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寶馬3系GT
2020款 320i M運(yùn)動(dòng)套裝

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寶馬3系GT車主點(diǎn)評(píng)(228條)
購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格35.73萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程50公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):生產(chǎn)于德國(guó)丁格芬工廠的寶馬第一工廠,外觀獨(dú)特,尾翼、無邊框車門、掀背車。F35最大的殺手锏,就是上一代三系的加長(zhǎng)軸距,同樣的軸距。
缺點(diǎn):ID6雖然比不上ID7,但好在車機(jī)操作簡(jiǎn)單,邏輯清晰。內(nèi)飾設(shè)計(jì)與前一代3系相同,外觀乏善可陳。2020年不應(yīng)該出現(xiàn)手剎。后排頭部空間狹小,坐在里面有點(diǎn)悶。網(wǎng)友所說的“方向盤抖動(dòng)”等問題尚未被發(fā)現(xiàn)。
外觀:藍(lán)色、白色、灰色,他見過不少現(xiàn)車,最漂亮的是側(cè)面和臀部,前面看起來平平無奇。藍(lán)色第一眼看起來挺拉風(fēng)的,但總覺得不協(xié)調(diào),可能是車型的原因,新的波爾蒂芒藍(lán)很好看,之前停在展廳里的那輛藍(lán)色3 GT,沒什么感覺;疑芨呒(jí),這是他以前試車的顏色,可惜上面落滿了灰塵,臟兮兮的。白色更顯車大,白色更顯協(xié)調(diào)大氣。
內(nèi)飾:內(nèi)飾說不清道不明,這是他買來的改裝件,還沒上牌就換了,這玩意兒挺多的,黑亮的,看著就跟指紋收割機(jī)似的。內(nèi)飾做工還不錯(cuò),ID6也很好用,據(jù)說99年7月以后的id6就能用有線 carlife了。其實(shí)車機(jī)用起來也挺舒服的,比如兩把鑰匙,就能記住各自主人的座艙調(diào)節(jié)和各種收藏;再比如,寶馬1-9的按鍵很低級(jí)?除了收音機(jī),他還能把ID6的所有操作都收藏起來。。?傊,我覺得這是一款非常好用的系統(tǒng),雖然看起來沒有新3那么漂亮,但是邏輯更清晰,操作簡(jiǎn)單,反應(yīng)速度也很快,所有按鍵滾輪都有30萬車的質(zhì)感,雖然內(nèi)飾和新3比起來有些老氣了。
空間:軸距和前一代3系一模一樣,后排空間很大,后備箱也很大。前排的頭枕空間很大,坐姿也比3系要高一些,但是后排的空間就比較小了,可能是因?yàn)楹笞臻g比較小,所以空間比較小,不過175的身高,還是綽綽有余的。后驅(qū)車,后排中間城市短途應(yīng)急還行,隆起很高。
配置:這個(gè)價(jià)位的車,德國(guó)進(jìn)口 bmw,外形帥,回頭率高,操控好,舒適性好,品控穩(wěn)定,性價(jià)比很高,當(dāng)然,買車之前要先了解一下自己的需求,我也猶豫過,3 GT和3 GT在店里都是一樣的價(jià)格。那就選四系好了。在這個(gè)價(jià)位上,車是不能停的,首先要弄清楚自己想要的是什么,沒有什么是錯(cuò)的,只要符合自己的,那就是最好的。3 GT保有量低,保值率低,回頭率高,但是后期維修更換零件也有可能出現(xiàn)供不應(yīng)求的現(xiàn)象。
動(dòng)力:沒錢上330,開起來也不是很暴力, sport模式可以保持3000轉(zhuǎn)以上的轉(zhuǎn)速,感覺還不錯(cuò)。買這輛車,并不是為了暴力,市區(qū)里很有錢,家用也很充裕,最讓人滿意的是動(dòng)力隨叫隨到。聽說寶馬車的動(dòng)力很大?
操控: M型丁字褲方向盤,真皮方向盤,手感無與倫比,轉(zhuǎn)向細(xì)膩,比新3更細(xì)膩,能打多少就打多少。不過底牌更多,肯定比不上4系,但比新3強(qiáng)多了,因?yàn)樾?取消了后座的防傾桿,懸架也比新3強(qiáng),開起來還是老3系的感覺。
油耗:才開了五十多公里。。。等開完了再補(bǔ)充。
舒適:之前就說過,底盤稍微高一點(diǎn),通過性更好,懸架也是老3系的,中規(guī)中矩。而且這輛新車的噪音還不小,開開了肯定會(huì)有胎噪和風(fēng)噪,大家買車前要考慮清楚,無框車門風(fēng)噪大,防爆輪胎也會(huì)有噪音,這是遲早的事情,但現(xiàn)在看來,噪音處理的很好,8 at也很順滑,低速比新三更順滑。新車標(biāo)配前排無鑰匙進(jìn)入、一腳踢、定速巡航、 carplay、小改款,不知道是該高興還是該難過。
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