廣汽本田-雅閣
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雅閣
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2014年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.00萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程750公里
綜合評分
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優(yōu)點：就是空間還有配置方面讓我感覺瞞到位的，但畢竟這價格可以享受到這些配置了，韓國車十幾萬的索納塔都有這些配置了，甚至更多。
缺點：啟動車后，車外的發(fā)動機聲音真的好大，“突突突突”的。
外觀：空間必須贊一個。一七幾的我坐在前后排都不會覺得壓抑，腿部空間也很充裕。LP喜歡它的儲物格，說是很豐富，后備箱也不錯，平整實用，而且旅行的話，行李也絕對有位置放。每次去旅途的話，那群兄弟都在贊我家雅閣的空間大，哈哈，雖然說得我身心舒暢，不過說多了，我都不好意思了……
內(nèi)飾：2.4的排量超個車還是很順暢的，開了ECO模式油門會變得有些遲鈍，掛到S檔感覺提速迅猛很多
空間：超控精準 很舒適
配置：真心牛逼，基本都是從東直門到順義，機場高速+順義城市路。全程空調大概7個，以前有一次在2環(huán)上晚上12點沒啥車，從開陽橋開到東直門，5.4個。。。但是現(xiàn)在不知為啥沒開這么低過了。
動力：最讓我滿意的地方了，前排座椅的包裹性強，后排座椅軟硬適中這是公認的了，前排座椅包裹性真的很強坐著十分舒服，后排真皮座椅的軟硬適中。讓我十分滿意
操控：
仁者見仁智者見智
油耗：一般 內(nèi)飾呢，大體一般吧，價位在這呢
舒適：廠家定價偏高，實際購車直接減少1.3萬，有讓價個人感覺不錯
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購買時間2014年03月
購買地點山東 聊城
裸車價格21.58萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程9100公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子開著很舒心，省心！
缺點：太過于土豪的大齙牙難看，看久了也就算了。要是能換成美版的運動格柵就很好看了。
外觀：一個字：夠用！（觀眾：這廝沒學過小學數(shù)學呢）哎....身高沒上180cm，說的不算,不過說實話這空間夠我們放腿啦，誰要真想在車子里面翻跟斗那應該學趙本山買飛機才對。
內(nèi)飾：試駕過蒙丟丟和阿特茲感覺雅閣的自然吸氣肯定不如蒙丟丟但是絕對不輸阿特茲，2.4L的排量在S檔位上激烈駕駛也是很有感覺的。帶你飛！S檔位深踩油門還是很爽快的，你會有推背感有速度與激情
空間：很滿意，指哪兒打哪兒
配置：省油 綜合油耗8.3 高速6左右
動力：舒適性不如天籟但是說起凱美瑞也差不到哪里去。日系車也是比較舒適的但是阿特茲肯定不如他，（不是車黑啊，阿特茲內(nèi)飾確實不如雅閣），雅閣后排睡覺也是很舒服的，沙發(fā)絕對不是蓋的，比大眾的沙發(fā)我覺得舒服。大眾的硬點，我同學買的新帕1.8沙發(fā)怪硬。
操控：
時尚大氣集一身，修長的車身。很好看，好像4960mm,比八代短5mm，可以忽略不計了。這也是我喜歡雅閣的一個原因。
油耗：同級別就他了
舒適：雅閣上市的時候我就覺得價錢定的還滿意、那時候是三八去訂車的、有優(yōu)惠所以22.1W拿下
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購買時間2014年08月
購買地點河南 安陽
裸車價格20.58萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程5879公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性好，裝備先進，科技感強
