一鍵砍遍全城
購買時間2014年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格52.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):綜合功能強(qiáng)大,50W這個價(jià)位,既想要好開,又要動力好,又要品牌用于商務(wù)接送,又要載貨空間大方便旅行,又要外形好看,又要油耗低,又要保養(yǎng)經(jīng)濟(jì),相信很難找到第二個選擇。
缺點(diǎn):萬年不變的內(nèi)飾,相比于同價(jià)位的車,科技含量較低,自己選配時間長。
外觀:這還用說嘛,一個字拉風(fēng),二個字太拉風(fēng)了,本人M套件埃斯托藍(lán)黑內(nèi),加上無框車門,電動尾翼等等時尚個性元素,簡直就是我的最愛。當(dāng)初車還沒有上市?葱麄髡盏臅r候,圖片就是M套件的,深深吸引了我,后來看到普通款的我其實(shí)是不太喜歡的,所以買車時,非M套件的不買。
空間:3系GT作為一款主打家庭為單位的休閑跨界車,空間自然是它的亮點(diǎn),采用了國產(chǎn)3系一樣的長軸距(2920mm),本人身高180,在把主駕位置調(diào)整到舒適后,后排大約還能有2拳到2拳半的空間,就這點(diǎn)而言雖然不及7系的超大軸距,但和5系已經(jīng)相差不大。凡是坐過我車后排的朋友,第一反應(yīng)都是”這車的后排空間好大“。此外,除了不錯的軸距外,超大后備箱空間也是3系GT另一個優(yōu)勢,平時520L的后備箱已經(jīng)提供了很大的空間,我甚至開玩笑的對LP說“你可以直接睡在里面了”,把后排放倒后,空間立馬提升至1600L,這不就是一張雙人床么!想象下,帶著一家人去郊外,看著湖邊的美景,愜意的躺在車上,豈不美哉!
配置:這車信價(jià)比沒法講,反正買這車的人都是純喜歡,不喜歡的人肯定覺得你腦子被驢踢了,拿著530的價(jià)格買個3系車。唉誰讓自己就喜歡GT這兩個字母呢!?
動力:2.0T的高調(diào)教版發(fā)動機(jī),只要肯給油,動力相當(dāng)強(qiáng)勁,當(dāng)然,335gt更是強(qiáng)悍,就是沒現(xiàn)車,專業(yè)的還是上跑車吧
操控:
新一代3系總體感覺懸掛都偏軟,那么在這款3GT上又現(xiàn)有尤為明顯了。偏軟的懸掛,使得整個車子的轉(zhuǎn)向反饋總讓我感覺有些虛,尤其是在高架路段一些匝道轉(zhuǎn)彎的地方,會讓你覺得不是那么有信心高速過彎。這點(diǎn)和我的老X3相比,尤為明顯了。就連我LP都說,這車在過彎的時候沒有X3那么穩(wěn)。
油耗:對于245匹馬力、1.7噸自重而言,這樣的表現(xiàn)很滿意。
舒適:前面也提到了,328iGT的懸掛偏軟,這也是這款車相對的在舒適性方面多了一定的妥協(xié)。雖然是無框車門,但在整車的車噪方面控制的還算不錯,目前主要的噪音來自于馬牌的防爆(學(xué)名:缺氣保用)胎,因?yàn)檎麄胎壁很硬(厚),胎噪還是有些大!而且最大的一個問題來自于后排,雖然依仗著2920mm軸距有著不錯的腿部空間,但是后排的座椅長度似乎比3系的要來短,這就造成了對腿部的支撐不足,好在我更多的時候是:“2個人的旅行”,對后排的需求不是那么的大,但是這一點(diǎn)也希望寶馬在后期的改款中有所改善吧。
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