廣汽本田-雅閣
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雅閣
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗還不錯(cuò)（4355）+1 空間很充裕（1363）+1 一部好車（1265）+1 座椅很舒服（672）+1 很好很平均（562）+1 配置極為豐富（561）+1 好車（556）+1 后方很好看（532）+1 耐用性不錯(cuò)（288）+1缺點(diǎn)：
噪音太大（3897）+1 動(dòng)力有點(diǎn)肉（3150）+1 車比較嬌氣（2475）+1 有異響（1742）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)異響（748）+1 遠(yuǎn)光燈看不清（459）+1 + 添加印象最新印象：
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：:想當(dāng)初選擇這款車，考慮到的是空間，節(jié)假日拉上家人去郊游絕對(duì)夠用，舒適方面也很滿意！
缺點(diǎn)：1.車漆薄是真的 2.怠速抖動(dòng)是有的 3.中控異響是存在的
外觀：那叫一個(gè)漂亮.帥氣，尤其白色，外白黑內(nèi)。
內(nèi)飾：成熟，穩(wěn)重，飛翼式的儀表臺(tái)和橫向按鍵能給空間上的視覺效果上加分。
空間：說實(shí)話,以前一直做哥們家的老尼桑原裝進(jìn)口的風(fēng)度,所以對(duì)空間的的要求是及其嚴(yán)格的.
配置：如果10分的話我給7分吧，因?yàn)閷?shí)在受不了中控的異響了。
動(dòng)力：提速快。
操控：
操控性還可以，方向很靈敏，暫時(shí)沒有發(fā)現(xiàn)網(wǎng)友們說的助力泵響的問題。
油耗：可以接受
舒適：這車的舒適性還不錯(cuò)，雖然跟BBA還是有距離，但是再同檔次的里面絕對(duì)算數(shù)一數(shù)2的，座椅坐在上面很有感覺，減震也是非常的好，懸掛也很好，駕駛舒適性和乘坐舒適性都能滿足要求。這也是選擇它的一大原因。。
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：本田的技術(shù)還是不錯(cuò)的。小毛病少點(diǎn)。
缺點(diǎn)：起步比較肉 收油之后很無力
外觀：外觀比較凌厲，霸氣，比起九代來也不會(huì)落后。
內(nèi)飾：用料做工精致，布局合理
空間：足夠大
配置：雅閣是目前二十萬以內(nèi)轎車中最具性價(jià)比的中型轎車，主要體現(xiàn)在使用溫馨和價(jià)值保值上。
動(dòng)力：動(dòng)力上來說，還是比較滿意。畢竟不能和大排量的車型比較。綜合雅閣的車重和2.0的排量。動(dòng)力很可以。估計(jì)是本田這款發(fā)動(dòng)機(jī)的緣故，調(diào)教的還是很好。起步稍微顯得有點(diǎn)肉（如果很給油門，起步還是可以的），中段給力。在高速上跑的時(shí)候，從60升到120，反應(yīng)很強(qiáng)烈，不用很踩油門，很快的加速上去了�？傊軡M意。
操控：
方向很輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。
油耗：油耗低得益于雅閣使用的性能非常穩(wěn)定高效的發(fā)動(dòng)機(jī)，通過三年多的實(shí)踐，我的雅閣2.0平均百公里油耗只有8升，特別是高速公路竟然跑出百公里6.9升的好成績，確實(shí)令人難以置信，我在想如果平時(shí)經(jīng)常保持良好的駕駛習(xí)貫，不猛踩油門，少踩剎車，可能雅閣的平均油耗還要更低。