缺點：車漆有點薄，總是很小心，有時候感覺在外頭的雜音有點多，說的排氣筒聲音也是有的，但是完全可以接受，就是車漆需要保護，犀牛皮覆蓋總的感覺有安全感。再就是底排低是真的，幸好裝了發(fā)動機護板不然的話劃得那個心疼啊。還有就是垃圾原廠導航都不如我自己的手機好用，很多地圖都沒有不說升級還要1400大洋本來就比豪華的貴6000就是輪胎米其林的區(qū)別就是這個導航，很差勁的導航，不建議你們用，不如自己裝個凱立德，并且這個車電子狗加裝也要花錢話很多錢，
外觀：空間表現(xiàn)不錯，滿足家用以及商務需求。
內(nèi)飾：發(fā)動機響應很好，本田的2.4L發(fā)動機動力想來就來，但偏向于溫順。
空間：精準方向盤稍微重了些
配置：總體還是滿意，從排量上來比，比起同類車型、同類排量的車十分省油。節(jié)能模式是個很好的發(fā)展方向。也是科技的一個體現(xiàn)。
動力：懸掛很有韌性 喜歡這種感覺 這車懸掛和底盤對路況有一定要求 上海路況不錯 相對比較平整
操控：
大氣，得體
油耗：一般，煙灰缸蓋一類的東西用手按會發(fā)出難聽的聲音，還有我買那車的導航外觀真難看，像是山寨版
舒適：在20萬的中級車中性價比比較高，優(yōu)惠大（可能跟現(xiàn)在的銷量有關）。
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購買時間2014年01月
購買地點陜西 榆林
裸車價格19.13萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點就是雅閣的空間和舒適度了。內(nèi)部空間非常大，比我以前開的車都大很多，后排空間坐著很舒服，三個人坐在后面都不擁擠，空間在同級別的車型中是比較大的了，前排座椅的包裹性很好坐著很舒服，后排座椅的軟硬度適中，老漢以前開過凱越，以前感覺凱越的座椅舒服，現(xiàn)在感覺雅閣比凱越更加舒服。
缺點：暫時沒有發(fā)現(xiàn)。。
外觀：真得沒得說，很寬敞！
內(nèi)飾：以前的車是1.6的悅動，和2.4的九雅真是一個地上一個天上。速度隨踩隨有。
空間：操控一般般，畢竟不是沖這個去的
配置：現(xiàn)在油價93號6.51元了，邁騰途觀應該還燒97號的吧，油價更貴，自己覺得實惠才是硬道理！
動力：舒適度非常到位！
操控：
高端大氣上檔次啊，我鄰居一直夸啊，說比我姐夫寶馬X6好看，把我美的，哈哈
油耗：雙屏幕的內(nèi)飾看起來十分的有科技感，當時看車的時候有考慮過凱美瑞，讓我堅定買雅閣的原因就是凱美瑞的內(nèi)飾和雅閣的比差太多了，雅閣的儀表，中控給人一種科技感十足的感覺，內(nèi)飾用料也非常的足。沒有一點的廉價感。所以內(nèi)飾是我比較滿意的。
舒適：2.4L豪華導航版，各種高大上的配置都有了，價格優(yōu)惠幅度也大，可以說性價比超高，比同級別的其他車型都要保值的多
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購買時間2013年12月
購買地點浙江 金華
裸車價格22.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，雖然沒有渦輪增壓那種前段動力的充足，不過2.4的動力卻一點也不含糊，而且cvt變速箱根本感覺不到頓挫感，
缺點：1、中控弧形的硬面板設計不好，第一次上車就被頂了膝蓋疼死了。2、后排沒有空調口，后排空氣循環(huán)效果差，前排空調出風葉片撥動范圍太小，中間位置是對臉吹不爽，總體感覺空調太冷，就是夏天冷，冬天也冷，下雪天開到制暖最強檔，出來的風還是溫吞水。頭重腳輕的設計，前排懸掛還好，后排坐的不舒服，拋拋感強烈，方向盤太輕，而且角度打大一些就死了，負反饋力太小，不會自動回位
外觀：前后空間很大很舒服，媳婦說比坐SUV的還寬敞些，170左右的人二郎腿隨便翹；
內(nèi)飾：加速快，家用足夠
空間：都還可以，肯定比不上大眾的一些車，但是買它不是為了超空對吧�？傊任乙郧暗目_拉好很多，撥片換擋很NB的配置，可以提高駕駛者的樂趣，不過我認為這個配置沒什么用。
配置：油耗是我覺得最值得驕傲的，實在是TMD的低（相對2.4的排量來說）。
