在我的日常駕駛中無論是方向的轉(zhuǎn)向,回饋力度,過道過橋時車身的轉(zhuǎn)彎回正給我的感覺時駕駛無壓力,等待首保過后再去慢慢體會吧。
油耗:油耗的話現(xiàn)在才開了不到2000,也許不在真是體現(xiàn)范圍之內(nèi),但是從提車到現(xiàn)在也是看到油耗的逐步降低,從提車的15.7到現(xiàn)在的市區(qū)基本穩(wěn)定在8.5到8.8之間,目測是很滿意了,等過2000后跑幾次高速也許還有降低的可能性吧,對于這車的車重,還有車身,還是帶T的排量,油耗上表現(xiàn)很不錯了。
舒適:舒適上來說,就倆個字,“偏硬’前排后排的座椅感覺就是有點(diǎn)硬,但是不是那種很擱人感覺,還有前排正副駕駛坐包裹性也屬于中規(guī)中矩型吧,還有那偏高的頭枕設(shè)計,也不知道設(shè)計者咋想的,每次開車想靠時,都得多伸展下頸部、、畢竟寶馬一直和舒適性差點(diǎn)距離,慢慢去適應(yīng)吧。
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