一鍵砍遍全城
購買時間2014年04月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格54.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點:個性外觀、寬敞空間
缺點:3系GT依舊沿用了普通3系的內(nèi)飾設(shè)計,不是覺得普通3系內(nèi)飾不好,而是沒有區(qū)別化對待。這點5系GT就很不同,完全不一樣的內(nèi)飾設(shè)計。其實這會給車主帶來很大的優(yōu)越感,當(dāng)然咯,廠家不高興,因為成本增加了。
外觀:對于這一點,其實沒什么多談的。選擇這款車很大因素是因為它的無框車門,通風(fēng)口加自動尾翼,每次手動開啟尾翼的時候,都會引來一陣陣眼球,倍有“范”!絕對的裝“B“利器!
空間:1、座位:本人183,媳婦172,身邊人都是高個。。后排坐過3個185的,表示無任何壓力。自己座位調(diào)的比較低,頭部空間沒問題。就是腿稍微有點碰方向盤。。。(我腿長的過嗎?)把座椅調(diào)整到足夠舒適的位置也能保證后排乘坐的舒適性。請放心。。。2、后備箱:說真的,后備箱是真心大。≡谶@里我想對比一下SUV,其實我一直覺得suv的后備箱才夠大,事實是suv的后備箱大在了高度上,實際上很難用到。不如這家伙掀背的更能放東西,后排放倒是一米八你知道嗎?可以睡人你知道嗎?論壇上出現(xiàn)了一哥們用gt搬家,直接躺著放了個大衣柜進(jìn)去你知道嗎?但是也不能說著后備箱到底多大,其實上面兩塊蓋板不拿下來的情況下還是比較普通的,值得一提的是,后備箱(一般放備胎的地方)下面有個儲物空間,摘下來的蓋板剛好可以放在里面。?臻g一瞬間就樂觀了。。 3、車內(nèi)儲物:這個不能不說是個大問題,扶手箱太小了有木有!車門槽太淺了有木有?眼鏡沒地方放有木有?不得已在某寶搞了側(cè)面的掛兜,座位邊的儲物盒,眼鏡架,紙巾盒啥的,,以車為家的請謹(jǐn)慎。。
配置:性價比對于3GT來說不適用。如果你想有一輛結(jié)合了運(yùn)動型轎車的外觀,小型SUV的視野以及充裕的后排空間,閑暇時可以帶著家人出去旅行,又不想太大眾化的車,那么3系GT應(yīng)該可以滿足你的需求。3系GT的定位注定了它不是一輛跑量的街車,拋開性價比,如果你追求小眾,追求那么一點點個性,3系GT將會是一個不錯的選擇!BMW---“悅”,我覺得對3系GT,挺合適!
動力:328iGT上配置了一臺近些年寶馬主打的N20B20 4缸渦輪增壓發(fā)動機(jī),正是這臺發(fā)動機(jī)取代了我另一輛寶馬X3上經(jīng)典的的N52 直列6缸自然吸氣發(fā)動機(jī)。相比起我的老X3,這款N20B20高功版的發(fā)動機(jī)在0-100的提速上有了很大的提升,在運(yùn)動模式下,紅綠燈起步可以比較輕松的超越市面上同級別的大部分車型。而且很多朋友之前提到的,4缸車在上了120KM以后的再加速相對薄弱的問題在這款車上也并沒有發(fā)生,再高速上140KM的情況下,輕點油門,車子會很快的出現(xiàn)降檔,迅速將轉(zhuǎn)速拉升至3500-4000轉(zhuǎn),2次提速還是很快的,并不會出現(xiàn)后勁不足的情況!尤其是搭配了ZF8速運(yùn)動變速箱后,車子會很靈敏的用檔位切換來配合你輸出你想要達(dá)到的動力!當(dāng)然,和老款的N52相比,N20的“噠噠噠噠噠”聲還是比較明顯的,但個人感覺還是比新款X3 Xdrive 20i上的N20要好很多。
操控:
這個還有什么可說的。。。過彎的姿態(tài)。。。。方向的準(zhǔn)確。。。要不你買寶馬干啥。。。比我以前開的A6啥的都帶勁的多,特別是可變轉(zhuǎn)向比的方向盤,一圈半打滿,低速靈活又不那么輕,讓人很踏實,高速就非常穩(wěn)定了,一點虛量都沒有,指哪打哪。剎車足夠強(qiáng)悍,讓人很有信心,跑得起來也能停的住。另外不用換m檔,直接用撥片就可以臨時升降檔,完成超車、提速之后又會自動回到自動擋,非常方面。
油耗:在能源短缺的今天,油耗是個不得不考慮的問題。不過萬幸的是,這款328iGT配置了一款ZF8速變速箱,在舒適模式下,1500轉(zhuǎn)就會積極的換檔,在最短的時間內(nèi)將擋位升至8檔。以80KM時速行駛是,轉(zhuǎn)速在1500轉(zhuǎn)左右。目前油耗在9.6L/100KM,雖然油箱只有60L,但是每次加滿后跑個500KM不在話下!相比起我的老X3 12.5L的油耗,每月的油錢也能省下幾百 :-)
舒適:前面也提到了,328iGT的懸掛偏軟,這也是這款車相對的在舒適性方面多了一定的妥協(xié)。雖然是無框車門,但在整車的車噪方面控制的還算不錯,目前主要的噪音來自于馬牌的防爆(學(xué)名:缺氣保用)胎,因為整個胎壁很硬(厚),胎噪還是有些大!而且最大的一個問題來自于后排,雖然依仗著2920mm軸距有著不錯的腿部空間,但是后排的座椅長度似乎比3系的要來短,這就造成了對腿部的支撐不足,好在我更多的時候是:“2個人的旅行”,對后排的需求不是那么的大,但是這一點也希望寶馬在后期的改款中有所改善吧。
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