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：8代2013款雅閣有很多值得人們稱贊的地方，首先是車的大氣，內(nèi)飾的驚喜，每個(gè)細(xì)節(jié)應(yīng)該都做到了精心精細(xì)，不過最讓人滿意的地方應(yīng)該還是雅閣的舒適，雅閣的空間，中級(jí)車包括SUV，能趕上雅閣空間大的寥寥無幾，一坐進(jìn)去就有中級(jí)車的那種大的感覺，2013款SE配置上包括真皮打孔座椅，氙氣燈等還算厚道，不過全系沒有標(biāo)配透鏡及導(dǎo)航，這個(gè)需另外安裝了。
缺點(diǎn)：車有些長，停車不方便，呵呵。要寬敞必然大，大了就不好掉頭。
外觀：這本來就是我買雅閣的原因。
內(nèi)飾：按部就班
空間：相對(duì)較大，是最滿意的地方，坐5人很寬敞，特別是前后空間
配置：快換代了，優(yōu)惠挺大的，性價(jià)比高
動(dòng)力：平時(shí)都在城市道理跑 2.0動(dòng)力也相當(dāng)強(qiáng)勁
操控：
不錯(cuò)，感覺很好。
油耗：比預(yù)期要少一些，作為B級(jí)車算是很省油的了，市區(qū)8個(gè)多點(diǎn)， 高速能到7左右
舒適：沒的說 我的朋友坐過我的雅閣都一致覺得舒服 得益于雅閣的大空間 坐在車?yán)锿耆粫?huì)感到壓抑 不過雅閣的懸掛緩震確實(shí)一般 車?yán)镆膊惶察o 風(fēng)燥是大了點(diǎn) 如果說是那里不舒適的話 就是噪音了
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、空間比較，大同價(jià)位車目前所知最長的，進(jìn)去很寬敞2、油耗可能開始跑長途比較多，油耗算出來才8.4。3、性價(jià)比高，不管從外形、發(fā)動(dòng)機(jī)、空間、品牌來講性價(jià)比不錯(cuò)，也是我選擇的最主要原因。
缺點(diǎn)：底盤低,常托到前輪的2個(gè)塑料檔板. 漆面比較薄,地上的樹枝刮一下都能給劃出一道痕。
外觀：算同級(jí)別中上等了 車子平時(shí)就我一個(gè)人開 所以也無所謂了
內(nèi)飾：動(dòng)力一般般吧 但是著急時(shí)猛踩也夠用 。
空間：操控性能比同類車型穩(wěn)定性相應(yīng)要強(qiáng)
配置：下道費(fèi)油。。。
動(dòng)力：舒適性可以，大空間帶來的舒適性不是A級(jí)車所能比擬的，座椅的支撐性也不錯(cuò)，不管前排還是后排，都能找到很舒服的位置。
操控：
13款雅閣我覺得很好看 鍍鉻條比較喜歡 外形大氣年輕 最喜歡就是她的前大燈 很有霸氣 買它就是她的外觀吸引了我去多瞄幾眼 車身和軸距也比較長 接近C級(jí)了 屁股也很好看
油耗：買回來不久就發(fā)現(xiàn)后窗下面有異響 也找不出原因 非常郁悶~~有車友知道怎么解決么
舒適：不到20萬的車非常合算的價(jià)格，親民
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：：由于換代和銷量的問題，現(xiàn)在優(yōu)惠幅度比較大，在同級(jí)車型中性價(jià)比還是很高的，基本上19萬的落地全包價(jià)格已經(jīng)接近了某些A級(jí)車的落地價(jià)格了，配置也很齊全，除了導(dǎo)航，基本上必要的舒適性配置都有了，很適合家用。
缺點(diǎn)：主動(dòng)安全被動(dòng)安全。還有減震硬，是超級(jí)硬！車肉
外觀：空間大，適合家用。坐的也舒服。一家子男丁最矮180，女丁最矮165。坐在雅閣里面可以各種變換姿勢。
內(nèi)飾：2.0用起來馬馬虎虎，夠用
空間：方向就是硬，無論高速低速，跟爸爸的領(lǐng)馭比硬多多了。有點(diǎn)累人
配置：比較高啊 這樣沒辦法 跑起高速來還可以
動(dòng)力：雅閣的座椅還是蠻舒適的，打孔的真皮座椅很不錯(cuò)，但是這個(gè)存在一個(gè)問題就是吸煙的同志還是最好不要在車?yán)镂魏軙?huì)藏?zé)熁�，我也沒有用坐墊，直接享受真皮座椅。以后不行了再搞個(gè)坐墊。
操控：
還可以，大眾化吧。本人89，可能相比較的話有點(diǎn)成熟。但是車嘛開起來也就這樣了。不要介意太多。
