一鍵砍遍全城
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格48.30萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外觀漂亮,埃蘭是寶馬高端車型的特別顏色,雖然需要定制等了不少時(shí)間,但是非常值得。另外寶馬的M套件非常值得.就沖這2點(diǎn)入手了
缺點(diǎn):剛提車時(shí),低速移庫(kù)時(shí)剎車盤異響,維修人員說(shuō)所有寶馬都有,不過(guò)現(xiàn)在好像沒(méi)了。。。
外觀:個(gè)人非常喜歡,前臉不像3系那么犀利,比較優(yōu)雅隨和,很符合這款車的氣質(zhì)。車頂?shù)轿膊康倪^(guò)渡還自然,尾部線條比5GT成功得多,不顯得笨重,車尾線條顯得很短,使得整個(gè)車尾看起來(lái)飽滿有張力。最近幾年在奧迪的帶領(lǐng)下,大家都開始玩燈了。寶馬的天使眼很漂亮,3GT的日間行車燈不光有天使眼,還有燈眉上一道細(xì)細(xì)的LED日間行車燈。第一次著車看到這個(gè)眉燈的時(shí)候,真的被小小地驚艷了一下。
內(nèi)飾:除了中控按鈕周邊一圈,幾乎都是真皮包裹。不知道是不是寶馬粉的愛屋及烏,感覺內(nèi)飾味道很好聞。最大的亮點(diǎn)是實(shí)木飾條,造型、材質(zhì)、手感都上佳,贊一個(gè)!
空間:小3的空間相比其它中級(jí)車有極大的優(yōu)勢(shì),雖然趕不上5系,但不管是頭部還是腿部都有很大的富余空間,尤其是后排隨便翹二郎腿,后備箱把座椅放倒后更是巨大,放個(gè)充氣床墊隨便滾。
配置:剛上市的車,性價(jià)比不會(huì)很高。為追求性價(jià)比,差點(diǎn)買了普通3系的328運(yùn)動(dòng),最后換成320GT,不后悔。千金難買我喜歡!
動(dòng)力:個(gè)人認(rèn)為這是市面上同價(jià)位最好的動(dòng)力總成了:N20B20是全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī),ZF的8AT縱置變速箱也是目前市面上能買到的最好的變速箱,發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的匹配性也屬上佳。發(fā)動(dòng)機(jī)外特性曲線表明,從1250轉(zhuǎn)開始,發(fā)動(dòng)機(jī)就可以輸出最大扭矩,所以雖然是低功率版本,但是低轉(zhuǎn)扭矩依然充沛,即使ECO模式,超車也比較利索,最高開到120,動(dòng)力仍然源源不斷,尚未出現(xiàn)小排量增壓機(jī)的高速乏力現(xiàn)象。但sport模式并沒(méi)有特別的“人格分裂”,只是轉(zhuǎn)數(shù)一直在2500rpm以上,油門響應(yīng)速度的提升不如想象中那么顯著?傮w來(lái)說(shuō),應(yīng)付日常各種路況,動(dòng)力都絕對(duì)算得上充沛了。如果偶爾想爽一爽,估計(jì)選擇328或者335更能夠爽到位!
操控:
寶馬的操控沒(méi)得說(shuō),指向精準(zhǔn),指哪兒打哪兒,雖然車身不小,但開起來(lái)仍然有那種從心所欲的感覺。變道超車心里非常有底。只是低速時(shí)個(gè)人感覺方向盤虛位比較大,當(dāng)然這是跟普通3系328運(yùn)動(dòng)比。
油耗:變速箱有8個(gè)前進(jìn)檔,所以在各個(gè)速度區(qū)間里,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)都比較低,50-70km/h大概1200rpm左右,80-90km/h大概1500rpm,燃油經(jīng)濟(jì)性可想而知。目前一直是開空調(diào),考慮到磨合期,又包括LD長(zhǎng)時(shí)間練習(xí)倒車入庫(kù)等非常態(tài)工況,綜合油耗11L,相當(dāng)滿意。出了磨合期,不開空調(diào),正常開的話應(yīng)該更低,希望能到9
舒適:與我個(gè)人體驗(yàn)過(guò)的同價(jià)位幾款車橫向比較,舒適性算不錯(cuò)了。跟專攻舒適的車型比,還是比不了。過(guò)大溝坎時(shí),底盤很整,雖然不是直接砸到地上那種感覺,但能明顯感覺到懸掛行程不夠用,好在震動(dòng)不會(huì)傳遞到方向盤上,細(xì)微的礫石也會(huì)過(guò)濾掉,路感還是比較清晰的。
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