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雅閣
2011款 2.0L MT

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雅閣車主點(diǎn)評(píng)(4456條)
購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程56000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):空間外觀無敵般的存在.11內(nèi)會(huì)兒風(fēng)靡雅閣的外形.
缺點(diǎn):低配的配置太低了,沒有現(xiàn)在9代雅閣配置高
外觀:外觀沒得說,經(jīng)典的八代雅閣,現(xiàn)在的九代仍舊無法超越,當(dāng)時(shí)的越級(jí)而立比喻的相當(dāng)恰當(dāng),車身大氣,經(jīng)典。車漆符合日系車的一貫風(fēng)格,偏軟。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)到現(xiàn)在看的話仍舊不過時(shí),依舊大氣,不得不佩服本田設(shè)計(jì)師超前的設(shè)計(jì)功力,各個(gè)按鍵夠用,不繁雜。
空間:還可以,但是軸距沒有體現(xiàn)出來,看看帕薩特的后排空間,就知道中級(jí)車的后排空間應(yīng)該是什么樣子的,在這方面本田還是有差距,不知道把這么長的軸距都搞去哪里了,是不是全用到A柱之前的部位了。
配置:性價(jià)比的話因?yàn)槭琴I的二手車,不到十萬塊買輛當(dāng)初的中級(jí)車王者,還是蠻可以的。毛病少,喝油少,絕對(duì)有性價(jià)比。
動(dòng)力:2.0車子起步太肉了,基本上3檔之前就是龜速。
操控: 操控不錯(cuò),懸架比較有韌性,而且在遇到緊急情況時(shí)候,轉(zhuǎn)彎也能一氣呵成。在日系車?yán)锼悴倏乇容^好的,
油耗:油耗的話由于是手動(dòng)擋,比自動(dòng)的省一到兩個(gè)油,轉(zhuǎn)速一般就一千五兩千左右。比自動(dòng)擋轉(zhuǎn)速低些也省油些
舒適:懸架偏向舒適,過小溝小坎的時(shí)候沒有問題,過大坑的時(shí)候地盤就有點(diǎn)露餡。試駕新款雅閣明顯有改善。
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