動力：個人關點，有點偏硬
操控：
我感覺很好看，不知道個別人是怎么想的��！蘿卜白菜各有所愛吧�。�！
油耗：黑色內(nèi)飾略顯運動感，也不容易臟。。雙屏顯示，科技感強
舒適：性價比很高
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購買時間2014年06月
購買地點浙江 金華
裸車價格21.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程29600公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間實在是沒話說，同級別數(shù)一數(shù)二了，動力夠用了，雖然說對我我這種90后還不夠帶勁，但是s檔很好的彌補了這一點，隨踩隨到，推背感是肯定有的，外觀耐看（加個尾翼很到位），
缺點：1、為什么腳窩燈要蓋住 而且蓋得那么死 是讓喜歡氛圍燈的車主們開發(fā)腦筋嗎；2、建議導航版也要有自定義中控屏幕顏色及屏幕壁紙功能，風頭被豪華版搶了，那還叫頂配嗎？
外觀：空間不必說，中級車標桿，杠杠的。
內(nèi)飾：2.4的地球夢發(fā)動機完美匹配本田得cvt變速箱，頓挫感幾乎沒有，提速快超車時分方便，動力時分滿意，我感覺作為一個家用轎車來說動力能做到這樣我感覺時分的滿意。
空間：本田一直已操控著稱、雖然雅閣定位傾向商務，但是在一定程度也保留著本田的特色
配置：很滿意。。尤其是貴陽號稱堵城。。。在高速特別滿意。。定速120碼，油耗出奇的低。。5.1L
動力：很舒服。。。。。。。。。
操控：
外觀最給力 車身長 夠霸氣 中網(wǎng)大齙牙配上白色車身很相得映輝 尾部雙排氣管也是加分 如果能再做厚點更給力了
油耗：雙屏逼格滿滿的
舒適：雅閣原本就處與日系中級車中高檔次 23.5裸車買下來因為那時候剛出沒一個星期 這個早買早享受
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購買時間2014年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格20.40萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：車輛的空間非常大，車輛接近5米長，前排和后排的乘坐空間很大，很舒適，后排的腿腳完全能伸展開，座椅都是電動的，主駕副駕都是。車輛操控感比較輕，沒有笨重的感覺，感覺很靈活，而且轉向非常靈活輕松。車輛電子設備齊全，設計非常到位，人性化，右側倒車鏡有右轉向輔助，只要打右轉向燈上方屏幕會自動亮起顯示車輛右側圖像，在平時駕駛中，如果需要右側影像輔助，可以按方向盤左側轉向桿頂端有個按鈕，按下就會顯示車輛右側圖像
缺點：車太長了 有點不習慣 掉頭都要好幾次才行
外觀：空間一級棒，所有朋友座進這里的都說一句話，你這車空間真大，有面��！
內(nèi)飾：平穩(wěn)，如果舍得踩，動力隨叫隨到
空間：新一代雅閣使用了CVT變速箱在操控方面顯得比較平庸，不過要是想小飚一下掛個L檔還是有意外驚喜的！！
配置：有些高，不過2.4的排量，也可以理解
動力：舒適性一般，比較9代雅閣偏運動風，懸掛有點硬，對路面的減震過濾的不好，此外胎噪有點大啊，上高速最明顯啊，
操控：
前臉大氣，屁股太圓不好看，買后悔了！
油耗：內(nèi)飾很滿意，大氣。
舒適：性價比還行吧，畢竟是B級車。但是導航一點用都沒有，升級和我要15004兒子店有點坑人。
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購買時間2013年12月
購買地點遼寧 朝陽
裸車價格22.09萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低，空間大
缺點：沒有什么特別不滿意的，非要說一個的話，就我來說，我覺得主駕駛車門上的控制全車玻璃升降的4個按鈕有點太靠前了，經(jīng)常想開駕駛位的車窗，卻按到后排車窗去，哈哈，感覺這有點吹毛求疵啦，畢竟和駕駛者座位的前后也有關系。
