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寶馬3系GT
2014款 328i xDrive 設計套裝型

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購買時間2014年01月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格58.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
  • 外觀
    1
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:空間整體比3系大,無邊框的車門,寶馬運動時尚的造型。
缺點:價格當時拿高了
外觀:增加了M套件的外觀已經毫無刻意挑剔的了,M前后包圍,搭配400M的前225后255胎寬的輪轂套裝,流線型的車身,無框車門和自動尾翼增加的逼格滿滿的。我選擇的白色車身,在改裝方面也非常的合適,比如增加了黑頂 黑色尾翼 紅色AP剎車 三色中網,都是不少的加分項,對于外觀如果滿分10分,我可以給他20分。
內飾:從2015年8月開始,3GT正式改款可以9500元選配真皮儀表臺,代號4M5,選配這個的車跟M3 M4一樣,一整塊的真皮內飾,極大的增加了3GT的豪華性。可惜我的車是6.15下線,是改款前的最后一批,因此較新款的3GT來說,還是跟3系 4系一樣的內飾,原廠的內飾毫無豪華感,比起奔馳 奧迪來說 還是有所欠缺,期待新款上市以后可以有所扭轉局面。對此,我進行了MP全套內飾的改裝,改裝以后的內飾不僅具有了運動氣息,增加了豪華感,給3GT拉回了一寫分數。具體圖片可以看我的詳細作業(yè)貼。
空間:超大的后排和后備箱空間,足以應付各種旅行~
配置:3GT的整車價格來說,相比較可選的車太多了,528Li四驅 535Li領先 X3 X4 A5 等太多了,單論整車來說性價比不高,但是要的就是這種極其小眾的感覺,早就了極高的回頭率。
動力:舍得加油可以秒殺很多對手
操控: 直列4缸雙渦管單渦輪增壓發(fā)動機搭配ZF的8速運動型手自一體變速箱,匹配完美,換擋邏輯相當的出色,運動型變速箱的換擋響應速度在80ms以內,毫無頓挫感和延遲感覺,普通駕駛模式的時候,可以再2500轉進行升檔,而無任何換擋感覺,深踩油門可以變?yōu)?500轉的時候換擋,當使用SPORT模式的時候,可以達到5000轉換擋,同時極大的馬力輸出,使得推背感十足。Xdrive的328GT,在地板油起步的時候,不會有任何的打滑,可以很平穩(wěn)的起步。雨天的時候高速行駛,充滿了極大的自信,對于車輛的安全性的提升有著極大的意義。
油耗:百公里油耗9.8,朋友同樣的328GT XDrive,比我早提車一個月,但是油耗到了8.4,可見四驅油耗也可以非常不錯。主要在于多用ECO模式,減少暴力駕駛和急剎車急加速,預計首保左右油耗可以再9.0左右,到時候追加口碑的時候進行更新。
舒適:3GT的選配較3系來說偏軟,重心高,拐彎的時候側傾嚴重,偏舒適,日常溝溝坎坎的減震過濾效果非常不錯,加上大空間給與了舒適性不少的加分;但是座椅還是有些偏硬,還不如蒙迪歐的座椅舒服,可能是由于運動座椅的緣故吧;328GT的前排運動座椅,具有腿部支撐、腰部支撐、兩側收緊的功能,可以提供給前排乘客不錯的乘坐感受,長途駕駛增加了舒適性,拐彎的時候也可以緊緊地包裹住身體不至于兩側滑動,腰部支撐也是可以上下左右前后的調節(jié),總可以找到一個舒適的位置。
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