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寶馬3系GT
2013款 328i 風(fēng)尚設(shè)計(jì)套裝

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寶馬3系GT車主點(diǎn)評(píng)(228條)
購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格55.10萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程5838公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力很強(qiáng)勁,SPORT模式相當(dāng)給力噢,天使眼大燈很漂亮,外觀拉風(fēng),在路上回頭率高,最愛側(cè)面線條,沒的說~
缺點(diǎn):非運(yùn)動(dòng)型車配了個(gè)手剎,車寬不夠,橫向空間略擁擠,內(nèi)飾塑料感太強(qiáng)。
空間:比普通三系要大一些,坐姿更舒服,后排空間長度寬度沒有問題,高度稍欠缺。比五系小,但足夠了。
動(dòng)力:我是328,180KW的高功率,1.6噸的車,2.0的排量下,動(dòng)力可以用夸張來形容,大家可以對(duì)比一下2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)功率就明白了。一般情況下使用舒適模式,已經(jīng)覺得夠用了,偶爾爽一次運(yùn)動(dòng)模式,明顯感覺到汽車變身了,像一匹脫韁的野馬,使勁往前竄,所以動(dòng)力我非常滿意。
操控: 3系GT大家都說是偏舒適的,所以側(cè)傾控制的肯定不如普通3系,這點(diǎn)我承認(rèn)。但買這車又不下賽道,就它在城市應(yīng)用中的操控來說一點(diǎn)問題都沒有!寶馬的懸掛同樣受控于車輛運(yùn)行模式,我大部分ECO懸掛肯定軟些,等過了磨合上運(yùn)動(dòng)模式再試試懸掛吧,相信會(huì)很不一樣!
油耗:目前為止還只開了600多。從4S出來13公里,加滿了油,開到537又去加油加了50升,一算居然百公里油耗才不到10升,還是磨合!!也許跟我這段時(shí)間的開車時(shí)段有關(guān)系,大部分不堵車(這個(gè)在北京真不容易哦),所以磨合期能這個(gè)油耗我相當(dāng)滿意咯!補(bǔ)充一句,我一直開著發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)起停,我不怕車啟動(dòng)抖一下,也不怕啟動(dòng)機(jī)會(huì)頂不住,我相信我能想到的,寶馬的工程師早想到了。
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