外觀：空間非常滿意。感覺要比這個級別的車子的空間都稍稍大一些。也應該跟本田的FUNTEC有關。后排杠杠的。
內(nèi)飾：2.4的動力隨叫隨到，很不錯
空間：可以，沒什么特別不舒服的
配置：還算滿意，百公里8.4
動力：一般吧，
操控：
丫丫有著一張令人印象深刻的前臉，同時有著與第八代雅閣極為相似的輪廓，八、九兩代雅閣之間的外觀差異絕對不會像六、七兩代雅閣之間的差異那么讓人瞠目結舌。初見丫丫，首先印入眼簾的是一扇閃閃發(fā)光的鍍鉻中網(wǎng)（觀眾：不就是齙牙嘛），寬大的鍍鉻飾條占據(jù)了大部分前臉的面積，寬大的鍍鉻中網(wǎng)便是針對國人審美的改進之一，不過也是爭議之一。
油耗：第九代雅閣的內(nèi)飾也經(jīng)過全新設計，臺階式的中控臺設計非常具有層次感。大量銀色裝飾條的使用，也使車廂顯得更為時尚。中控下方的深色木飾板使得車內(nèi)又不失穩(wěn)重商務的氣息！不錯
舒適：總的來說性價比還不錯
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購買時間2014年02月
購買地點吉林 長春
裸車價格22.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點就是雅閣的空間和舒適度了。內(nèi)部空間非常大，比我以前開的車都大很多，后排空間坐著很舒服，三個人坐在后面都不擁擠，空間在同級別的車型中是比較大的了，前排座椅的包裹性很好坐著很舒服，后排座椅的軟硬度適中，老漢以前開過凱越，以前感覺凱越的座椅舒服，現(xiàn)在感覺雅閣比凱越更加舒服。
缺點：車漆真的很薄，車頂感覺也很薄，駕駛位開著窗戶過顛簸路面有異響，關上就沒了。
外觀：大，坐過我的車的都說空間可以，有的還說比凱美瑞還大，空間利用本田確實有一手。
內(nèi)飾：加速還行，過彎路非常爽，跟手動檔過彎一下就把它甩在后面了，，，。，這感覺無話可說
空間：操控一般般，畢竟不是沖這個去的
配置：目前8.9。一直加95算下來6毛多一點，還可以。
動力：沒有一鍵的玻璃很不爽，輪轂是較差的一種，稍微一碰就要做動平衡
操控：
新設計的外觀，見仁見智，個人不喜歡棱角太分明的外形，不過能接受，雙排氣管設計好看，比較欣賞后車門和車窗一體的設計以及優(yōu)美的腰線很到位
油耗：用料不錯，摸得到的都是軟的，中控雙屏幕很拉風，儀表盤也很炫！
舒適：我是13年10底買的2.4豪華導航版的，覺得有點貴，無優(yōu)惠提車，
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購買時間2014年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格20.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：車內(nèi)空間大
缺點：前臉可以再運動些，那就更加的PERFECT。
外觀：我180CM的個頭坐里面，頭部空間還有一拳左右。前排座椅調到我的駕駛位置，座后排，腿部空間大約一拳左右。一家人出行，還是挺輕松的。后備箱空間也夠大，夠深。能裝很多東西。
內(nèi)飾：2.4L的自然吸氣發(fā)動機，還算很成熟，動力輸出不錯，加速也很平順，對我來說是已經(jīng)足夠的了。超喜歡S檔，超車很棒呢。
空間：雖然外觀很運動，但操控一般，方向盤偏舒適，有虛位
配置：我是新手，所以油耗很高，一直都是13左右。
動力：一般吧，
操控：
大齙牙確實突兀了點，不過實車看起來沒有那么突兀，尾燈和LED頭燈非常漂亮，不過基本見不到，不是很關注。
油耗：分層的設計，兩個屏幕，感覺有點浪費，但是科技感很足，這一代的內(nèi)飾做工明顯強于上一代雅閣，該軟的地方軟。
舒適：B級車里，我覺得比帶渦輪的性價比要高。自然吸氣的發(fā)動機，我覺得德系某品牌下輩子也趕不上本田啊，要不然也不會硬生生推出渦輪和雙離合了。有人老說，渦輪和自然吸氣哪個好？我覺得，本田的發(fā)動機確實很牛逼，德系的車，你加個渦輪才勉強趕上本田自然吸氣的性能和油耗，還能說啥呢？
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