油耗：內(nèi)飾非常好看，8代改的更加年輕動(dòng)感了，比以前的7代要年輕多了，真皮座椅很有質(zhì)感，質(zhì)量也很好。雖然不知道是幾層的。反正用了2年了一點(diǎn)問題都沒有。應(yīng)該可以一直用下去吧，真皮絕對(duì)是沒有問題的。中控部分很喜歡，雖然按鍵是多了點(diǎn)，但是還是有很實(shí)用的功能哦。非常的智能化。- -
舒適：換代之前買的，性價(jià)比高
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：:想當(dāng)初選擇這款車，考慮到的是空間，節(jié)假日拉上家人去郊游絕對(duì)夠用，舒適方面也很滿意！
缺點(diǎn)：中控全是硬塑料，隔音一般，底盤硬，偶爾有異響
外觀：非常給力 車廂 背箱空間都非常理想
內(nèi)飾：急加速時(shí)換擋緩慢，頓挫感強(qiáng)烈。后期表現(xiàn)還可以。
空間：操控很好，懸掛硬，四輪獨(dú)立懸掛，過彎很穩(wěn)，側(cè)傾很小，路感清晰，但車身過大轉(zhuǎn)向一般，總之不錯(cuò)。。
配置：還沒跑一箱油，沒有發(fā)言權(quán)
動(dòng)力：坐里面一點(diǎn)也不擁擠 音樂開起來 比較高檔
操控：
高端大氣上檔次。
油耗：內(nèi)飾做工已經(jīng)步入B級(jí)車的門檻里了 滿意
舒適：如果解決方向盤抖動(dòng)和高速噪音的問題，超值！
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.外觀與內(nèi)飾大氣 2.操控不錯(cuò) 3.空間挺大
缺點(diǎn)：全系都沒有行車電腦，沒有現(xiàn)在非常流行的日間行車燈、全系都沒有透鏡。
外觀：足夠大
內(nèi)飾：自己開還馬馬虎虎。、帶人多就完蛋了。起步有點(diǎn)肉、、、、告訴跑一百多沒問題。。
空間：操控不錯(cuò)的 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn) 開著很舒服的 方向打哪里走哪里
配置：油耗基本正常。9個(gè)左右。夏天開空調(diào)的時(shí)候有點(diǎn)多。在高速上跑很省油。有一回去石家莊，因?yàn)榫┲楦咚傩蘼�，單行道，定速巡�?0，來回400公里，去的時(shí)候還有點(diǎn)油，加了250的油，沒用完。
動(dòng)力：舒適性很不錯(cuò)，打孔真皮座椅寬大舒適、支撐到位，包裹性強(qiáng)
操控：
關(guān)于外觀給我的感覺就是兩個(gè)字。霸氣。四個(gè)字。霸氣側(cè)漏。真的很喜歡八代雅閣的外觀設(shè)計(jì)。雖然九代出來了，但我還是忠于八代的外觀。當(dāng)初就是因?yàn)檫@個(gè)霸氣的外觀足足的吸引了我。
油耗：內(nèi)飾位置都比較合理，常用的鍵在駕駛室很容易夠到，樣子也比較喜歡，個(gè)人絕得比天籟和凱美瑞、帕薩特都好，純屬個(gè)人喜好
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：2.4SE配置比較豐富
缺點(diǎn)：1、車漆不是金屬漆，漆真心很薄，洗車時(shí)稍不注意就會(huì)留下痕跡。2、沒有ESP，這個(gè)應(yīng)該有。
外觀：空間是真的沒得說，絕對(duì)是B+級(jí)的車。我1.65身高，在后排是輕松翹起二郎腿。以前的車，后排坐4個(gè)是很難受的。現(xiàn)在輕松把老婆，媽媽，姐姐，侄女還有兒子全塞后排。5座的車，7座的效果。后備箱也很大，放三個(gè)25寸旅行箱輕松無壓力。
內(nèi)飾：排量為2.0；本田經(jīng)典的I-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)和5速變速箱為雅閣動(dòng)力總成；動(dòng)力在初段來說，40km以下比較肉，需要大腳油門才能夠獲得足夠的動(dòng)力；但是動(dòng)力在上升到60km以后，動(dòng)力得到大大改善，動(dòng)力充沛，隨叫隨到，特別是在100km的時(shí)候，高速超車隨心所欲，但是還是要注意安全哦。
