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寶馬3系GT
2014款 328i 設(shè)計(jì)套裝型

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寶馬3系GT車(chē)主點(diǎn)評(píng)(228條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格49.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程42000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力好 空間大 外形酷 小尾翼
缺點(diǎn):其實(shí)綜合來(lái)講我還是很滿(mǎn)意的,如果非要吐槽一下的話(huà),美中不足的就是寶馬通病,內(nèi)飾用料設(shè)計(jì)豪華感不高,腿部能碰到的部位用了很多塑料件,擋桿周?chē)彩撬芰喜馁|(zhì),拉低了些許整車(chē)檔次。座椅設(shè)計(jì)偏薄,不確定是填充物材質(zhì)本身就硬還是因?yàn)楸〉年P(guān)系,坐起來(lái)感覺(jué)不那么舒服,尤其是在長(zhǎng)時(shí)間駕駛或乘坐時(shí)舒適性較差,其他暫時(shí)還沒(méi)發(fā)現(xiàn)。
外觀:外觀相當(dāng)滿(mǎn)意,不論去哪里都是超高的回頭率,今天上班途中偶遇一輛教練車(chē),我左拐后發(fā)現(xiàn)教練車(chē)停下來(lái)?yè)u下車(chē)窗目送我遠(yuǎn)去,哈哈,這種感覺(jué)超級(jí)好,埃蘭紅內(nèi)誰(shuí)見(jiàn)了都說(shuō)騷,可不是嘛,年輕時(shí)候不騷一下,年紀(jì)大了就不合適咯。在看看那無(wú)框車(chē)門(mén),那性感的小尾翼,滿(mǎn)足你一切裝逼的需求。
內(nèi)飾:M套的紅色內(nèi)飾視覺(jué)效果很棒,也只有內(nèi)飾用料讓人不太滿(mǎn)意。部分塑料件的運(yùn)用掉檔次。前半部分可以開(kāi)啟的大面積全景天窗為整車(chē)增色不少,也使得后排乘客毫無(wú)壓抑感。
空間:太夠了! 尤其是后座與行李廂. 有些車(chē)友說(shuō)車(chē)震無(wú)壓力…對(duì)此,我默默點(diǎn)頭表示同意..
配置:不少人在同品牌上與x3或者5系比較,在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手品牌中比較的車(chē)型就更多了,誠(chéng)然,在那些人眼里看來(lái),花五十多萬(wàn)買(mǎi)一輛3系似乎人傻錢(qián)多,其實(shí)吧,這問(wèn)題仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智,我花了這樣的價(jià)錢(qián)買(mǎi)了輛三系也許在你看來(lái)用這價(jià)錢(qián)可以買(mǎi)更高一級(jí)別的車(chē),但是這車(chē)即實(shí)用(空間大,載人拉貨樣樣精通)又拉風(fēng)(無(wú)框尾翼溜背)還滿(mǎn)足虛榮心,那么給我一個(gè)不買(mǎi)他的理由?買(mǎi)了就不后悔,哈哈,去他的性?xún)r(jià)比。
動(dòng)力:動(dòng)力必須是選車(chē)的一個(gè)重要指標(biāo)。經(jīng)過(guò)與其他看過(guò)的備選車(chē)反復(fù)對(duì)比,gt排名足以靠前。第一天開(kāi)車(chē)上班途中,由于路上車(chē)少,不知不覺(jué)開(kāi)上了110,心想寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)較果然牛逼。等待紅綠燈,綠燈亮起,油門(mén)下去,車(chē)子一馬當(dāng)先,后面的車(chē)也只能看著我遠(yuǎn)遠(yuǎn)離去。當(dāng)然也許人家沒(méi)有與我搶這么幾秒的感覺(jué),然而發(fā)動(dòng)機(jī)加速響應(yīng)速度確實(shí)迅速,這點(diǎn)毋庸置疑,與跑車(chē)不敢比,但是超車(chē)什么的絕對(duì)能搞定路面上絕大多數(shù)車(chē)。
操控: 開(kāi)了BMW再開(kāi)家里別的車(chē),明顯感覺(jué)到轉(zhuǎn)向手感的區(qū)別!感覺(jué)很舒服,反正開(kāi)了這個(gè)車(chē)現(xiàn)在很喜歡轉(zhuǎn)彎,喜歡這種精準(zhǔn)的感覺(jué)!雖說(shuō)由于定位原因,操控不及3系轎車(chē),但比起市面上大多數(shù)車(chē)也是很好的了!可能因?yàn)橐郧俺i_(kāi)的是日產(chǎn),所以感覺(jué)懸掛還是有點(diǎn)硬邦邦,不過(guò)在過(guò)彎的時(shí)候優(yōu)勢(shì)就體現(xiàn)出來(lái)了。高速比日本車(chē)穩(wěn),但是還沒(méi)穩(wěn)到A6L那種程度!尾翼起到了不小的作用吧!
油耗:油耗從出店的百公里22.3L到現(xiàn)在的10.1L,全歸功于上下班路遠(yuǎn)不堵剎車(chē)踩的少,當(dāng)然跟我的駕駛習(xí)慣也有點(diǎn)關(guān)系,不過(guò)我覺(jué)得再開(kāi)久一點(diǎn),油耗可以更低,畢竟我才開(kāi)了兩天??
舒適:包裹性不錯(cuò),選配了m套,主副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)、主駕駛座椅記憶,前排加熱腿撐,腰撐等配置很實(shí)用。不足的地方就是座椅偏薄、偏硬,時(shí)間長(zhǎng)了不太舒服。P.S 選裝的HUD很好用
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