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寶馬3系GT
2013款 328i 風(fēng)尚設(shè)計(jì)套裝

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寶馬3系GT車主點(diǎn)評(píng)(228條)
購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格47.77萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):車頭很好看,我選的顏色是比較低調(diào),但不是力量感
缺點(diǎn):作為一款50萬以上的車,它的內(nèi)飾及相關(guān)輔助配置和同價(jià)位車比起來差距還是很明顯的。但是作為一款寶馬3系的衍生車型,在內(nèi)飾及相關(guān)配置方面和3系保持一致也無可厚非,但想想同為GT系列的5系GT不論內(nèi)飾還是平臺(tái)用的都是7系的,那么按照這個(gè)邏輯,作為新一代的3系GT,理論上應(yīng)該是采用寶馬5系的內(nèi)飾和平臺(tái)才對(duì),這一點(diǎn)上,寶馬似乎有些坑爹了。
空間:1、座位:本人183,媳婦172,身邊人都是高個(gè)。。后排坐過3個(gè)185的,表示無任何壓力。自己座位調(diào)的比較低,頭部空間沒問題。就是腿稍微有點(diǎn)碰方向盤。。。(我腿長的過嗎?)把座椅調(diào)整到足夠舒適的位置也能保證后排乘坐的舒適性。請放心。。。2、后備箱:說真的,后備箱是真心大啊!在這里我想對(duì)比一下SUV,其實(shí)我一直覺得suv的后備箱才夠大,事實(shí)是suv的后備箱大在了高度上,實(shí)際上很難用到。不如這家伙掀背的更能放東西,后排放倒是一米八你知道嗎?可以睡人你知道嗎?論壇上出現(xiàn)了一哥們用gt搬家,直接躺著放了個(gè)大衣柜進(jìn)去你知道嗎?但是也不能說著后備箱到底多大,其實(shí)上面兩塊蓋板不拿下來的情況下還是比較普通的,值得一提的是,后備箱(一般放備胎的地方)下面有個(gè)儲(chǔ)物空間,摘下來的蓋板剛好可以放在里面。?臻g一瞬間就樂觀了。。 3、車內(nèi)儲(chǔ)物:這個(gè)不能不說是個(gè)大問題,扶手箱太小了有木有!車門槽太淺了有木有?眼鏡沒地方放有木有?不得已在某寶搞了側(cè)面的掛兜,座位邊的儲(chǔ)物盒,眼鏡架,紙巾盒啥的,,以車為家的請謹(jǐn)慎。。
動(dòng)力:328iGT上配置了一臺(tái)近些年寶馬主打的N20B20 4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),正是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)取代了我另一輛寶馬X3上經(jīng)典的的N52 直列6缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。相比起我的老X3,這款N20B20高功版的發(fā)動(dòng)機(jī)在0-100的提速上有了很大的提升,在運(yùn)動(dòng)模式下,紅綠燈起步可以比較輕松的超越市面上同級(jí)別的大部分車型。而且很多朋友之前提到的,4缸車在上了120KM以后的再加速相對(duì)薄弱的問題在這款車上也并沒有發(fā)生,再高速上140KM的情況下,輕點(diǎn)油門,車子會(huì)很快的出現(xiàn)降檔,迅速將轉(zhuǎn)速拉升至3500-4000轉(zhuǎn),2次提速還是很快的,并不會(huì)出現(xiàn)后勁不足的情況!尤其是搭配了ZF8速運(yùn)動(dòng)變速箱后,車子會(huì)很靈敏的用檔位切換來配合你輸出你想要達(dá)到的動(dòng)力!當(dāng)然,和老款的N52相比,N20的“噠噠噠噠噠”聲還是比較明顯的,但個(gè)人感覺還是比新款X3 Xdrive 20i上的N20要好很多。
操控: 這個(gè)還有什么可說的。。。過彎的姿態(tài)。。。。方向的準(zhǔn)確。。。要不你買寶馬干啥。。。比我以前開的A6啥的都帶勁的多,特別是可變轉(zhuǎn)向比的方向盤,一圈半打滿,低速靈活又不那么輕,讓人很踏實(shí),高速就非常穩(wěn)定了,一點(diǎn)虛量都沒有,指哪打哪。剎車足夠強(qiáng)悍,讓人很有信心,跑得起來也能停的住。另外不用換m檔,直接用撥片就可以臨時(shí)升降檔,完成超車、提速之后又會(huì)自動(dòng)回到自動(dòng)擋,非常方面。
油耗:在能源短缺的今天,油耗是個(gè)不得不考慮的問題。不過萬幸的是,這款328iGT配置了一款ZF8速變速箱,在舒適模式下,1500轉(zhuǎn)就會(huì)積極的換檔,在最短的時(shí)間內(nèi)將擋位升至8檔。以80KM時(shí)速行駛是,轉(zhuǎn)速在1500轉(zhuǎn)左右。目前油耗在9.6L/100KM,雖然油箱只有60L,但是每次加滿后跑個(gè)500KM不在話下!相比起我的老X3 12.5L的油耗,每月的油錢也能省下幾百 :-)
舒適:前面也提到了,328iGT的懸掛偏軟,這也是這款車相對(duì)的在舒適性方面多了一定的妥協(xié)。雖然是無框車門,但在整車的車噪方面控制的還算不錯(cuò),目前主要的噪音來自于馬牌的防爆(學(xué)名:缺氣保用)胎,因?yàn)檎麄(gè)胎壁很硬(厚),胎噪還是有些大!而且最大的一個(gè)問題來自于后排,雖然依仗著2920mm軸距有著不錯(cuò)的腿部空間,但是后排的座椅長度似乎比3系的要來短,這就造成了對(duì)腿部的支撐不足,好在我更多的時(shí)候是:“2個(gè)人的旅行”,對(duì)后排的需求不是那么的大,但是這一點(diǎn)也希望寶馬在后期的改款中有所改善吧。
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