空間：車子開起來是十分舒服，也可能是我沒有開過好車吧，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，過爛路也沒有問題，老婆開起來也得心應(yīng)手。
配置：新車時(shí)可以維持在7個(gè)左右，相比這個(gè)大個(gè)頭來說很經(jīng)濟(jì)了，現(xiàn)在車子三年了，明顯感覺油耗加大，也許是冬天的原因吧，初步估算在9個(gè)左右，隨著天氣轉(zhuǎn)暖，稍微有些下降，也在8個(gè)以上吧。但是相對(duì)來說這個(gè)排量這個(gè)級(jí)別，這個(gè)油耗不算大吧。
動(dòng)力：比較滿意
操控：
4分
油耗：湊合
舒適：性價(jià)比很高，作為上下班代步工具來講是很值得入手的。
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購買車型雅閣 2013款 2.0L SE
購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格18.18萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：2.4SE配置比較豐富
缺點(diǎn)：波箱原因 5AT 油耗相對(duì)較大 吃不消啊 多媒體功能比較差 沒有行車信息
外觀：空間大 家人在里面乘坐比較舒服。
內(nèi)飾：雅閣的動(dòng)力，我只能說日常需求夠用，但對(duì)于我這種喜歡動(dòng)力的來說還是低了，最好出個(gè)2T，這樣可以滿足更多的用戶選擇。
空間：原來一直開手排檔的，現(xiàn)在開自動(dòng)檔，所以感覺比較舒服、省力，轉(zhuǎn)彎比較輕，不過比起電子助力好像還差了一點(diǎn)點(diǎn)（不知道是不是心里緣故、前面開過同事的KMR）!
配置：高速一般6-8個(gè)油，市區(qū)9-11個(gè)左右，符合我的要求。
操控：
特別滿意
油耗：比較普通，沒有高大上的感覺，很樸實(shí)，但也很耐看。
舒適：尚好。應(yīng)該比較好吧。
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：8代2013款雅閣有很多值得人們稱贊的地方，首先是車的大氣，內(nèi)飾的驚喜，每個(gè)細(xì)節(jié)應(yīng)該都做到了精心精細(xì)，不過最讓人滿意的地方應(yīng)該還是雅閣的舒適，雅閣的空間，中級(jí)車包括SUV，能趕上雅閣空間大的寥寥無幾，一坐進(jìn)去就有中級(jí)車的那種大的感覺，2013款SE配置上包括真皮打孔座椅，氙氣燈等還算厚道，不過全系沒有標(biāo)配透鏡及導(dǎo)航，這個(gè)需另外安裝了。
缺點(diǎn)：隔音不好，漆面太薄。20多萬的車竟然沒有行車電腦。
外觀：前后排乘坐空間寬敞，家人對(duì)此也很滿意。
內(nèi)飾：動(dòng)力相比別的品牌2.0動(dòng)力的車都強(qiáng)。起步稍微肉點(diǎn)，40邁車以后就比較給力。（此處的給力僅限城市里開。高速上再提速就別想了）。
空間：底盤還是相當(dāng)扎實(shí)的，指向也很清晰，但通過性不強(qiáng)，畢竟不是SUV，剎車偏軟，高速側(cè)傾比較明顯，現(xiàn)在車開了1500公里，就感覺助力泵偶爾有異響了，剎車抖動(dòng)倒還沒遇到過，本人不開狂車，很少急剎車
配置：最值得稱贊的一點(diǎn)，日系車就是省油
動(dòng)力：舒適性較好
操控：
大氣 適合成熟男人
油耗：較好
舒適：20萬落地性價(jià)比高的B級(jí)車�？臻g大，動(dòng)力足。各種高科技功能齊全。無論商務(wù)還是家用都沒得挑。
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