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寶馬3系GT
2013款 328i 風(fēng)尚設(shè)計(jì)套裝

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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格53.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):動力不錯(cuò) 無框車門 電尾 提升比格
缺點(diǎn):萬年不變的內(nèi)飾,相比于同價(jià)位的車,科技含量較低,自己選配時(shí)間長。
外觀:對于這一點(diǎn),其實(shí)沒什么多談的。選擇這款車很大因素是因?yàn)樗臒o框車門,通風(fēng)口加自動尾翼,每次手動開啟尾翼的時(shí)候,都會引來一陣陣眼球,倍有“范”!絕對的裝“B“利器!
空間:使用的長軸3系地盤,無論是前后排的縱向?qū)挾冗是后備箱空間都非常充足,但橫向空間,限于車寬,并不是非常充足。
動力:2.0T高功率版,動力非常充沛,高中低速時(shí)想超車均是一點(diǎn)既有。8速自動變速箱幾乎感覺不到換擋,只有在運(yùn)動模式下才能體會到降檔后的轟鳴聲。
操控: 3系GT大家都說是偏舒適的,所以側(cè)傾控制的肯定不如普通3系,這點(diǎn)我承認(rèn)。但買這車又不下賽道,就它在城市應(yīng)用中的操控來說一點(diǎn)問題都沒有!寶馬的懸掛同樣受控于車輛運(yùn)行模式,我大部分ECO懸掛肯定軟些,等過了磨合上運(yùn)動模式再試試懸掛吧,相信會很不一樣!
油耗:目前為止還只開了600多。從4S出來13公里,加滿了油,開到537又去加油加了50升,一算居然百公里油耗才不到10升,還是磨合。∫苍S跟我這段時(shí)間的開車時(shí)段有關(guān)系,大部分不堵車(這個(gè)在北京真不容易哦),所以磨合期能這個(gè)油耗我相當(dāng)滿意咯!補(bǔ)充一句,我一直開著發(fā)動機(jī)自動起停,我不怕車啟動抖一下,也不怕啟動機(jī)會頂不住,我相信我能想到的,寶馬的工程師早想到了。
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