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寶馬3系GT
2014款 328i 設(shè)計(jì)套裝型

一鍵砍遍全城

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寶馬3系GT車(chē)主點(diǎn)評(píng)(228條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 廣安
裸車(chē)價(jià)格49.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):前兩年關(guān)注過(guò)5系GT,并多次到店試乘試駕了解情況,但是始終感覺(jué)造型有種說(shuō)不出的不和協(xié)調(diào)感。3GT出來(lái)后流暢的造型設(shè)計(jì)一下就吸引了我,外觀運(yùn)動(dòng)時(shí)尚,單靠顏值就能吃飽的車(chē)型;245匹的動(dòng)力充沛且隨叫隨到,配合成熟的采埃孚8AT變速箱,工作起來(lái)如魚(yú)得水,頗高的駕駛感受讓人愛(ài)不釋手;超大的乘坐空間以及后備箱空間無(wú)論是自駕旅行還是偶爾應(yīng)付大量物品的裝載都絲毫沒(méi)有壓力。結(jié)合了轎車(chē)、跑車(chē)、SUV三類(lèi)車(chē)型優(yōu)點(diǎn)。
缺點(diǎn):沒(méi)什么不滿(mǎn)意的,遺憾的就是車(chē)子還沒(méi)大改款,無(wú)法感受激光大燈,也不知道何時(shí)會(huì)有,哈哈,早買(mǎi)早享受,其實(shí)其他也沒(méi)什么追求,對(duì)這車(chē)相當(dāng)滿(mǎn)意,愛(ài)是盲目的不是嗎。
外觀:外觀相當(dāng)滿(mǎn)意,不論去哪里都是超高的回頭率,今天上班途中偶遇一輛教練車(chē),我左拐后發(fā)現(xiàn)教練車(chē)停下來(lái)?yè)u下車(chē)窗目送我遠(yuǎn)去,哈哈,這種感覺(jué)超級(jí)好,埃蘭紅內(nèi)誰(shuí)見(jiàn)了都說(shuō)騷,可不是嘛,年輕時(shí)候不騷一下,年紀(jì)大了就不合適咯。在看看那無(wú)框車(chē)門(mén),那性感的小尾翼,滿(mǎn)足你一切裝逼的需求。
內(nèi)飾:買(mǎi)328gt前從沒(méi)開(kāi)過(guò)bmw,只是坐過(guò),然而發(fā)現(xiàn)坐別人的車(chē)與自己親自駕駛有著別樣的感覺(jué),一上車(chē),按下start鍵,音樂(lè)響起,感覺(jué)很帶感,相當(dāng)舒服。老婆的奔馳頓時(shí)感覺(jué)不過(guò)爾爾,都說(shuō)bmw內(nèi)飾不行,我覺(jué)得剛好相反,紅色座椅配idrive,怎一個(gè)爽字了得。
空間:選中3gt第一個(gè)理由就是他夠大夠能裝,外觀看著中等的他沒(méi)想到里面的“肚量”如此驚人,也正是如此大的空間成為了我說(shuō)服家人選擇他的最有力的一點(diǎn)。再來(lái)看看后備箱,后備箱的容積更加驚喜,之前一直以為suv是大車(chē)所以后備箱容積也就大,其實(shí)也是我想當(dāng)然了,3gt的后備箱絕對(duì)可以在這方面打敗許多suv,當(dāng)他放下后排之后,那寬闊的,躺倆一米八漢子看來(lái)真的不是吹牛皮?傊臻g讓人很滿(mǎn)意,拉人載貨樣樣輕松。
配置:不少人在同品牌上與x3或者5系比較,在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手品牌中比較的車(chē)型就更多了,誠(chéng)然,在那些人眼里看來(lái),花五十多萬(wàn)買(mǎi)一輛3系似乎人傻錢(qián)多,其實(shí)吧,這問(wèn)題仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智,我花了這樣的價(jià)錢(qián)買(mǎi)了輛三系也許在你看來(lái)用這價(jià)錢(qián)可以買(mǎi)更高一級(jí)別的車(chē),但是這車(chē)即實(shí)用(空間大,載人拉貨樣樣精通)又拉風(fēng)(無(wú)框尾翼溜背)還滿(mǎn)足虛榮心,那么給我一個(gè)不買(mǎi)他的理由?買(mǎi)了就不后悔,哈哈,去他的性?xún)r(jià)比。
動(dòng)力:動(dòng)力必須是選車(chē)的一個(gè)重要指標(biāo)。經(jīng)過(guò)與其他看過(guò)的備選車(chē)反復(fù)對(duì)比,gt排名足以靠前。第一天開(kāi)車(chē)上班途中,由于路上車(chē)少,不知不覺(jué)開(kāi)上了110,心想寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)較果然牛逼。等待紅綠燈,綠燈亮起,油門(mén)下去,車(chē)子一馬當(dāng)先,后面的車(chē)也只能看著我遠(yuǎn)遠(yuǎn)離去。當(dāng)然也許人家沒(méi)有與我搶這么幾秒的感覺(jué),然而發(fā)動(dòng)機(jī)加速響應(yīng)速度確實(shí)迅速,這點(diǎn)毋庸置疑,與跑車(chē)不敢比,但是超車(chē)什么的絕對(duì)能搞定路面上絕大多數(shù)車(chē)。
操控: 聽(tīng)多了寶馬的指哪打哪,開(kāi)起來(lái)操控確實(shí)不錯(cuò),只是之前開(kāi)英朗覺(jué)得操控也不錯(cuò)(表噴我),目前只開(kāi)了兩天,還沒(méi)有特別的感受,但是相信不會(huì)讓我失望的。
油耗:油耗從出店的百公里22.3L到現(xiàn)在的10.1L,全歸功于上下班路遠(yuǎn)不堵剎車(chē)踩的少,當(dāng)然跟我的駕駛習(xí)慣也有點(diǎn)關(guān)系,不過(guò)我覺(jué)得再開(kāi)久一點(diǎn),油耗可以更低,畢竟我才開(kāi)了兩天??
舒適:懸掛確實(shí)軟,坐著感覺(jué)更偏向五系之流,不過(guò)對(duì)于上下班路程遠(yuǎn)路面凹凸不平的我而言,這點(diǎn)讓人非常驚喜,坐著不累,過(guò)洼地震感也不明顯,比原先開(kāi)的車(chē)好的太多,一分錢(qián)一分貨說(shuō)的真不錯(cuò),原諒我沒(méi)開(kāi)過(guò)好車(chē),現(xiàn)在每天唯一想做的就是開(kāi)車(chē)開(kāi)車(chē)開(kāi)車(chē)。
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