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購買時間2015年07月
購買地點浙江 金華
裸車價格36.20萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說最滿意的還是小馬特有的外觀優(yōu)勢，無框車窗，溜背造型，全景天窗，拉風尾翼，倒7風口等，當然還有它整體進口的身份，相信買這車很多車友這點也是起到?jīng)Q定因素之一吧，當然眾口難調(diào)，在我眼里最滿意的就是這些方面了。
缺點：一定是性價比了，這車的性價比比起3系來感覺要差很多了，不過眼看著奔馳新C的價格更坑，頓時我就心理平衡了。應(yīng)該講，買這車的人考慮性價比的不多，喜歡性價比的不如直接去入三系或者五系了。由于成功組織了團購，總的來講，我覺得價格還算比較滿意，不過現(xiàn)在想想，應(yīng)該咬跨牙入風尚版，避免后期改裝折騰了。
外觀：沒啥說的，自打上市就一見鐘情，更開闊的‘眼睛’溜背造型的車身，大愛的無框車窗，拉風尾翼，全景天窗，倒7風口，實用大尾箱等等等等，就是喜歡它的精氣神兒~!
內(nèi)飾：這個是吐槽點，和普通三系太過相似的布局搭配，小屏幕，手剎桿，等等，內(nèi)飾上的確有硬傷啊，寶馬還是有相對小氣的地方啊，無力吐槽了、
空間：馬兒空間這點來說是我滿意的地方，這也是當初體驗了實車空間還有尾箱空間后加速訂車的原因之一，2920的軸距的確體現(xiàn)了空間不會有局促感，空間利用率上會比一般轎車高出不少，這點三系沒法比較，空間上已經(jīng)和5系差不多看齊了，后備箱容積是520還可以放倒座椅擴展到1600！這絕對是靚點了，居家旅行兩相宜呀~！從車身高度溜背造型以及內(nèi)后部空間上來說符合尾標的GT二字。
配置：對于這類小眾車來說，沒法談性價比，選擇這車意味著就得犧牲下性價比了，追求個性追求獨有的魅力只能在銀子上有所犧牲了，讓自己的票子換取自己的心情還是有價值體現(xiàn)的，開心駕駛，開心生活最重要了。
動力：動力上來說自我感覺夠用了，雖說是低功率，但是寶馬的品質(zhì)在那，基本上沒有讓我感覺到吃力的時刻，多數(shù)情況下都是滿載行駛，而且都是走的郊區(qū)路段進出山區(qū)，在正常行駛中提速超車感覺是游刃有余的，當然我不喜歡那種激勵駕駛追求絕對速度感覺的人對于動力上沒有高要求，對于當前國內(nèi)這路況還有時不時出現(xiàn)的限速標志來說，小馬這動力感覺是足夠用了。
操控：
寶馬的操控精確性估計是盡人皆知了，在我的日常駕駛中無論是方向的轉(zhuǎn)向，回饋力度，過道過橋時車身的轉(zhuǎn)彎回正給我的感覺時駕駛無壓力，等待首保過后再去慢慢體會吧。
油耗：油耗的話現(xiàn)在才開了不到2000，也許不在真是體現(xiàn)范圍之內(nèi)，但是從提車到現(xiàn)在也是看到油耗的逐步降低，從提車的15.7到現(xiàn)在的市區(qū)基本穩(wěn)定在8.5到8.8之間，目測是很滿意了，等過2000后跑幾次高速也許還有降低的可能性吧，對于這車的車重，還有車身，還是帶T的排量，油耗上表現(xiàn)很不錯了。
舒適：舒適上來說，就倆個字，“偏硬’前排后排的座椅感覺就是有點硬，但是不是那種很擱人感覺，還有前排正副駕駛坐包裹性也屬于中規(guī)中矩型吧，還有那偏高的頭枕設(shè)計，也不知道設(shè)計者咋想的，每次開車想靠時，都得多伸展下頸部、、畢竟寶馬一直和舒適性差點距離，慢慢去適應(yīng)吧。
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